Ferrovia West Side Lumber Company - West Side Lumber Company railway
 O galpão do motor caiu em 1979.
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| Visão geral | |
|---|---|
| Quartel general | Tuolumne |
| Localidade | Califórnia |
| Datas de operação | 1898–1962 |
| Sucessor | Ferrovia Westside e Cherry Valley |
| Técnico | |
| Bitola | 3 pés ( 914 mm ) |
| Comprimento | 70 milhas (110 km) |
O ferroviária West Side Lumber Company foi o último dos 3 ft ( 914 milímetros ) de bitola estreita ferrovias madeireiras que operam no oeste americano.
História
West Side Flume & Lumber Company
A West Side Flume & Lumber Company foi fundada em maio de 1898 para extrair 55.000 acres (22.000 ha) de terra fora da cidade de Carter (agora chamada Tuolumne ). Uma ferrovia de bitola de 914 mm ( 10 milhas) (16 km) de comprimento e 3 pés ( 914 mm ) foi construída na floresta a leste da cidade.
Ferrovia Hetch Hetchy e Yosemite Valley
Em 1900, a madeireira incorporou sua ferrovia como um transportador comum chamado Hetch Hetchy and Yosemite Valley Railroad. Embora nunca tenha alcançado Hetch Hetchy nem o vale de Yosemite , a empresa esperava atrair o tráfego de turistas.
Ferrovia Westside e Cherry Valley
No final dos anos 1970, Glen Bell , o fundador da rede de restaurantes Taco Bell , abriu uma ferrovia turística em Tuolumne. Esta ferrovia de bitola de 3 pés ( 914 mm ) usou a seção inferior da via e várias locomotivas a vapor da ferrovia West Side Lumber Company. A operação também ofereceu passeios de barco no antigo lago do moinho e estacionamento para trailers . Ele fechou no início dos anos 1980 depois de não atrair visitantes suficientes.
Locomotivas
Medidor estreito
| Nome | Número | Construtor | Modelo | Data | Número da fábrica | Notas | Imagem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fido | HK Porter | 0-4-0 ST | Vendido para a ferrovia Schoettgen Pass da Sierra and San Francisco Power Company | ||||
| Estrela | HK Porter | 0-4-0 ST | ex- Ferries and Cliff House Railroad , San Francisco | ||||
| 1 | Heisler | Dois caminhões | 1899 | 1038 | Vendido para a Swayne Lumber Company; desfeito em 1940 | ||
| 2 | Heisler | Dois caminhões | 1899 | 1040 | Localizado no West Side Memorial Park, Tuolumne, Ca. em 1960 | ||
| 3 | Heisler | Dois caminhões | 1900 | 1041 | Convertido para bitola padrão em 1947. Convertido de volta para 3 pés ( 914 mm ) por volta de 1962. Now Roaring Camp e Big Trees Narrow Gauge Railroad No. 2 (operacional) | ||
| 4 | Heisler | Dois caminhões | 1901 | 1049 | Sucateado em 1950 | ||
| 5 | Lima | Shay de dois caminhões | 1902 | 730 | Sucateado em 1950 | ||
| 6 | Lima | Shay de dois caminhões | 1903 | 817 | Sucateado em 1942 | ||
| 7 | Lima | Shay de três caminhões | 1911 | 2465 | ex- Butte and Plumas Railway # 4; agora rodando na ferrovia Roaring Camp e Big Trees Narrow Gauge |
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| 8 | Lima | Shay de três caminhões | 1922 | 3176 | Agora exibido em Cañon City, Colorado no Santa Fe Depot após o serviço no Georgetown Loop e exibição estática na Old Georgetown Station com C&S vagão nº 1012. Com letras para a rota Royal Gorge. (Era Georgetown Loop 8, Display estático) |
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| 9 | Lima | Shay de três caminhões | 1923 | 3199 | Operável na Ferrovia Midwest Midwest Central , MT. Agradável, Iowa. Com letras para West Side Lumber Company. Transportado de caminhão para Silver Plume, CO, chegou em 2 de fevereiro de 2011. A Colorado Historical Society reconstruirá 9 para operar na Georgetown Loop Railroad - conclusão estimada em 2012. O 12, um Baldwin 2-6-2, irá para o Monte. Pleasant, Iowa, após a # 9 entrar em serviço no Georgetown Loop RR. |
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| 10 | Lima | Shay de três caminhões | 1928 | 3315 | Agora rodando na ferrovia Yosemite Mountain Sugar Pine . Supostamente a maior locomotiva shay de bitola estreita já construída. | ||
| 12 | Lima | Shay de três caminhões | 1927 | 3302 | ex-Swayne Lumber Company Railway # 6. Agora no Colorado Railroad Museum , Golden, CO, após o serviço no Georgetown Loop . (Era Georgetown Loop 12, operacional) | ||
| 14 | Lima | Shay de três caminhões | 1916 | 2835 | ex-Sierra Nevada Wood and Lumber Company # 10. Agora no Colorado Railroad Museum , Golden, CO, após o serviço no Georgetown Loop . Com letras para a Central Argentina. (Era Georgetown Loop 14, operacional) | ||
| 15 | Lima | Shay de três caminhões | 1913 | 2645 | ex-Sierra Nevada Wood and Lumber Company # 9. Operável na ferrovia Yosemite Mountain Sugar Pine . |
Medidor padrão
| Nome | Número | Construtor | Modelo | Data | Número da fábrica | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Old Betsie | HK Porter | 0-6-0 + T | 1886 | 770 | Construído como um 2-6-0 para a Ferrovia Central Prescott e Arizona | |
| 1 | Heisler | Dois caminhões | 1899 | 1036 | ex- Sierra Railway # 9 | |
| 3 | Heisler | Dois caminhões | 1901 | 1049 | convertido de bitola de 3 pés ( 914 mm ) em 1947 (veja acima) | |
| 14 | Baldwin | 4-4-0 TT | 1882 | 5851 | ex- Sierra Railway # 4 |
Vários artefatos da ferrovia e fotografias são preservados no Tuolumne City Memorial Museum em Tuolumne, CA. O museu também organiza viagens anuais de campo aos acampamentos madeireiros de West Side na floresta.
Referências
- ^ Ferrell, Mallory Hope, West Side: Narrow Gauge in the Sierra, pp. 1-32, 293-312, Pacific Fast Mail, 1979.
- ^ "West Side Lumber Company," site do Tuolumne City Memorial Museum ( http://tuolumnecity.wordpress.com/4-museum-exhibits/westside-lumber-company/ ), recuperado em 22/09/2011.
- ^ a b "The West Side Lumber Company" . Pacific Narrow Gauge.
- ^ Cook, Walt (19 de janeiro de 2010). "O fundador do Taco Bell se lembra" . A União Democrata.
- ^ Rowland, Marijke (3 de setembro de 2015). "O Strawberry Music Festival regressa a Tuolumne" . Modesto Bee.
- ^ [1]
- ^ Kauppi, Art, “Annual Field Trip Will Travel to Site of West Side's Camp 44, Active in 1940's,” Tuolumne City Memorial Museum Newsletter, pp. 1-2, verão de 2011, Tuolumne, CA.
- Krieg, Allan (1962). O Último dos 3 Registradores de Pé . Golden West.