Vincent Patriarca - Vincent Patriarca
Vincent Patriarca | |
|---|---|
| Nome nativo | Vincenzo Joseph Patriarca |
| Nome de nascença | Vincent Joseph Patriarca |
| Apelido (s) | Vincenzo Boccolari |
| Nascer | 1914 Nova York , Estados Unidos |
| Faleceu | 1995 Nápoles , Itália |
| Fidelidade |
 Itália espanha
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| Galho |
 Regia Aeronautica
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| Classificação | Maresciallo |
| Unidade |
Aviazione Legionaria 356a Squadriglia, 21o Gruppo |
| Batalhas / guerras |
Segunda Guerra Ítalo-Etíope Guerra Civil Espanhola |
Vincent Joseph Patriarca , mais tarde conhecido como Maresciallo Vincenzo Joseph Patriarca , foi um ítalo-americano notável por ser um dos poucos cidadãos dos Estados Unidos a lutar pelos nacionalistas de Franco durante a Guerra Civil Espanhola , em vez de nas Brigadas Republicanas Internacionais , como a Brigada Abraham Lincoln .
Vida pregressa
Vincent Patriarca nasceu em New York para imigrantes italianos pais e se tornou um cidadão naturalizado .
Ele desenvolveu uma paixão por voar desde muito jovem e, em 1931, aos 17 anos juntou todo o seu dinheiro e foi ao Aeroporto de Long Island para se instruir, ganhando 20 horas solo para seu crédito. Antes que ele pudesse fazer o teste de licença de piloto , os regulamentos foram alterados de 20 horas obrigatórias para 25 horas obrigatórias.
Serviço italiano e Guerra Civil Espanhola
Sem dinheiro e sabendo que os filhos da diáspora italiana receberiam treinamento gratuito nas escolas de aviação italianas em uma tentativa de trazer os italianos de volta à Itália fascista , ele viajou para Roma para aproveitar a oferta e iniciar seu treinamento. Lá ele conheceu Ernesto Monica, tornando-se um amigo rápido e tendo problemas para fazer acrobacias juntos.
Ao ouvir sobre os planos da Itália de invadir a Etiópia, Patriarca inicialmente desinteressou-se de sua nacionalidade americana. No entanto, ansioso por ação, ele mais tarde se ofereceu para voar na Segunda Guerra Ítalo-Etíope . Em grande parte sofrendo de doenças causadas pelo calor , o único combate que viu foi em 25 de dezembro de 1935, quando suprimiu uma arma antiaérea etíope escondida em uma árvore com um straffing de suas metralhadoras.
Em agosto de 1936, Patriarca se ofereceu e estava entre os primeiros 12 Regia Aeronautica transportados para Marrocos e depois para a Espanha , junto com 12 biplanos Fiat CR.32 , para voar para as forças de Franco .
Em 11 de setembro de 1936, Patriarca junto com outros dois pilotos CR.32 interceptaram o republicano Nieuport Ni-H.52 . Cada piloto italiano marcou uma morte, com Patriarca abatendo o Ni-H.52 pilotado pelo voluntário britânico Brian Griffin de Escuadrilla Internacional , que foi morto, após um breve duelo. Patriarca afirmou não ter conseguido dormir naquela noite, sem saber se havia matado Griffin. Com o tempo, chegou a notícia de que Ernesto Monica havia sido abatido pelo republicano Felix Urtubi Ercilla e contado que Monica fora torturada por mulheres republicanas antes de ser esquartejada por cavalos .
Patriarca começou a se vingar, e em 13 de setembro, enquanto em uma patrulha com dois outros pilotos CR.32, Patriarca notou Vickers Vildebeest sendo escoltado por um par de Ni-H.52s. Apesar de ser sinalizado por seu capitão para deixá-los ir, Patriarca voou para interceptar e se juntou aos outros pilotos CR.32. Os Vildebeests conseguiram escapar, porém o piloto italiano GianLino Baschirotto abateu um Ni-H.52 que na verdade era pilotado por Felix Urtubi. Patriarca, acreditando que o outro Ni-H.52 era pilotado por Urtubi, colidiu com ele após um dogfight onde ele havia disparado para incendiá-lo. O piloto republicano Carlos Colom Moliner foi morto, enquanto Patriarca conseguiu saltar de pára-quedas atrás das linhas republicanas, onde foi capturado, salvo da execução sumária apenas por mostrar seu passaporte americano . Posteriormente, ele foi condenado à morte, mas acabou sendo salvo pela pressão do Departamento de Estado dos EUA , e retornou à América em novembro de 1936.
Serviço posterior
Sem licença de piloto nos Estados Unidos, Patriarca voltou à Itália e voltou à Regia Aeronautica, onde alcançou o posto de Marechal .
Em novembro de 1940, ele se tornou parte do 356º Esquadrão, pilotando um Fiat CR.42 . Durante a noite entre 5 e 6 de dezembro de 1940, 20 bombardeiros britânicos de Wellington atacaram o Arsenal Real em Nápoles . O marechal Patriarca decolou do campo de aviação de Capodichino para interceptar os bombardeiros. Ele avistou Wellington R1066 do No. 40 Squadron pilotado por DF Hutt, e o engajou, disparando 408 tiros antes de finalmente derrubá-lo. Hutt e o segundo piloto, IE Miller, conseguiram se livrar e se tornaram prisioneiros de guerra .
Após a Segunda Guerra Mundial, ele continuou seu serviço na Força Aérea Italiana , pilotando Vampiros durante os anos 1950.
Ele faleceu em Nápoles durante o Natal de 1995.