Monitor de classe Uragan - Uragan-class monitor

Veschun - 1864.jpg
Veschun («Вещун»)
Visão geral da aula
Construtores
Operadores  Marinha Imperial Russa
Precedido por USS  Monitor
Custo 1.155.000 rublos (média)
Construído 1863-1865
Em comissão 1865-1900
Concluído 10
Sucateado 9
Características gerais
Modelo Monitor
Deslocamento 1.500-1.600 toneladas longas (1.500-1.600 t)
Comprimento 201 pés (61,3 m)
Feixe 46 pés (14,0 m)
Esboço, projeto 10,16–10,84 pés (3,1–3,3 m)
Poder instalado 340–500  ihp (254–373 kW), 2 caldeiras de Morton retangulares
Propulsão 1 eixo, 1 motor a vapor de ação direta horizontal de 2 cilindros
Velocidade 5–7,75 nós (9,26–14,35 km / h; 5,75–8,92 mph)
Faixa 1.440  nm (2.670 km; 1.660 mi) a 6 nós (11 km / h; 6,9 mph)
Complemento 96-110
Armamento
  • 1864: pistolas de tubo liso de 2 × 9 pol. (229 mm)
  • 1868: armas Rodman de furo liso de 2 × 15 pol. (381 mm)
  • 1873: armas estriadas de 2 × 9 pol. (229 mm)
armaduras
Comparação das torres da classe Passaic / Uragan (à esquerda) e da classe Canonicus posterior (à direita). As armas Rodman de 15 polegadas para a classe Uragan foram produzidas na fábrica de armas de Aleksandrovsk em Petrozavodsk .
Canhão naval M1867 de 229 mm em Suomenlinna .

A classe Uragan (também conhecida como classe Bronenosetz , russa : броненосец , "porta-blindados" ou "navio de guerra") era uma classe de monitores construída para a Frota Báltica da Marinha Imperial Russa . Os navios foram construídos de acordo com os planos dos monitores da classe American Passaic , um projeto que foi testado em menor escala no USS  Monitor . Um total de 10 navios foram construídos em cinco estaleiros diferentes em São Petersburgo , todos entrando em serviço em 1865. Os navios estavam entre os primeiros navios de guerra blindados da Marinha Russa.

Relações russo-americanas

Durante a Guerra Civil Americana, os americanos confundiram os movimentos defensivos russos com um indicador de apoio à causa da União .

As relações entre a Rússia e a Grã-Bretanha deterioraram-se ainda mais por causa do apoio britânico - ou do que os russos viam como patrocínio - à Revolta polonesa de janeiro de 1863.

Se a guerra entre a Rússia e a Grã-Bretanha começasse, pensava-se que as forças navais britânicas e francesas tentariam atacar a capital russa de São Petersburgo, no Golfo da Finlândia . Temia-se que isso fosse uma repetição do teatro Báltico da Guerra da Crimeia, oito anos antes, quando a frota a vapor Aliada havia superado e manobrado melhor que a frota russa. Os russos calcularam que, em uma batalha nas águas confinadas do Báltico, os navios russos de madeira seriam inúteis, mas poderiam causar mais danos aos britânicos em mares distantes. Com a partida da frota de madeira, a Rússia não teria proteção naval em suas águas natais.

Programa de monitor russo

Um programa de monitoramento russo foi iniciado assim que a notícia da Batalha de Hampton Roads chegou à Europa.

O Merrimack atingiu na lateral não tanto uma corveta fundeada , mas a administração burocrática dos Estados da União e da Inglaterra, que dormiam sob a proteção das paredes de madeira de seus navios, e só construíram os poucos navios de ferro de suas nações como guloseimas para mimar seus filhos. Agora, a questão dos navios madeireiros está finalmente resolvida nas mentes mais estúpidas e imprevidentes.

-  , em Contra-Almirante G. Butakov , "Ordem número 4", 30 de maio de 1862

O arquiteto naval N. Artseulov foi enviado à América para se juntar ao adido naval russo, capitão (mais tarde contra-almirante) Stepanovich Lessovsky e para avaliar em primeira mão as vantagens e desvantagens dos monitores de John Ericsson . Ele retornou em 16 de março de 1863, com desenhos detalhados e especificações da classe Passaic .

Em 11 de março de 1863, o almirantado russo aprovou um programa para construir dez navios blindados com base no projeto Passaic . A decisão de usar os planos americanos baseou-se na falta de tempo, dinheiro e experiência na construção de navios blindados. Um monitor maior, Smerch («Смерч»), com duas torres de design de Cowper Phipps Coles também foi aprovado e lançado em 1864. Um dos benefícios do design da torre Ericsson, em oposição ao design britânico de Coles, foi o construção em camadas de placa blindada de 1 polegada (25 mm). O projeto de Coles exigia placas de 5 polegadas (114,3 mm) de espessura. Esta blindagem não poderia ser produzida em nenhuma fábrica russa e, na Europa, apenas a John Brown & Co em Sheffield , Inglaterra, estava produzindo placas blindadas desta espessura e da qualidade exigida.

