Série W (campeonato) - W Series (championship)
Categoria | Monolugar |
---|---|
País | Internacional |
Época inaugural | 2019 |
Motoristas | 20 |
Construtores | Tatuus |
Fornecedores de motores | Alfa Romeo 1.8T |
Fornecedores de pneus | Hankook Tire |
Campeão dos pilotos | Jamie Chadwick |
Website oficial | wseries |
Temporada atual |
A Série W é um campeonato de corrida de monolugares exclusivamente feminino . A primeira temporada da série foi em 2019; apresentava vinte pilotos competindo em seis corridas.
História
A Série W foi lançada publicamente em 10 de outubro de 2018. Rumores sobre a criação de uma série de corrida somente para mulheres começaram a circular em novembro de 2017. Ela foi criada em resposta à falta de mulheres que estavam progredindo para os níveis mais altos do automobilismo, especialmente Fórmula 1 .
A série tem o apoio de vários membros proeminentes da comunidade do automobilismo, incluindo o ex-piloto de F1 David Coulthard e o engenheiro Adrian Newey .
Para a temporada inaugural em 2019 , todos os carros foram operados pela Hitech GP . O campeonato de 2019 consistiu em seis corridas, todas realizadas na Europa em apoio ao DTM 2019 .
O calendário para a 2020 W Series foi anunciado no início de 2020. A lista de pilotos inicial confirmou que os doze primeiros colocados do campeonato de 2019 foram automaticamente qualificados para a série 2020. A temporada de 2020 foi cancelada devido à pandemia COVID-19 e uma série de eSports de 10 eventos foi realizada na plataforma iRacing em seu lugar.
O 2021 W Series apresenta oito corridas e é realizado em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula Um de 2021 .
Formato do campeonato
A série apresenta dezoito mulheres competidoras de todo o mundo, além de duas pilotos reserva. Os motoristas foram selecionados por meio de um processo seletivo que começou com 54 participantes.
O título do campeonato da Série W é concedido ao competidor com o maior número de pontos em todas as rodadas de qualificação, excluindo quaisquer pontos de penalidade incorridos. Se dois ou mais pilotos terminarem a temporada com o mesmo número de pontos, o lugar mais alto na série será atribuído ao piloto com o maior número de vitórias em corridas. Se o número de vitórias em corridas for o mesmo, o título do campeonato será concedido de acordo com o número de segundos e terceiros lugares e assim por diante.
Os 15 pontos para o campeão são menos do que para a vitória na Fórmula Regional e na Ásia F3, duas séries corridas na mesma máquina da Série W.
Sistema de pontos
1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Especificações do carro
A Série W apresenta carros mecanicamente idênticos baseados no recém-lançado Tatuus - Alfa Romeo F3 T-318 , homologado pela FIA para uso na Fórmula 3 no Campeonato Europeu Regional de Fórmula , movido por motores Alfa Romeo 1.8 turboalimentados Autotecnica Motori-tunados, e equipado com um dispositivo de segurança halo cockpit.
- Construção do chassi : monocoque de fibra de carbono
- Cilindrada do motor : 1.750 cc (107 cu in) DOHC inline-4
- Aspiração : Mono-turboalimentado
- Entrega de combustível : injeção direta de combustível
- Capacidade de combustível : 45,5 litros (12 galões americanos)
- Combustível : Aral Ultimate 102 RON sem chumbo
- Peso : 565 kg (1.246 lb)
- Potência : 270 hp (201 kW)
- Largura : 1.850 mm (73 pol.)
- Distância entre eixos : 2.900 mm (114 pol.)
- Caixa de câmbio : Sadev 6 velocidades paddle-shift caixa + 1 ré
- Direção : Pinhão e cremalheira assistida por energia
Campeões
Temporada | Motorista | Poloneses | Vitórias | Pódios | Voltas mais rápidas | Pontos | Conquistado | Margem |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Jamie Chadwick | 3 | 2 | 5 | 0 | 110 | Corrida 6 de 6 | 10 |
2020 | Não segurado | |||||||
2021 |
Circuitos
- Negrito indica um circuito de Fórmula Um atual .
- Itálico indica um antigo circuito de Fórmula Um .
Número | Países, Circuitos | Anos |
---|---|---|
1 | Hockenheimring | 2019 |
2 | Circuito Zolder | 2019 |
3 | Misano World Circuit | 2019 |
4 | Norisring | 2019 |
5 | TT Circuit Assen | 2019 |
6 | Marcas Hatch | 2019 |
7 | Red Bull Ring | 2021 |
8 | Circuito de Silverstone | 2021 |
9 | Hungaroring | 2021 |
10 | Circuito de Spa-Francorchamps | 2021 |
11 | Circuito Zandvoort | 2021 |
12 | Circuito das Américas | 2021 |
13 | Autodrómo Hermanos Rodriguez (cancelado) | 2021 |
Estrutura de financiamento
O Campeonato da Série W inaugural é gratuito; os competidores não são obrigados a trazer nenhum patrocínio.
O campeonato oferece um fundo de premiação total de $ 1,5 milhão, com o campeão da série recebendo o prêmio principal de $ 500.000, e os $ 1 milhão restantes sendo divididos entre o restante dos pilotos.
