US Route 421 na Carolina do Norte - U.S. Route 421 in North Carolina
Rodovia US 421 | ||||
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Informação de rota | ||||
Rota auxiliar da US 21 | ||||
Mantido por NCDOT | ||||
Comprimento | 328 mi (528 km) | |||
Existia | 1931-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | NC 211 / Fort Fisher-Southport Ferry em Fort Fisher | |||
extremo norte | US 421 / SR 34 na linha do Tennessee | |||
Localização | ||||
Condados | New Hanover , Brunswick , Pender , Sampson , Duplin , Harnett , Lee , Chatham , Randolph , Guilford , Forsyth , Yadkin , Wilkes , Watauga | |||
Sistema rodoviário | ||||
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US Route 421 ( US 421 ) atravessa aproximadamente 328 milhas (528 km) através da Carolina do Norte ; de Fort Fisher , na Pleasure Island entre o Oceano Atlântico e o rio Cape Fear , até a divisa do estado de Tennessee perto da comunidade de Zionville . A rodovia é rotulada como "norte" e "sul" em toda a Carolina do Norte, ela segue um caminho noroeste-sudeste. Os segmentos de Buies Creek a Sanford e de Greensboro a Boone são principalmente uma rota leste-oeste.
A maior parte da rodovia faz parte do sistema de Corredores Rodoviários Estratégicos da Carolina do Norte. Por causa dessa designação, o estado fez várias alterações, convertendo uma rodovia rural de duas pistas em uma grande rodovia / via expressa com 4 ou mais pistas. Numerosos segmentos anteriores da rodovia denominados "Old US Route 421" são encontrados ao longo de toda a rota.
Descrição da rota
A US 421 começa em uma área de estacionamento / doca no lado Cape Fear da Pleasure Island. Dentro de um quarto de milha (0,40 km), a US 421 passa por sua junção não sinalizada com NC 211 e a abordagem para o Terminal de Balsas Fort Fisher , onde os viajantes podem embarcar para cruzar o rio Cape Fear em direção a Southport . Imediatamente após o terminal de balsas está a Área de Recreação do Estado de Fort Fisher , onde a primeira e a segunda batalhas de Fort Fisher aconteceram.
A rodovia continua para o norte, passando por destinos turísticos populares no condado de New Hanover: Kure Beach e Carolina Beach . A US 421 finalmente entra em Wilmington ao longo do lado do rio da cidade. Na Wooster Street, ele vai para o oeste, sobrepondo-se a várias outras rodovias e funis através do condado de Brunswick antes de retornar ao noroeste do condado de New Hanover ; lá, ele se conecta com a Interestadual 140 (I-140) antes de continuar para o norte em direção a Clinton .
De cerca de três milhas (4,8 km) ao norte do cruzamento da I-140, a estrada continua sendo uma rodovia dividida com quatro pistas por mais dez milhas (16 km). Após sua interseção com a NC 210 , ela se torna uma rodovia rural de duas pistas em grande parte do restante até Dunn . A exceção é em Clinton, onde segue a Faircloth Freeway para contornar a cidade, operando simultaneamente com a US 701 por cerca de quatro milhas (6,4 km). Há uma área de descanso localizada ao norte de Delway . A US 421 encontra a I-95 em Dunn. De Wilmington a Dunn, a rota é paralela à I-40 aproximadamente dez milhas (16 km) a leste da US 421.
Depois de cruzar o centro de Dunn e Erwin imediatamente a oeste, a US 421 se torna uma rodovia dividida de quatro pistas novamente até chegar a Lillington , com um pequeno trecho em Buies Creek contendo uma pista central e limite de velocidade reduzido ao cruzar a Campbell University . Ao chegar à junção com a US 401 , NC 27 e NC 210, todas as quatro rotas se juntam em uma via em direção ao sul sobre o rio Cape Fear até o centro de Lillington. A US 421 então se divide para oeste, seguindo a Front Street de duas faixas até Sanford (embora o limite de velocidade nunca aumente).
Ao chegar a Sanford, a US 421 anteriormente seguia a Horner Boulevard com a NC 87 para atravessar o centro da cidade, mas agora está redirecionada para o Sanford Bypass recém-concluído, cuja totalidade é uma rodovia. Ele funciona simultaneamente com o Bypass NC 87 até o intercâmbio US 1 / US 15 / US 501 / NC 87, a partir do qual continua até o final do bypass perto de Cumnock .
