USS Almirante RE Coontz (AP-122) -USS Admiral R. E. Coontz (AP-122)

USS Almirante RE Coontz (AP-122) .jpg
História
Estados Unidos
Nome: USS Almirante RE Coontz (AP-122)
Homônimo: Almirante Robert Coontz , da Marinha dos EUA
Construtor:
Deitado: 15 de janeiro de 1943
lançado: 22 abril de 1944
Patrocinado por: Sra Edwin Kokko
encomendado: 21 nov 1944
renomeado: USAT general Alexander M. patch , por volta de abril 1946
Homônimo: Geral Alexander M. remendo , Exército dos EUA
renomeado: USNS general Alexander M. patch (T-AP-122), 03 março de 1950
Fora de serviço: 1967
Struck: 20 de agosto de 1990
Identificação: Número IMO :  8424513
Destino: vendido para a demolição, 4 de junho de 2001, a Esco Marine Inc., Brownsville, Texas
Características gerais
Classe e tipo: WS Benson Almirante de classe de transporte
Deslocamento: 9,676 toneladas dockside
Toneladas burthen: 20.120 toneladas completamente carregado
Comprimento: 608 pés 11 polegadas (185,60 m)
feixe: 75 pés e 6 polegadas (23,01 m)
Esboço, projeto: 26 pés 6 polegadas (8,08 m)
Poder instalado: 19.000 shp
Propulsão:
Rapidez: 19 nós (35 km / h)
Capacidade: 100.000 pés cúbicos (2,800 m 3 ) de carga
Tropas: 5.200
Complemento:
  • oficiais - 32
  • alistou - 324
Armamento:

USS almirante RE Coontz (AP-122) foi estabelecido de acordo com a Comissão Marítima contrato (MC casco 680) em 15 de janeiro de 1943 em Alameda, Califórnia , pela Bethlehem Steel Corp .; lançado em 22 de abril de 1944; patrocinado pela Sra Edwin Kokko, filha do almirante Coontz; e comissionado em 21 de novembro de 1944, o capitão. Montford R. Tawes, USNR, no comando.

Após o treinamento shakedown fora de San Pedro, CA , o transporte embarcou tropas em San Francisco e navegou para o Pacífico ocidental em 3 de janeiro de 1945. Após parando brevemente em Pearl Harbor chegou Ulithi , no oeste Carolinas , em 23 de Janeiro e serviu lá como navio estação até 19 de março, quando se dirigia para casa. Almirante RE Coontz fez uma viagem adicional de San Francisco para Ulithi. Em seu retorno, ela tocou em San Francisco e San Diego , transitou pelo Canal do Panamá , e empurrado através do Atlântico para a França. Ela embarcou tropas para transferência para o teatro do Pacífico; apuradas Marselha em 21 de julho; e chegou a Pearl Harbor em 12 de agosto. Andamento em breve novamente, ela parou na Eniwetok , Saipan e Guam en route para Ulithi, que chegou em 28 de agosto, quase duas semanas depois de o Japão capitulou .

Deixando a Carolines Ocidental em 12 de setembro, o almirante RE Coontz viajou para Okinawa , de onde ela partiu em 27 de setembro para a costa oeste dos Estados Unidos. Fazendo porto de Bremerton, Washington , o transporte embarcou tropas de ocupação antes de entrar em andamento para o Japão em 24 de outubro. Depois de desembarcar tropas em Nagasaki em 6 de Novembro e em Nagoya , dois dias depois, o almirante RE Coontz , em seguida, fez duas viagens de ida e volta entre Yokohama e Seattle . Ela então começou a Okinawa para embarcar passageiros para a viagem de volta para os Estados Unidos. Vela para o Havaí, o transporte embarcou mais tropas em Pearl Harbor e chegou a Nova York, em março 11, 1946.

Ela entrou no Estaleiro Todd , Brooklyn, NY , em 17 de março 1946 e foi desmantelada lá no dia 25. Golpeado da lista da marinha em abril de 1946 e entregue ao Departamento de Guerra, o navio passou por um período de reparos e alterações e foi rebatizado o general Alexander M. remendo , honrando General Alexander McCarrell remendo , comandante do 7º Exército na invasão do sul França em 1944.

No Serviço de Transporte do Exército , general Alexander M. remendo transportado tropas e carga entre a Europa e os Estados Unidos de 1946 a 1950. readquiridos pela Marinha em 3 de Março de 1950, o navio operou para as próximas duas décadas como USNS general Alexander M. Remendo (T-AP-122) com o Mar Serviço de Transporte Militar (MSTS), mais tarde rebatizado de Comando Militar Marítimo (MSC). De 1950 a 1965 o navio realizou 123 viagens de ida e volta entre Bremerhaven e Nova York, com um adicional de 16 viagens ao Mediterrâneo . Entre seus passageiros era a Sra Alexander M. Patch, a viúva do general para quem o navio tinha sido nomeado.

Entre suas operações foi o embarque de mais de 1.500 refugiados na crise de Suez , em novembro de 1956. O transporte tomou-los de Souda Bay , Creta -onde eles tinham sido trazidos de Alexandria , Egito e Haifa , Israel, por navios de guerra americanos - para Nápoles . No final de 1961, nas tensões internacionais geradas pela União Soviética encerramento do acesso ao 's Berlim Ocidental , o general Alexander M. remendo participaram do enorme elevador de tropas americanas para a Europa.

Em agosto de 1965, crescendo envolvimento americano na Guerra do Vietnã solicitado a transferência de navios MSTS do Atlântico para o Pacífico. General Alexander M. remendo iniciou sua primeira viagem Vietnam em Nova Iorque em 15 de agosto. Fumegante via Charleston, SC , e Long Beach, CA , o transporte chegou a Qui Nhon , Vietname do Sul, em 16 de setembro. Voltando via Cam Ranh Bay , Vung Tau , e Okinawa-to San Francisco em 2 de outubro, o navio realizou mais uma viagem ao Vietnã em 1965, chegando a Vung Tau em 9 de novembro. Limpando Vung Tau mais tarde naquele dia, ela voltou para Nova York por meio de Penang, Malásia ; Rota, Espanha ; e Bremerhaven.

Para os primeiros seis meses de 1966, o general Alexander M. remendo operado entre Nova York e Bremerhaven. A Guerra do Vietnã, mais uma vez obrigado MSTS para mudar alguns de seus transportes para o Pacífico. General Alexander M. remendo e seu sistership, USNS  General William O. Darby  (T-AP-127) , embarcou do Exército 196th Brigada de Infantaria Leve em Boston e partiu em 15 de julho. Transitar pelo Canal do Panamá , os dois transportes alcançou Vung Tau, Vietname do Sul, em 13 de agosto, terminando a mais longa (12.358 milhas náuticas) ponto-a-ponto elevador tropa nos 17 anos que MSTS estavam em funcionamento. Antes do fim do ano, o general Alexander M. remendo realizou dois elevadores de tropas de República da Coreia tropas de Pusan para o Vietnã do Sul .

Colocado na reserva no compartimento superior de New York junto com três de seus sisterships pelo verão de 1967, o general Alexander M. patch foi transferido para a custódia da Administração Marítima em 26 de Maio 1970 e colocado na reserva no rio James .

Referências