Cobertura da mídia
A cobertura da corrida da Série W está disponível no Canal 4 do Reino Unido. O show é apresentado pelo jornalista de F1 de longa data e apresentador esportivo Lee McKenzie, que dividiu as funções com a colega apresentadora Anna Woolhouse e se juntou a Naomi Schiff , piloto da série W de 2019, como analista de estúdio. Formula One Channel 4 comentarista Alex Jacques substitui Claire Cottingham como comentarista raça liderança dos série, com o ex- Fórmula Um motorista David Coulthard e motorista duplo amputado Billy Monger em papéis co-comentário e tanto Ted Kravitz e Amy Reynolds atuando como repórteres pit-lane . Jacques e Monger foram forçados a perder as duas primeiras rodadas de 2021 depois que Billy Monger testou positivo para COVID-19, portanto, Ben Edwards substituiu Alex como comentarista principal.
As corridas da Série W são transmitidas ao vivo no Facebook, YouTube e / ou Twitter em países sem transmissão de televisão.
Crítica
A Série W tem enfrentado críticas desde que foi anunciada publicamente, com oponentes da série alegando que a categoria segregava as mulheres competidoras em vez de promover sua inclusão em séries estabelecidas.
A piloto britânica da IndyCar Series Pippa Mann respondeu ao anúncio da série no Twitter, dizendo "Que dia triste para o automobilismo. Aqueles com financiamento para ajudar as mulheres estão escolhendo segregá-las em vez de apoiá-las. Estou profundamente desapontado em ver tal um retrocesso histórico ocorre na minha vida. "
As opiniões de Mann sobre a segregação foram ecoadas por Charlie Martin , que afirmou "Esta série é baseada na segregação e, embora possa criar oportunidades para algumas mulheres motoristas, envia uma mensagem clara de que a segregação é aceitável. Não discriminamos no esporte com base em raça, por isso é particularmente chocante que sentimos que é aceitável fazê-lo com base no gênero em 2018. Como pilotos, queremos competir contra os melhores pilotos - independentemente de idade, raça, orientação sexual ou gênero - e provar que somos os melhor no que fazemos. "
Simona de Silvestro, ex- piloto de Fórmula E e ex- piloto de testes da Sauber F1 , sugeriu que o fundo de prêmios de US $ 1,5 milhão seria melhor investido em um sistema de bolsas de estudo para apoiar o desenvolvimento de talentos em uma ampla gama de disciplinas do automobilismo. "Se não há realmente que muito dinheiro indo para a série, existem algumas meninas que têm sido bastante competitivo em série júnior. Parece que todo mundo está apenas lutando para tirar a foto. Se você olhar para a Red Bull afiliação ou uma Mercedes filiação , de alguma forma essas crianças sempre entram nos melhores times e então estão vencendo. Eu acho que, pessoalmente, teria sido melhor fazer algo como o programa Red Bull e garantir que algumas meninas tenham uma oportunidade em um time realmente bom. "
Claire Williams , na época vice-chefe da equipe Williams de Fórmula Um , foi inicialmente muito crítica da série e sentiu que era análoga à segregação; no entanto, ela mais tarde se retratou e elogiou a série por promover mulheres no automobilismo.
Veja também
Notas e referências
- ^ "A série de automobilismo feminino oferece um caminho potencial para a F1" . CNN . Página visitada em 2018-10-24 .
- ^ Gilboy, James. "W Series: tudo o que você deve saber sobre o campeonato de corrida exclusivo para mulheres" . The Drive . Página visitada em 2020-05-22 .
- ^ "Segregação ou oportunidade? Mulheres piloto reagem ao W Series" . www.espn.in . ESPN. 11 de outubro de 2018.
- ^ Khorounzhiy, Valentin (18 de maio de 2019). "Melhor equipe F3 com todos os carros da Série W" . motorsport.com . Rede de esportes motorizados . Página visitada em 18 de maio de 2019 .
- ^ "Calendário de Corridas 2019" . wseries.com . W Series . Página visitada em 2017-05-17 .
- ^ "Calendário da Série W 2020 anunciado: Rússia e Suécia entre os locais iniciais" . Revista Motor Sport . 2020-01-16 . Página visitada em 2020-05-22 .
- ^ Errington, Tom. "A campeã da W Series '2020 não pode defender seu título em 21" . Autosport.com . Página visitada em 2020-05-22 .
- ^ Molly McElwee (4 de junho de 2020). "W Series cancelada com planejamento em andamento para uma temporada 'maior e melhor' de 2021" . O telégrafo.
- ^ Molly McElwee (10 de junho de 2020). "W Series Esports League a ser transmitido na BBC" . O telégrafo.
- ^ "Série W contará com oito corridas de F1" - via www.bbc.co.uk.
- ^ "Qualificadores 2019" . wseries.com . W Series . Página visitada em 2017-05-17 .
- ^ <Adam Cooper> (30 de janeiro de 2020). "A Série W revela a alocação completa de pontos de superlicência para 2020" . www.motorsport.com . Motorsport.
- ^ "Novo Tatuus F3 T-318 revelado | Press Racing" . www.pressracing.com . Página visitada em 26/10/2018 .
- ^ "A nova série de corridas de monolugares exclusiva para mulheres está dividindo opiniões" . www.carthrottle.com . Acelerador do carro. 11 de outubro de 2018.
- ^ "Nova série W exclusivamente feminina a ser lançada em 2019" . www.motorsport.com . Motorsport. 10 de outubro de 2018.
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- ^ "Aonde Assistir" . wseries.com . W Series . Página visitada em 2017-05-17 .
- ^ Richards, Giles (09/08/2019). "O primeiro campeão da Série W marca um passo fundamental para as mulheres no automobilismo | Giles Richards" . The Guardian . ISSN 0261-3077 . Página visitada em 2020-05-22 .
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- ^ Parkes, Ian (06/09/2019). "A série W silencia seus críticos. Próxima parada: F1" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Página visitada em 2020-05-22 .