Para o resto de sua rota até Wilkesboro, a US 421 permanece quase totalmente fluida. É uma via expressa de Sanford até o sul de Siler City , contornando Goldston , Bear Creek e Siler City. Daqui até o Greensboro Urban Loop , a US 421 se torna uma rodovia, evitando Staley , Liberty e Julian . Todas essas cidades / locais eram conectadas pelo antigo alinhamento da US 421, agora chamado de alguma variante da Antiga US 421 para a maioria de sua rota.
Perto de Pleasant Garden , a US 421 se junta à I-85 no Greensboro Urban Loop , permanecendo com a curva quando a I-85 sai e a I-73 se junta a ela. Outras seis milhas (9,7 km) depois, a US 421 deixa o Greensboro Urban Loop para se juntar à I-40 e continuar para oeste em direção a Winston-Salem . Perto de Kernersville , a US 421 se junta a Salem Parkway que era anteriormente I-40 Business e ainda antes um antigo alinhamento da linha principal I-40, passando pelo centro de Winston-Salem. A reconstrução extensiva da rodovia através de Winston-Salem foi concluída de 2016 a 2020 e, quando concluída, o negócio I-40 foi removido dela, e o nome Salem Parkway tornou-se oficial.
A oeste de Winston-Salem e seu intercâmbio final com a I-40, a US 421 continua como uma rodovia em direção a Yadkinville e Wilkesboro . Quando a rodovia se aproxima de North Wilkesboro , a rodovia passa por North Wilkesboro Speedway (acesso pela saída 282); há também um centro de visitantes construído em 2009 como a primeira área de descanso ecologicamente correta do estado, localizada na milha 283. Quando a US 421 entra nos limites da cidade de Wilkesboro, ela se transforma em uma via expressa com várias lojas e restaurantes ao longo dela.
Ao sair de Wilkesboro, a US 421 começa uma subida gradual em elevação, até aproximadamente cinco milhas (8,0 km) de Deep Gap , onde sobe a escarpa íngreme ao longo da borda leste das Montanhas Blue Ridge . O acesso ao Blue Ridge Parkway está localizado em Deep Gap, já que a US 421 continua em direção a Boone.
Conforme a US 421 se aproxima de Boone, a via expressa termina pouco antes de uma interseção com a Old US 421. A estrada continua em Boone como uma avenida de quatro faixas, tornando-se duas faixas na interseção com a US 321. US 321 norte, US 421 norte e NC 194 south todos funcionam simultaneamente através do centro da cidade via King Street. Depois de deixar Boone, a US 421 continua como uma estrada de duas pistas até a divisa do estado de Tennessee, seguindo para Mountain City .
Designações
A US 421 se sobrepõe a dois caminhos pitorescos estaduais: Cape Fear Historic Byway , no centro de Wilmington , e US 421 Scenic Byway , entre Deep Gap e Boone . Duas das Rotas de Bicicleta da Carolina do Norte funcionam simultaneamente para partes da US 421. A Ciclovia 5 da Carolina do Norte é simultânea do terminal sul da US 421 em Fort Fisher ao norte de Snows Cut, através do centro de Wilmington até Blueberry Road perto de Montague, Carolina do Norte , e um curto porção perto de Coats . Uma pequena parte da Rota de Bicicleta 3 da Carolina do Norte coincide com a US 421 no centro de Wilmington.
História
- 1931 - US 421 aparece oficialmente em mapas de rodovias começando de Winston-Salem (junção com US 70/170) a Boone na interseção de King / Hardin Street (junção com US 221/321). Ficava exclusivamente no estado da Carolina do Norte e estava completamente sobreposto ao NC 60.
- 1932 - a US 421 foi estendida ao norte e ao sul. Ao norte de Boone, estendeu-se até Sugar Grove, onde substituiu a US 321 em direção a Mountain City, Tennessee; US 321 redireciona para Elizabethton, Tennessee. De Winston-Salem, a rodovia segue para Wilmington seguindo a NC 60.
- 1933 - A rodovia foi realinhada em torno de Boone (usando um alinhamento mais reto) e em Greensboro (Market Street).
