Vought SBU Corsair - Vought SBU Corsair
| SBU | |
|---|---|
|
|
| SBU-1 do Esquadrão de Escotismo 41 | |
| Função | Bombardeiro de mergulho |
| origem nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Vought |
| Primeiro voo | Maio de 1933 |
| Usuário primário | Marinha dos Estados Unidos |
| Número construído | 125 |
| Desenvolvido a partir de | Vought XF3U |
| Desenvolvido dentro | Vought XSB3U |
O Vought SBU-1 Corsair era um bombardeiro biplano de mergulho de dois lugares, todo em metal , construído pela Vought Aircraft Company de Dallas, Texas para a Marinha dos Estados Unidos. Seu projeto foi baseado no F3U -1 de dois lugares lutador que foi abandonado quando a Marinha decidiu não obter qualquer mais lutadores de dois lugares.
Design e desenvolvimento
A aeronave estava equipada com uma cabine fechada , tinha trem de pouso fixo e era movida por um motor refrigerado a ar Pratt & Whitney R-1535 radial como o F3U-1, mas também incluía uma hélice de passo controlável e um novo capô NACA com guelras de capuz ajustáveis na borda posterior da capota. As guelras ajustáveis da capota permitiram um melhor controle do fluxo de ar de refrigeração sobre o motor.
O SBU-1 completou os testes de vôo em 1934 e entrou em produção sob um contrato concedido em janeiro de 1935. O Corsair foi a primeira aeronave de seu tipo, um bombardeiro de reconhecimento, a voar a mais de 320 km / h. Os últimos corsários SBU foram aposentados do serviço ativo em 1941, sendo reatribuídos como treinadores.
O nome "Corsair" foi usado várias vezes pelos aviões de Vought; o O2U / O3U , o SBU, F4U e o A-7 Corsair II .
Operadores
Variantes
- XF3U-1
- Protótipo de caça de dois lugares com motor R-1535-64 de 700 HP.
- XSBU-1
- O XF3U-1 foi convertido em protótipo de bombardeiro explorador com um motor R-1535-96 de 700 cv, mais tarde usado como banco de ensaio de motores.
- SBU-1
- Ordem de produção original; 84 aeronaves com motor R-1535-82 de 750 HP.
- SBU-2
- Ordem de seguimento; 40 aeronaves com motores R-1535-98.
- Modelo V.142A
- Versão de exportação para a Argentina.
Especificações (SBU-1)
Dados da United States Navy Aircraft desde 1911
Características gerais
- Tripulação: dois: piloto, navegador / artilheiro
- Comprimento: 27 pés 10 pol. (8,49 m)
- Envergadura: 36 pés 3 pol (10,14 m)
- Altura: 11 pés 11 pol. (3,63 m)
- Área da asa: 327 pés quadrados (30,4 m 2 )
- Peso vazio: 3.645 lb (1.659 kg)
- Peso máximo de decolagem: 5.520 lb (2.509 kg)
- Powerplant: 1 × Pratt & Whitney R-1535 -80 Twin Wasp Junior 14 cilindros duas carreiras refrigerado a ar motor radial , 700 hp (522 kW)
Desempenho
- Velocidade máxima: 178 kn (205 mph, 330 km / h) a 8.900 pés (2.700 m)
- Velocidade de cruzeiro: 106 kn (122 mph, 196 km / h)
- Alcance: 477 nmi (548 mi, 882 km)
- Teto de serviço: 23.700 pés (10.800 m)
- Taxa de subida: 1.180 pés / min (6,0 m / s)
Armamento
- Armas: 1x metralhadora fixa de 0,30 pol. (7,62 mm) para frente e 1 metralhadora montada de maneira flexível .30 na cabine traseira
- Bombas: bomba 1x 500 lb (227 kg)
Notas
Bibliografia
- Andrade, John (1979). USMilitary Aircraft Designations and Serials desde 1909 . Publicações dos condados de Midland. ISBN 0 904597 22 9 .
- Johnson, ER (2008). Aeronaves de ataque americanas desde 1926 . Jefferson, NC: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3464-0 .
- Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft desde 1911 . London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-10054-9 .
links externos
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