Estação ferroviária Wilton South - Wilton South railway station
Wilton South | |
|---|---|
 Edifício da antiga estação em 2005
| |
| Localização |
Wilton , Wiltshire Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 05′07 ″ N 1 ° 51′30 ″ W / 51,08529 ° N 1,85827 ° W Coordenadas : 51,08529 ° N 1,85827 ° W 51 ° 05′07 ″ N 1 ° 51′30 ″ W / |
| Referência de grade | SU100317 |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Status | Em desuso |
| História | |
| Empresa original | Ferrovia Salisbury e Yeovil |
| Pré-agrupamento | London and South Western Railway |
| Pós-agrupamento | Ferrovia do Sul |
| Datas importantes | |
| 1859 | Aberto |
| 1966 | Fechadas |
A estação ferroviária Wilton South é uma estação ferroviária abandonada que anteriormente servia a Wilton em Wiltshire , Inglaterra. Foi situado no oeste da linha principal de Inglaterra da estação London Waterloo para Exeter e perto da Great Western Railway ‘s Wilton estação em seu ramo de Salisbury de Westbury .
Foi inaugurado em 1859 apenas como estação ferroviária de Wilton , foi renomeado como Wilton South em 1949 e fechou em 1966.
História
A estação Wilton foi inaugurada com a primeira seção da Ferrovia Salisbury e Yeovil em 2 de maio de 1859. Inicialmente usada apenas para o tráfego de passageiros, as mercadorias também foram manuseadas a partir de 1 de setembro do ano seguinte. A Salisbury and Yeovil Railway foi amalgamada na London and South Western Railway (LSWR) em 1878. Em 1923, a LSWR tornou-se parte da Southern Railway (SR) em 1923, por sua vez, foi nacionalizada em 1948 para se tornar a Região Sul da British Railways .
Esta foi a segunda estação em Wilton, a Great Western Railway (GWR) tendo inaugurado uma em sua rota adjacente em 1856 . Para evitar confusão entre as duas estações, a antiga estação SR tornou-se 'Wilton South' em setembro de 1949 e, ao mesmo tempo, a antiga estação GWR tornou-se "Wilton North". A estação Norte fechou para passageiros em 1955, mas as mercadorias continuaram a ser manuseadas até 1965. Nesse ínterim, na estação Sul o tráfego de mercadorias cessou em 6 de julho de 1964 e, em seguida, os serviços de passageiros também foram retirados em 7 de março de 1966.
Expressos rápidos, como o Devon Belle, que não estavam programados para parar nas proximidades de Salisbury, às vezes mudavam de locomotiva aqui para evitar congestionamento em Salisbury. A parada não estava anunciada nos horários e os passageiros não podiam embarcar ou desembarcar dos trens em Wilton.
Sinalização
Uma caixa de sinalização foi fornecida na extremidade leste da plataforma para o leste. Ele foi mantido em uso após o fechamento da estação, pois a linha para o oeste era única. As alterações em 1981 viram o controle da área transferido para a caixa de sinalização de Salisbury . Agora redundante, a caixa foi retirada e reconstruída em Medstead e Four Marks na Ferrovia Mid Hants .
Descrição
Os prédios da estação principal, incluindo uma casa para o chefe da estação e a caixa de sinalização, ficavam na plataforma norte, servida por trens para Salisbury e Londres. Eles ainda estão de pé em 2012. Uma passarela ligava isso à plataforma agora demolida na direção oeste, onde havia um abrigo menor para passageiros. Um pátio de mercadorias ficava no lado norte da linha, na extremidade Salisbury da estação.
Serviços
A estação era servida por trens na linha London Waterloo para Exeter .
| Estação precedente | Ferrovias históricas | Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Salisbury |
London and South Western Railway West of England Main Line |
Dinton | ||