- 1934 - NC 60 é completamente removido de sua rota original, deixando a US 421. NC 60 é renumerada em uma pequena rodovia no Condado de Cherokee, onde continua até hoje.
- 1936 - US 421 é estendido ao sul de Wilmington para Carolina Beach, Kure Beach e Fort Fisher, substituindo NC 40.
- 1951–1952 - US 421 contorna Clinton (no que seria hoje Faircloth Freeway). A área de Wilkesboro é realinhada através da cidade para North Wilkesboro.
- 1954–1955 - US 421 é redirecionado indo para o oeste de Wilmington via US 17/74/76, então norte seguindo NC 133.
- 1957–1958 - US 421 é realinhado em uma rota mais reta entre Deep Gap e Wilkesboro. US 421 é redirecionado para fora de North Wilkesboro, a rota antiga é renumerada como US 421-A (agora US 421 Business). A US 421 é colocada em ruas de mão única dentro de Winston-Salem (usando a 4ª e a 5ª ruas), ela também é redirecionada em Greensboro indo da Market Street para a rodovia O. Henry Blvd. Entre Erwin e Dunn, a US 421 é realinhada em uma nova via expressa de quatro pistas.
- 1962–1963 - US 421 é realinhado em uma nova estrada perto de Sugar Grove e Zionville, deixando as comunidades de Amantha e Mabel. Entre Yadkinville e Winston-Salem, a US 421 recebe seu alinhamento atual, expandindo-se para uma rodovia após o rio Yadkin até a I-40; em seguida, ele se sobrepõe ao I-40 (mais tarde denominado Business 40 ) através do centro de Winston-Salem. No condado de Harnett, a US 421 é movida para o norte, evitando a comunidade de Mamers, e entra em Lillington pela Front Street. US 421 é corrigido através de Harrells.
- 1964–1968 - a US 421 se torna uma rua de mão única no centro de Greensboro (Market Street e Madison / Gaston Avenues). A US 421 foi redirecionada para a nova Faircloth Freeway em Clinton.
- 1969–1970 - US 421 é redirecionado para a nova ponte Cape Fear em Wilmington. A US 421 é realinhada em torno de Bonlee e Bear Creek.
- 1971–1984 - US 421 completa seu desvio em torno de Wilkesboro. Entre Greensboro e Staley é atualizado para os padrões de via expressa (Joseph M. Hunt Jr Expressway) e ignora as comunidades de Pleasant Garden, Climax, Julian e Liberty. A US 421 é redirecionada em Sanford, evitando a comunidade da Broadway.
- 1987–1990 - O desvio de Siler City é concluído. A US 421 é redirecionada para o norte ao redor de Greensboro e depois para o sul na Henry Boulevard (US 29).
- 1994–1999 - a US 421 é removida de todas as estradas de superfície de Kernersville a Greensboro, segue I-40 para Joseph M. Hunt Jr Expressway.
- 2000–2003 - US 421 é realinhado e alargado para autoestrada de 4 pistas entre Yadkinville para Wilkesboro e uma via expressa de 4 pistas entre Wilkesboro para Boone (embora algumas partes já existissem antes de 2000). Isso completa a US 421 como uma rodovia de 4 faixas (ou mais) de Sanford a Boone.
- 2008 - US 421 é realinhado em Greensboro para seguir o novo loop sul, sobrepondo-se com I-73 e I-85 para Joseph M. Hunt Jr Expressway. Isso foi feito para dar aos motoristas uma direção de rota para Winston-Salem depois que a I-40 retornou à sua rota original após um ano no loop sul.
- 2012 - Em Boone , uma seção de 1,1 milha (1,8 km), conhecida como King Street, foi alargada de quatro para seis faixas com um canteiro central de concreto elevado da US 321 (Hardin Street) a leste da NC 194 (Jefferson Road) . O projeto custou US $ 16,2 milhões.
Projeto de reconstrução de rodovia em Winston-Salem
Em Winston-Salem, uma seção de 1 milha (1,6 km) de oeste da Fourth Street a leste da Church Street foi reconstruída entre 2018 e 2020 para atualizar e otimizar completamente. O projeto incluiu a remoção do pavimento existente e sua substituição por um novo pavimento de concreto, a atualização e modernização das rampas de entrada e saída e a substituição da maioria das pontes na rodovia. O trabalho começou nesta reabilitação em 2018 com o fechamento de várias milhas da US 421. A seção fechada foi reaberta antes do esperado no início de fevereiro de 2020. Simultaneamente com a reabilitação da rota, a designação da Interstate 40 Business foi retirada de toda a rota, com a rota remanescente na US 421, as saídas foram renumeradas para a milhagem US 421 e a rodovia ganhou um novo nome, The Salem Parkway.
