USS Plymouth (1844) - USS Plymouth (1844)
| História | |
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| Nome: | USS Plymouth |
| Homônimo: | Plymouth, Massachusetts |
| Construtor: | Boston Navy Yard |
| Deitado: | 16 de junho de 1843 |
| Lançado: | 11 de outubro de 1843 |
| Em serviço: | por volta de 3 de abril de 1844 |
| Fora de serviço: | 20 de abril de 1861 |
| Destino: | Afundado para evitar a captura, 20 de abril de 1861 |
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| Nome: | CSS Plymouth |
| Em serviço: | 23 de junho de 1861 |
| Homeport: | Gosport Navy Yard |
| Destino: |
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| Características gerais | |
| Modelo: | Sloop of War |
| Deslocamento: | 989 toneladas |
| Comprimento: | 147 pés 6 pol (44,96 m) (lbp) |
| Feixe: | 38 pés 1 pol. (11,61 m) |
| Profundidade de retenção: | 5,23 m (17 pés 2 pol.) |
| Propulsão: | Velejar |
| Plano de vela: | Ship-Rigged |
| Velocidade: | não conhecido |
| Barcos e embarcações de desembarque transportados: |
1x lançamento, 2 cortadores, 2 barcos quarteirões, 1 barco de popa |
| Complemento: | 210 |
| Armamento: |
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O USS Plymouth foi um saveiro de guerra construído e comissionado pouco antes da Guerra Mexicano-Americana . Ela foi fortemente baleada e viajou para o Japão como parte do esforço do Comodoro Matthew C. Perry para forçar o Japão a abrir seus portos ao comércio internacional. Ela também serviu em águas europeias e caribenhas e, mais tarde em sua carreira, foi acostumada a treinar aspirantes .
Plymouth foi o primeiro navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Plymouth, Massachusetts , uma cidade na Baía de Plymouth , cerca de 35 milhas (56 km) a sudeste de Boston, Massachusetts . Plymouth foi fundada pelos peregrinos em 1620.
Construído em Boston
Construída pelo Boston Navy Yard , ela partiu de Boston, Massachusetts , em 3 de abril de 1844 para o mar Mediterrâneo , comandando o comandante Henry Henry.
Depois de mais de um ano em águas europeias, ela navegou para o oeste e chegou à cidade de Nova York em 4 de outubro de 1846.
Extremo Oriente
Após o serviço na costa leste dos Estados Unidos, Plymouth partiu da cidade de Nova York em 13 de fevereiro de 1848 para o Extremo Oriente, retornando às Índias Orientais para Norfolk, Virgínia , em 29 de janeiro de 1851. Em 23 de agosto de 1851 ela se destacou em Hampton Roads, Virgínia , com destino mais uma vez para o Oriente.
Depois de imposto sobre o East India Squadron , ela se juntou a Commodore Matthew C. Perry 's expedição para o Japão , entrando Edo Bay em 8 de julho 1853 e partida em 17 de julho. Ela retornou em fevereiro do ano seguinte e, antes de voltar para casa, foi para Xangai, onde enviou um grupo à terra para apoiar uma expedição coordenada britânico-americana contra fortes hostis na área.
Retornando a Norfolk, Virgínia, em 11 de janeiro de 1855, Plymouth iniciou uma longa viagem no Oceano Atlântico. Designado como navio de treinamento de aspirantes durante os verões de 1855 e 1856, ele testou novas munições sob o comando do comandante John A. Dahlgren em 1858 e retomou as funções como navio de treinamento de aspirantes durante os verões de 1859 e 1860.
guerra civil Americana
Plymouth estava em Norfolk, Virginia, para reparos durante as crises de secessão no inverno de 1860-1861. Depois que a Virgínia se separou da União, ela foi afundada e parcialmente queimada lá, em 20 de abril de 1861, para evitar sua captura pelas forças dos Estados Confederados da América quando o estaleiro de Marinha Gosport caiu em suas mãos.
Os confederados a criaram em 23 de junho de 1861, apesar de ela ter 9,1 metros de profundidade na lama e na água, e planejavam navegá-la pelo rio James até Richmond. No entanto, quando o Navy Yard foi recapturado pela União em 10 de maio de 1862, ela não havia sido movida e os confederados a afundaram para evitar a captura. Ela foi novamente criada e seu hulk foi vendido em um leilão em 8 de fevereiro de 1864.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- George P. Ryan Journal do USS Plymouth , 1860, MS 9 e George M. Bache Journal do USS Plymouth , 1860, MS 10, mantido por Coleções e Arquivos Especiais, Biblioteca Nimitz da Academia Naval dos Estados Unidos