Vickers Valparaiso - Vickers Valparaiso
| Valparaíso | |
|---|---|
|
|
| Vickers Valparaiso III em serviço português . | |
| Função | Bombardeiro leve |
| Fabricante | Vickers |
| Primeiro voo | 1923 |
| Aposentado | 1936 |
| Usuários primários |
Portugal chile |
| Número construído | 28 |
| Desenvolvido a partir de | Vickers Vixen |
O Vickers Valparaiso foi um biplano bombardeiro leve britânico da década de 1920. Foi desenhado pela Vickers como um desenvolvimento do seu Vixen para exportação, sendo vendido para Portugal e Chile .
Desenvolvimento e design
O Vickers Valparaiso era um derivado do Vixen I para fins de exportação. Foi renomeado Valparaíso para diferenciá-lo do Vixen, que, como usava equipamento governamental classificado , não estava disponível para exportação. Duas versões estavam disponíveis, uma movida pelo mesmo Napier Lion do Vixen, conhecida como Type 93 Valparaiso I , enquanto o Type 92 Valparaiso II era movido pelo motor Rolls-Royce Eagle. Além de seus motores, os Valparaíso eram muito semelhantes aos o Vixen I, ambos biplanos de compartimento único com asas de madeira e fuselagens de tubo de aço . Ambas as versões foram compradas por Portugal , que encomendou dez Valparaiso Is e quatro Valparaiso IIs, com os aviões Lion para servir como bombardeiros de reconhecimento e os Valparaiso IIs de menor potência para servirem como treinadores avançados. Em 1928, Portugal decidiu licenciar a produção de um Valparaíso modificado movido por um motor radial Gnome et Rhône Júpiter , e um único Valparaíso foi modificado pela Vickers para usar o Júpiter, seguido pela produção de 13 aeronaves, designadas Tipo 168 Valparaíso III pela OGMA ( Oficinas Gerais de Material Aeronáutico ).
Histórico operacional
A aeronave portuguesa provou ser um sucesso em serviço, com duas realizando uma viagem de longa distância de Portugal às suas colônias africanas de Angola e Moçambique e de volta em 1928, com o sucesso da aeronave resultando na decisão de licenciar-produzir o Valparaíso III . O Valparaisos radial também provou ser bem sucedido no serviço português, permanecendo operacional até 1943, sendo finalmente substituído pelo Westland Lysanders .
Um único Valparaíso I (na verdade o protótipo) foi vendido pela Vickers ao Chile em 1924. Foi bem-sucedido no serviço chileno, resultando em um pedido de mais 18 aeronaves modificadas, que voltaram ao nome original de Vixen, como Vixen V .
Variantes
- Tipo 93 Valparaíso I
- Versão de exportação do Napier Lion do Vickers Vixen . 11 construído.
- Tipo 92 Valparaíso II
- Versão com motor Rolls-Royce Eagle. Quatro construídos.
- Tipo 168 Valparaiso III
- Versão alimentada por Júpiter radial para Portugal. 13 licenciados e construídos pela OGMA.
Operadores
- Aeronáutica Militar (Aviação do Exército Português)
Especificações (Valparaíso I)
Dados da aeronave Vickers desde 1908
Características gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 29 pés 0 pol. (8,84 m)
- Envergadura superior: 40 pés 0 pol (12,19 m)
- Envergadura inferior: 34 pés 6 pol (10,52 m)
- Altura: 11 pés 8 pol. (3,56 m)
- Área da asa: 526 pés quadrados (48,9 m 2 )
- Peso vazio: 3.128 lb (1.419 kg)
- Peso bruto: 4.720 lb (2.141 kg)
- Powerplant: 1 × Napier Lion de 12 cilindros , bloco W refrigerado a água , 468 hp (349 kW)
Desempenho
- Velocidade máxima: 136 mph (219 km / h, 118 kn) a 10.000 pés (3.000 m)
- Velocidade de cruzeiro: 110 mph (177 km / h, 96 kn)
- Alcance: 550 mi (890 km, 480 nm) a 10.000 pés (3.000 m) e 110 mph (96 kn; 180 km / h)
- Teto de serviço: 19.500 pés (5.900 m)
- Tempo até a altitude: 10 min 15 s a 10.000 pés (3.000 m)
Armamento
-
Armas:
- 2 × metralhadora Vickers de 0,303 pol. (7,7 mm) de disparo para a frente
- 1 × 0,303 pol. (7,7 mm) Lewis Gun na cabine de observação
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Referências
- Andrews, EN; Morgan, EB (1988). Vickers Aircraft Since 1908 (Segunda edição). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
- Donald, David (Editor) (1997). The Encyclopedia of World Aircraft . Publicação aeroespacial. ISBN 1-85605-375-X.Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link )
- Lopes, Eng. Mario Canongia (1985). "Vixen, Venture, Valpariso: Uma família esquecida de biplanos Vickers". Entusiasta do ar . No. 27 (março de junho de 1985). Bromley, Kent, RU: Pilot Press. pp. 43–51. ISSN 0143-5450 .