Futuro
Em setembro de 2019, o Comitê Consultivo de Transporte da Área Urbana de Greensboro (GUATAC) aprovou uma resolução em apoio à designação da interestadual US 421 entre I-40 em Greensboro e I-95 perto de Fayetteville e trazendo-a aos padrões interestaduais. A resolução observou que uma interestadual ao longo da US 421 forneceria uma "rota alternativa valiosa para o tráfego militar e de carga", bem como "rotas de evacuação adicionais e rotas de socorro e recuperação para a região". A resolução também declarou que a US 421 tornando-se uma interestadual "apoiaria o desenvolvimento econômico, incluindo os quatro megasites designados no Carolina Core". A resolução afirma que o Conselho de Transporte da Carolina do Norte já aprovou uma resolução em apoio à futura designação interestadual para o US 421. Outros MPOs ao longo da rota proposta teriam que aprovar resoluções semelhantes para NCDOT começar a considerar seriamente a proposta. Nenhum número de rota interestadual foi escolhido para o corredor.
Nos condados de New Hanover e Brunswick, o Cape Fear Skyway iniciou seus estudos de desenvolvimento de projeto (desde 2007) para construir uma estrada com pedágio e uma ponte que contornará Wilmington. As primeiras estimativas variam de US $ 950 milhões a US $ 1,1 bilhão. O estudo de impacto ambiental foi concluído em 2014, um registro de decisão e uma viabilidade financeira completa foi feito em 2015. O projeto foi priorizado novamente e atrasado várias vezes. Em 2018, a NCDOT afirmou que a construção não começaria antes de 2029. Em agosto de 2019, a NCDOT interrompeu o projeto e o planejamento da ponte, colocando o projeto em espera indefinidamente.
Lista de junção
condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas | ||
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New Hanover | Fort Fisher | 0,2 | 0,32 | NC 211 norte - Southport | A US 421 começa a 0,2 milhas (0,32 km) ao sul do terminal; Balsa Fort Fisher-Southport | |||
Myrtle Grove | 13,5 | 21,7 | NC 132 norte (College Road) - Wilmington | Terminal sul do NC 132 | ||||
Wilmington | 15 | 24 | US 117 (Shipyard Boulevard) - Wilmington , State Port | |||||
18 | 29 |
Ônibus US 76 leste / US 17. norte (3rd Street) - Wrightsville Beach , Downtown Wilmington |
Extremidade leste da sobreposição dos EUA 76, extremidade norte da sobreposição de negócios dos EUA 17 | |||||
19 | 31 | Front Street | Intercâmbio parcial | |||||
Brunswick | | 21 | 34 | US 17 / NC 133 sul / US 74 / US 76 oeste - Bolívia , Southport , Whiteville | Extremidade sul da sobreposição US 17 / US 17 Business / NC 133, extremidade oeste da sobreposição US 74/76 | |||
New Hanover | | 22 | 35 | Estrada USS Carolina do Norte / Estrada do navio de guerra | Para o navio de guerra NC | |||
| 24 | 39 | US 74 leste / NC 133 norte - Wrightsville Beach , Hightsville | Extremidade leste da sobreposição de US 74, extremidade norte de sobreposição de NC 133 | ||||
| 25,5 | 41,0 | I-140 - Jacksonville , Myrtle Beach | I-140 saída 14 | ||||
Pender | Long Creek | 38,5 | 62,0 | NC 210 - Rocky Point , Currie | Também para Moores Creek National Battlefield na NC 210 oeste | |||
Malpass Corner | 44 | 71 | NC 11 sul / NC 53 - Atkinson , Burgaw | Extremidade sul da NC 11 sobreposição | ||||
| 52 | 84 | NC 11 norte - Penderlea , Willard | Extremidade norte da NC 11 sobreposição | ||||
Sampson | Harrells | 60 | 97 | NC 41 (Rodovia Tomahawk / Rodovia Wallace) - Tomahawk , Wallace | ||||
