Estação Washington Street (MBTA) - Washington Street station (MBTA)

Washington Street
Washington Street
	Enfrentando a entrada na estação Washington Street em 2016
Localização	Commonwealth Avenue e Washington Street ; Brighton, Massachusetts
Coordenadas	42 ° 20′38 ″ N 71 ° 08′33 ″ W / 42,343886 ° N 71,142593 ° W Coordenadas : 42,343886 ° N 71,142593 ° W 42 ° 20′38 ″ N 71 ° 08′33 ″ W /
Propriedade de	MBTA
Plataformas	2 plataformas laterais
Trilhas	2
Conexões	Ônibus MBTA : 65
Construção
Acesso desabilitado	sim
História
Reconstruído	Novembro de 2001 - março de 2002
Passageiros
2011	1.885 (média de embarques durante a semana)
Serviços

Washington Street é uma parada de superfície na filial da Linha Verde B da Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) , localizada em Brighton, Boston . A estação está localizada no canteiro central da Commonwealth Avenue, a nordeste da Washington Street. A estação da Washington Street consiste em duas plataformas laterais, que atendem aos dois trilhos do ramal B. A estação é totalmente acessível .

História

A pista de bolso na Washington Street na época de sua conclusão

De 27 de outubro de 1926 a 23 de janeiro de 1953, um tapume de passagem estava instalado a leste da Washington Street. Foi ocasionalmente usado para curtas curvas de trens.

No início dos anos 2000, a superfície principal modificada da MBTA para com plataformas elevadas para acessibilidade . A reforma do Washington Square - parte de uma modificação de $ 32 milhões de treze estações de filiais B, C e E - começou em novembro de 2001. A reforma foi concluída em outubro de 2002; atrasos na construção causaram atrasos em cascata em reformas semelhantes na Boston University East e na Boston University Central . Durante a construção, plataformas temporárias ao sul da Washington Street foram usadas.

Por volta de 2006, a MBTA adicionou mini-plataformas altas de madeira na extremidade de entrada de ambas as plataformas, permitindo embarque nivelado em LRVs Tipo 7 mais antigos. Essas plataformas foram instaladas em oito estações da Linha Verde em 2006–07 como parte do assentamento de Joanne Daniels-Finegold, et al. v. MBTA . As mini-plataformas altas foram removidas em 2020 durante um projeto de trilha.