Vickers Type 161 - Vickers Type 161

Type 161
Função	Lutador interceptador
origem nacional	Reino Unido
Fabricante	Vickers Ltd.
Primeiro voo	21 de janeiro de 1931
Número construído	1

O Vickers Type 161 era um interceptador biplano empurrador incomum da década de 1930 , projetado para atacar aeronaves de baixo para cima com um único canhão de grande calibre de ângulo para cima. A aeronave voou bem, mas o conceito foi abandonado e apenas uma foi construída.

Desenvolvimento

O Vickers 161 foi projetado em resposta à especificação F.29 / 27 do Ministério do Ar . Isso exigia um caça interceptador operando como uma plataforma de canhão estável para o canhão COW 37 mm produzido pela Coventry Ordnance Works (COW) que disparou cartuchos de 23 onças (0,65 kg). O canhão deveria ser montado a 45 graus ou mais acima da horizontal, de forma que a aeronave pudesse voar abaixo do bombardeiro ou dirigível alvo e disparar para cima. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Luftwaffe usou uma abordagem bastante semelhante, chamada Schräge Musik . A especificação também previa uma velocidade máxima bem superior à velocidade de cruzeiro típica de um bombardeiro e uma boa taxa de subida.

A abordagem de Vickers parece ter sido influenciada por sua experiência na Primeira Guerra Mundial com a família Gunbus . Como eles, o Type 161 era um biplano empurrador monomotor. As asas eram de envergadura desigual e corda paralela, montadas com cambalhota pesada e uma grande lacuna reforçada em dois compartimentos por forma I aerodinâmica , apoios interplanares inclinados para fora. Barras paralelas, formadas em cada lado por um par de membros tubulares, convergiam da parte superior e inferior das escoras internas do interplano para a cauda. Outro par de tubos se juntou à parte inferior das escoras interplanares à lança superior no ponto médio. A cauda do avião tinha uma grande extensão, estendendo-se além das barreiras; a barbatana e o leme eram convencionais e reforçados com suporte mais leve para o meio da lança. As superfícies voadores foram cobertas por tecido.

O piloto e a arma foram alojados em uma nacela monocoque de metal montada na parte inferior da asa superior, deixando uma lacuna abaixo. A cabine do piloto foi deslocada para bombordo com a arma à sua direita, sua culatra acessível. O Bristol Jupiter VIIF foi instalado com seus cilindros alinhados com a borda traseira da asa superior, apoiados por dois pares de escoras nas longarinas da asa inferior e acionando uma hélice de quatro pás. Este tinha uma carenagem anular incomum que girava com ele e combinava com o diâmetro da capota do motor. Atrás, e sem uma pausa, uma carenagem semelhante a uma fuselagem correu para trás, estreitando-se até a cauda. Essa estrutura foi estabilizada em cada lado por um par de escoras para as lanças superior e inferior. Um trem de pouso com eixo dividido tinha pernas para a fuselagem e, na retaguarda, para a longarina dianteira, com um suporte entre as articulações superiores.

O Type 161 voou pela primeira vez em 21 de janeiro de 1931. Testes de voo adicionais produziram algumas modificações, principalmente para melhorar a estabilidade da guinada. O leme foi alargado e arredondado no topo, e pequenas aletas foram adicionadas acima e abaixo da cauda no ponto de montagem da lança. Também houve alterações na geometria e na engrenagem dos compensadores do profundor: foi sugerido que o Type 161 pode ter sido a primeira aeronave a ter compensadores ajustáveis ​​a bordo. Em setembro de 1931, foi para RAF Martlesham Heath para testes, onde nenhum problema sério surgiu e os relatórios do piloto foram positivos. Os testes de tiro foram bem, sem prejuízo para a estrutura ou desempenho. Apesar disso, nem o Type 161 nem seu concorrente, o Westland COW Gun Fighter, foram encomendados e não se ouviu mais falar do canhão COW aéreo.

Especificações

Dados de

Características gerais

• Tripulação: 1
• Comprimento: 23 pés 6 pol (7,16 m)
• Envergadura: 32 pés 0 pol. (9,75 m)
• Altura: 12 pés 4 pol. (3,76 m)
• Área da asa: 270 pés quadrados (25 m ² )
• Peso vazio: 2.381 lb (1.080 kg)
• Peso bruto: 3.350 lb (1.520 kg)
• Powerplant: 1 × motor radial Bristol Jupiter VIIF de 9 cilindros , 530 hp (400 kW)

Desempenho

• Velocidade máxima: 185 mph (298 km / h, 161 kn) a 10.000 pés (3.000 m)
• Tempo até a altitude: 5,8 min a 10.000 pés (3.000 m)

Armamento

• Pistolas: 1 × pistola COW 37 mm

Veja também

Aeronaves de função, configuração e era comparáveis

• Westland COW Gun Fighter

Notas de rodapé

Referências