Duplin |
Sem grandes cruzamentos | |||||||
Sampson | Delway | 65 | 105 | NC 903 (Estrada Magnólia-Lisboa) - Magnólia , Kenansville | ||||
Clinton | 79 | 127 |
US 701 sul (rodovia Garland) / US 701 Bus. norte (Sunset Boulevard) - Garland , Clinton |
Extremidade sul da US 701 sobreposição | ||||
80 | 130 |
Para NC 24 leste (Tam Road) - Varsóvia |
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81 | 130 | NC 24 leste (Southwest Boulevard) - Varsóvia | Entrada sul e saída norte, extremidade leste da NC 24 sobreposição | |||||
82 | 132 | NC 24 oeste (Sunset Avenue) - Roseboro , Fayetteville | Extremidade oeste da NC 24 sobreposição | |||||
83 | 134 | US 701 norte (Faircloth Freeway) - Newton Grove | Extremidade norte da sobreposição de US 701 | |||||
| 95 | 153 | NC 242 sul (rodovia Salemburg) - Salemburg , Roseboro | Extremidade sul da NC 242 sobreposição | ||||
Spivey's Corner | 99 | 159 | US 13 (rodovia Fayetteville / rodovia Newton Grove) - Fayetteville , Newton Grove | |||||
100 | 160 | NC 242 norte (Benson Highway) - Benson | Extremidade norte da sobreposição NC 242 | |||||
Harnett | Dunn | 109 | 175 | I-95 / NC 55 leste - Fayetteville , Benson , Newton Grove | Extremidade leste da sobreposição NC 55 | |||
110 | 180 | US 301 (Clinton Avenue) - Fayetteville , Benson | ||||||
Erwin | 114 | 183 | NC 55 norte / NC 82 sul / NC 217 sul (13th Street) - Erwin , Coats | Extremidade oeste da sobreposição NC 55 | ||||
| 119 | 192 | NC 27 leste - Casacos | A extremidade leste do NC 27 se sobrepõe; Aeroporto do Condado de Harnett na interseção | ||||
Lillington | 124 | 200 | US 401 norte (Cornelius Harnett Boulevard) / NC 210 norte (Main Street) - Fuquay-Varina | Extremidade norte de US 401 e NC 210 sobreposição | ||||
125 | 201 | US 401 sul / NC 27 leste / NC 210 sul (Main Street) | Extremidade sul da sobreposição US 401 / NC 210, extremidade leste da sobreposição NC 27 | |||||
Lee | Sanford | 143 | 230 |
Ônibus US 421. norte / NC 87 Byp. sul - Sanford , Fayetteville |
Extremidade sul da sobreposição do desvio NC 87 | |||
144 | 232 | 144 | NC 42 (Broadway Road) - Fuquay-Varina | |||||
145 | 233 | 145 | Kelly Drive | |||||
148 | 238 | 148 | Colon Road | |||||
| 149 | 240 | 149 | US 1 / US 15 / US 501 / NC 87 - Raleigh , Southern Pines | Sinalizadas como saídas 149A (norte) e 149B (sul); extremidade norte da sobreposição do desvio NC 87 | |||
| 153 | 246 | 153 |
Ônibus US 421. sul (Cumnock Road) - Sanford |
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Chatham | Goldston | 159 | 256 | 159 | Estrada Pittsboro-Goldston | |||
| 163 | 262 | NC 902 - Pittsboro | |||||
| 168 | 270 | 168 | Sam Fields Road - Siler City | ||||
Siler City | 171 | 275 | 171 | US 64 - Siler City , Pittsboro | ||||
| 174 | 280 | 174 | Estrada da Igreja Piney Grove | ||||
Randolph | Staley | 180 | 290 | 180 | Old US Highway 421 - Liberty , Staley | |||
Liberdade | 181 | 291 | 181 | NC 49 - Liberty , Ramseur | ||||
184 | 296 | Old Liberty Road - Liberty | ||||||
Guilford | Julian | 190 | 310 | 192 | NC 62 - High Point , Burlington | |||
| 194,3 | 312,7 | 194 | Woody Mill Road / Company Mill Road - Climax | ||||
| 196 | 315 | 196 | Neeley Road / Williams Dairy Road - Climax | ||||
| 197 | 317 | 197 |
I-85 ao norte para I-40 - Durham , Raleigh |
Extremidade norte da sobreposição I-85 | |||
A US 421 se sobrepõe à Interstate 85 (saídas 126 a 121), Interstate 73 (saídas 97 a 103) e Interstate 40 (saídas 212 a 206) | ||||||||