Construção

Dois dos navios foram construídos pelo estaleiro estatal do Novo Almirantado , os outros foram encomendados a estaleiros privados. O estaleiro da Ilha Galerniy , Carr e MacPherson e a fábrica Nevsky (propriedade do Coronel PF Semyannikov e do Tenente Aposentado VA Poletika) produziram, cada um, dois navios. Dois navios foram pré-fabricados na Bélgica pela Cockerill & Co e montados em Kronstadt . Todos os navios foram deitados no final de 1863 e lançados em 1864. Algumas das torres e motores a vapor foram produzidos na fábrica estatal Izhorsky Zavod , e alguns pela Baird Works . A blindagem de ferro para os navios foi encomendada pela John Brown & Co em Sheffield, mas eles citaram dificuldades em atender à demanda. Em vez disso, a maior parte da placa de blindagem de 1 polegada necessária para os navios foi produzida por forjas russas.

O custo dos navios construídos na Rússia era de cerca de 570 mil rublos para cada navio. Os dois navios belgas custam 619.000 rublos de prata.

Armamento

Em seus primeiros oito anos de operação, os monitores foram equipados com três tipos diferentes de peças de artilharia . Os esforços de aquisição para todos os três tipos foram iniciados ao mesmo tempo em 1863. Um pedido foi feito em 1863 com as fábricas Krupp na Alemanha para armas de canhão liso de 9 polegadas com barris de aço; estes foram usados ​​inicialmente para armar os monitores.

Ao mesmo tempo, o especialista em artilharia Filemon N. Pestich foi enviado para a América junto com Artseulov e Lessovsky para adquirir tecnologia de armas. Ele voltou em 1864 com tecnologia para a produção de canhões Dahlgren de cano liso de 15 polegadas , o tipo usado nos American Passaic s. Uma nova fábrica de armas foi estabelecida em Petrozavodsk, na Carélia russa . A produção de armas Dahlgren foi iniciada imediatamente na fábrica de armas de Aleksandrovsk, com a primeira arma de 15 polegadas lançada em 2 de janeiro de 1864. As primeiras armas de 15 polegadas foram instaladas nos monitores em 1868, mas só ficaram disponíveis para todos os navios em 1869 Ao contrário dos navios irmãos americanos, não foram usados ​​armamentos mistos de 15 polegadas e canhões menores.

Também em 1863, o desenvolvimento de uma arma estriada começou com a ajuda da tecnologia Krupp. A Obukhov State Plant foi fundada em São Petersburgo para produzir armas baseadas em designs Krupp. Os novos canhões estriados de carregamento por culatra de 9 polegadas (229 mm) tornaram-se conhecidos como o canhão de 229 mm M1867. Os navios foram rearmados com essas armas a partir de 1873.

Como os monitores eram pesados ​​em 1900, as armas M1867 raiadas foram removidas; mais tarde, serviram como artilharia costeira na Fortaleza Naval de Pedro, o Grande . Algumas das armas ainda existem na fortaleza marítima de Suomenlinna em Helsinque .

Navios

Novo pátio do Almirantado
  • Uragan («Ураган», Furacão ) - Instalado e desativado em 1900.
  • Tifon («Тифон», Typhon ) - estabelecido em 1900, maciço como depósito de mina em 1909, destruído na década de 1920.
Galerniy Island yard
  • Strelets («Стрелец», Strelets ) - Construído em 1900, construído como uma oficina flutuante no final dos anos 1910, o casco permanece até os dias atuais.
  • Edinorog («Единорог», Unicorn ) - Fundado em 1900, construído como depósito de minas em 1909,desmontadona década de 1950, servido em Vladivostok .
Carr e MacPherson
  • Bronenosets («Броненосец», Armadillo ) - Hulked como barcaça de carvão e desativado em 1900.
  • Latnik («Латник», Cuirassiers ) - Hulked como barcaça de carvão e desativado em 1900.
Fábrica da nevsky
  • Lava («Лава», Lava ) - estabelecido em 1900, pesado como barcaça hospitalar em 1911, quebrado na década de 1920.
  • Perun («Перун», Perun ) - estabelecido em 1900, afundado em 1921,fragmentadoem 1925.
Cockerill & Co
  • Veschun («Вещун», Pythoness) - Hulked como barcaça de carvão e desativado em 1900.
  • Koldun («Колдун», Sorcerer ) - Hulked como uma barcaça de carvão e desativado em 1900.

Veja também

Notas de rodapé

Bibliografia