Williams FW38 - Williams FW38
 A Williams FW38, dirigida por Felipe Massa , durante o Grande Prêmio da Malásia de 2016 .
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| Categoria | Fórmula Um | ||||||||||
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| Construtor | Williams | ||||||||||
| Designer (s) |
Pat Symonds (Diretor Técnico) Ed Wood (Designer Chefe) Jason Somerville (Diretor de Aerodinâmica) |
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| Antecessor | Williams FW37 | ||||||||||
| Sucessor | Williams FW40 | ||||||||||
| Especificações técnicas | |||||||||||
| Chassis | composto de fibra de carbono e monocoque de favo de mel de alumínio | ||||||||||
| Suspensão (frontal) | braços duplos, molas e amortecedores acionados por haste, barra anti-roll | ||||||||||
| Suspensão (traseira) | igual à frente | ||||||||||
| Motor | Mercedes PU106C híbrido 1,6 L (98 cu em) injecção directa V6 (90º) turbo motor, limitado a 15.000 rpm em um meio-montado , a disposição de accionamento da roda traseira | ||||||||||
| Motor elétrico | MERCEDES AMG HPP ERS Unidade geradora de motor híbrido Mercedes PU106C - Cinética (MGU-K) Unidade geradora de motor híbrido Mercedes PU106C - Calor (MGU-H) |
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| Transmissão | Williams semiautomático de 8 velocidades sequencial Williams paddle-shift 8 velocidades semiautomático | ||||||||||
| Bateria | Baterias de íon-lítio | ||||||||||
| Peso | 1.548 libras | ||||||||||
| Combustível | Petrobras | ||||||||||
| Freios | Discos de cerâmica de carbono ventilados AP Racing, compasso de calibre 6 | ||||||||||
| Pneus |
Pneus Pirelli P Zero (seco) Pneus Pirelli Cinturato (molhado) Frente: 245/660 - 13 / Traseiro: 325/660 - 13 |
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| História da competição | |||||||||||
| Entrantes notáveis | Williams Martini Racing | ||||||||||
| Motoristas notáveis | 19. Felipe Massa 77. Valtteri Bottas 
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| Estréia | Grande Prêmio da Austrália 2016 | ||||||||||
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O Williams FW38 é um carro de corrida de Fórmula 1 projetado pela Williams para competir na temporada de 2016 da Fórmula 1 . O carro foi pilotado por Felipe Massa e Valtteri Bottas .
O FW38 usou a unidade de energia Mercedes PU106C Hybrid . Durante a qualificação para o Grande Prêmio da Europa de 2016 , o FW38 estabeleceu a velocidade mais alta já registrada de um carro de Fórmula 1 durante uma sessão oficial, a 378 km / h (235 mph).
Durante o Grande Prêmio do México de 2016 , o FW38 estabeleceu a segunda velocidade mais alta já registrada de um carro de Fórmula 1 durante uma corrida, a 372,5 km / h (231,5 mph).
Devido à falta de atualizações no carro, que era basicamente semelhante ao Williams FW37 , a equipe acabou perdendo a 4ª colocação no campeonato de construtores para a Force India .
História
O carro se mostrou competitivo nos primeiros estágios do campeonato, com Massa e Bottas garantindo pontos na primeira metade da temporada, porém a falta de atualizações no carro fez com que a equipe não pudesse acompanhar outras equipes durante a segunda. etapas, como Ferrari , Force India e Red Bull Racing , e acabou perdendo o 4º lugar no campeonato de construtores para a Force India.
Resultados completos da Fórmula Um
( chave ) (os resultados em negrito indicam a pole position; os resultados em itálico indicam a volta mais rápida)
| Ano | Participante | Motor | Pneus | Motoristas | Grands Prix | Pontos | WCC | ||||||||||||||||||||
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| AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | SEG | POSSO | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | PECADO | MAL | JPN | EUA | MEX | SUTIÃ | ABU | |||||||
| 2016 |
Williams Martini Racing |
Mercedes PU106C Hybrid |
P | Felipe massa | 5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | Ret | 10 | 20 † | 11 | 18 | Ret | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | Ret | 9 | 138 | 5 ª |
| Valtteri Bottas | 8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | Ret | 5 | 10 | 16 | 8 | 11 | Ret | ||||||
† O piloto não conseguiu terminar a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.