Guilford | Colfax | - | I-40 - Greensboro | Extremidade ocidental da sobreposição com I-40 | ||||
Forsyth | Kernersville | 221 | NC 150 leste (Macy Grove Road) - Oak Ridge | Extremidade leste da sobreposição NC 150 | ||||
222 | NC 66 - Kernersville , Walkertown | |||||||
224 | South Main Street - Kernersville | |||||||
227 | NC 74 | Futuro I-74, parcialmente aberto ao tráfego em 5 de setembro de 2020 | ||||||
Winston-Salem | 228 | Linville Road | ||||||
230 | US 158 East (Reidsville Road) - Walkertown , Reidsville | A extremidade leste da US 158 se sobrepõe; saída leste e entrada oeste | ||||||
231 | Lowery Street / Fifth Street | Lowery Street no sentido leste, Fifth Street no sentido oeste | ||||||
232A | Martin Luther King Jr. Drive | Para a Winston-Salem State University | ||||||
232B-C | US 52 / NC 8 (John Gold Memorial Expressway) - Lexington , High Point , Mount Airy , Aeroporto Smith Reynolds | US 52 sai 109A-B | ||||||
233A | Main Street / First Street - Old Salem , Salem College | |||||||
233B | Cherry Street - Centro de Convenções | |||||||
234A | NC 150 oeste (Peters Creek Parkway) | Extremidade oeste da NC 150 sobreposição | ||||||
234B | West First Street / Hawthorne Road | Saída oeste e entrada leste | ||||||
234C | Cloverdale Avenue | Sinalizado como saída 234 sentido leste | ||||||
235 AB | US 158 oeste (Stratford Road) | Extremidade oeste da US 158 sobreposição | ||||||
236 | Knollwood Street | |||||||
237A-B | NC 67 ( Silas Creek Parkway ) | Para a Wake Forest University , LJVM Coliseum | ||||||
234 | 377 | 238 | I-40 - Winston-Salem , Statesville | |||||
235 | 378 | 239 | Jonestown Road / Hanes Mall Boulavard | |||||
236 | 380 | 240 | Peace Haven Road | |||||
Lewisville | 238 | 383 | 242 | Estrada Lewisville-Clemmons - Lewisville , Clemmons | ||||
240 | 390 | 244 | Williams Road - Lewisville | |||||
| 242 | 389 | 246 | Shallowford Road | ||||
Yadkin | | 245 | 394 | 249 | Dinkins Bottoms Road / Baltimore Road | |||
| 247 | 398 | 251 | Spear Bridge Road | ||||
| 249 | 401 | 253 | Shacktown Road / Old Stage Road | ||||
| 252 | 406 | 256 | Estrada Industrial Unifi | ||||
Yadkinville | 253 | 407 | 257 | US 601 (State Street) - Yadkinville , Mocksville | ||||
| 255 | 410 | 259 | Reavis Road | ||||
Brooks Crossroads | 259 | 417 | 263 | US 21 - Jonesville | ||||
260 | 420 | 264 | Asbury Church Road | |||||
| 262 | 422 | 265 | I-77 - Elkin , Statesville , Charlotte | A direção norte é a saída 265A, a sul é a saída 265B | |||
| 264 | 425 | 267 | Windsor Road / Oak Grove Church Road | ||||
Wilkes | | 267 | 430 | 270 | Dennyville Road | |||
| 269 | 433 | 272 |
Para NC 268 (Clingman Road / Somers Road) |
||||
| 273 | 439 | 276 |
Para NC 268 (Estrada Vermelha, Branca e Azul / Estrada Fazenda Mathis) |
||||
| 274 | 441 | 277 | Windy Gap Road / Speedway Road | ||||
| 279 | 449 | 282 |
Ônibus US 421. / NC 115 (Statesville Road) - North Wilkesboro , Statesville |
||||
Wilkesboro | 282 | 454 | 285 | Brushy Mountain Road - Wilkesboro | ||||
283 | 455 | 286A | NC 16 sul / NC 18 (Cherry Road) - Wilkesboro , Taylorsville , Lenoir | Extremidade sul da NC 16 sobreposição | ||||
283,5 | 456,2 | 286B | NC 268 - Wilkesboro | |||||
284 | 457 |
Ônibus US 421. (D Street) - North Wilkesboro |
||||||
287 | 462 | NC 16 norte - Jefferson | Extremidade norte da NC 16 sobreposição | |||||
Watauga | Deep Gap | 304 | 489 | Blue Ridge Parkway | ||||
305 | 491 | US 221 norte - West Jefferson | Sobreposição do extremo norte da US 221 | |||||
Boone | 313 | 504 | NC 194 norte (Jefferson Road) - Todd | Extremidade norte de NC 194 sobreposição | ||||
314 | 505 | US 221 sul / NC 105 sul (extensão da rodovia 105) - Linville , Banner Elk | Extremidade sul da US 221 sobreposição | |||||
314,5 | 506,1 | US 321 sul (Hardin Street) - Blowing Rock | Extremidade sul da sobreposição de US 321 | |||||
Vilas | 320 | 510 | NC 194 sul - Valle Crucis | Extremidade sul da NC 194 sobreposta | ||||
Sugar Grove | 321 | 517 | US 321 norte - Elizabethton | Extremidade norte da sobreposição de US 321 | ||||
| 328 | 528 | US 421 norte / SR 34 norte - Mountain City | Continuação para o Tennessee | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Nota - Os números de saída a oeste de Winston-Salem estão alinhados quando a US 421 foi para o norte ao redor de Greensboro no final da década de 1980 / início da década de 1990. Como resultado, a partir dos realinhamentos em Greensboro, a milhagem real vs. a quilometragem do número de saída está abaixo de uma média de 3,5 milhas (5,6 km).
Nomes alternativos
Embora a rodovia seja comumente conhecida como "421" em todo o estado, ela tem outros nomes conhecidos que usa localmente nas áreas.
- Burnett Boulevard - nome da estrada brevemente usado em Wilmington, entre Carolina Beach Road e 3rd Street.
- Carolina Beach Road - nome da estrada de Seabreeze a Burnett Boulevard em Wilmington.
- Cornelius Harnett Boulevard - nome da estrada da Main Street até o limite da cidade de Lillington.
- Cumberland Street - nome da estrada dentro dos limites da cidade de Dunn.
- Delway Highway - nome da estrada entre Harrells e Delway no condado de Sampson.
- Rodovia Doc e Merle Watson - Nome oficial da rodovia entre a linha do condado de Wilkes / Watauga até Boone.
- Don Buie Highway - nome usado de US 1 para Cumnock Road em Sanford
- Faircloth Freeway - nome da estrada dentro dos limites da cidade de Clinton.
- Fort Fisher Boulevard - nome da estrada de Kure Beach até o terminal sul da US 421.
- Front Street - nome da estrada da rua principal até o limite da cidade de Lillington.
- King Street - nome da estrada dentro dos limites da cidade de Boone.
- Lake Park Boulevard - nome da estrada dentro dos limites da cidade de Carolina Beach.
- Jackson Boulevard - nome da estrada dentro dos limites da cidade de Erwin.
- Joseph M. Hunt Jr Expressway - nome da estrada da linha do condado de Randolph / Guilford até I-85; a via expressa continua em Greensboro, que era um antigo alinhamento da US 421.
- Paul Green Memorial Highway - Nome da estrada de Erwin a Lillington.
- Plain View Highway - nome da estrada de US 13 em Spivey's Corner para I-95 perto de Dunn.
- Main Street - nome da estrada entre Cornelius Harnett Boulevard e Front Street em Lillington.
- Northwest Boulevard - Nome da estrada de Clinton a Kitty Fork.
- Spivey's Corner Highway - nome da estrada de Kitty Fork para US 13 em Spivey's Corner.
- Taylors Bridge Highway - nome da estrada de Delway a Clinton.
- Watson Brame Expressway - nome da estrada em todo o condado de Wilkes.
- Wilmington Highway - nome da estrada da linha do condado de Sampson / Pender até Harrells.
Veja também
Referências
links externos
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Mídia relacionada à US Route 421 na Carolina do Norte no Wikimedia Commons