Thomas Pringle (oficial da Marinha Real) - Thomas Pringle (Royal Navy officer)
Thomas Pringle | |
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Nascer | Escócia |
Faleceu | 8 de dezembro de 1803 Edimburgo , Escócia |
Fidelidade |
Reino da Grã-Bretanha Reino Unido |
Serviço / |
Royal Navy |
Anos de serviço | - 1803 |
Classificação | Vice-almirante |
Comandos realizados |
HMS Ariadne HMS Daedalus HMS Royal George HMS Estação do Cabo da Boa Esperança Valiant |
Batalhas / guerras |
Batalha da Ilha de Valcour Batalha de Santa Lúcia Batalha de Granada Gloriosa, primeiro de junho |
Prêmios | Medalha de ouro naval |
O vice-almirante Thomas Pringle (falecido em 8 de dezembro de 1803) foi um oficial britânico da Marinha Real . Ele serviu durante a Guerra da Independência Americana e as Guerras Revolucionária Francesa e Napoleônica .
Família e início da vida
Ele nasceu em uma rica família escocesa, filho único de Walter Pringle, um próspero fazendeiro das Índias Ocidentais. Ele serviu na América do Norte em 1775, como primeiro-tenente do HMS Lizard . Posicionado em Quebec enquanto as forças americanas se aproximavam, Pringle foi enviado à Grã-Bretanha em novembro de 1775 a bordo do navio mercante Polly , com despachos alertando sobre o ataque americano iminente .
Comando
Ele foi nomeado pós-capitão em 1776 e, em outubro de 1776, comandou a frota da Marinha Real no Lago Champlain na Batalha da Ilha Valcour , onde derrotou uma frota americana menor sob o comando de Benedict Arnold . Em seu retorno à Inglaterra em novembro de 1776, foi promovido a pós-capitão . Em janeiro de 1777, ele recebeu o comando do HMS Ariadne , designado para o serviço como parte da frota das Índias Ocidentais. Ele serviu bem lá, capturando vários navios, transportes e corsários americanos, incluindo o brigue Mosquito da Marinha do Estado da Virgínia em 5 de junho de 1777 e o corsário Johnston em 29 de novembro de 1777. Seu prêmio mais notável foi o USS Alfred em 10 de julho de 1778 , capturado na companhia do HMS Ceres de James Richard Dacres .
Ele operou pelos próximos dois anos com a frota do almirante Samuel Barrington , participando da Batalha de Santa Lúcia em 14/15 de dezembro de 1778; e na Batalha de Granada em 6 de julho de 1779. Pringle voltou para casa com Barrington e pagou o Ariadne por uma reforma no início de 1780. Em julho de 1780, ele recebeu o comando do HMS Daedalus , uma fragata de 32 canhões, na qual serviu como parte da frota norte-americana pelos próximos dois anos. Ele também operou em águas britânicas, capturando o corsário Moustic no Canal da Mancha em 20 de janeiro de 1782.
A conexão Nelson
Em abril de 1782, ele escoltou um comboio de Cork para Quebec . Juntou-se a ele para esta tarefa, e colocado sob seu comando, estava o capitão Horatio Nelson , no comando da fragata HMS Albemarle . Nelson não estava ansioso para a tarefa tediosa e difícil de escoltar um comboio através das tempestades do Atlântico, nem deu uma nota alta a Pringle, pensando que queria ir para o Canadá apenas por causa do dinheiro que poderia ganhar em espécie com o transporte. No caso, Nelson achou que a viagem não foi tão ruim quanto temia e também percebeu que havia julgado Pringle mal, posteriormente declarando que Pringle era 'meu amigo particular e um homem de grande honra'. A amizade de Nelson e Pringle foi duradoura. No dia seguinte ao casamento de Nelson com Frances Nisbet em 1787, Pringle observou ironicamente que a marinha havia perdido seu "maior ornamento", expressando sua preocupação pelo fato de uma esposa ter atrapalhado uma carreira naval de sucesso.
A paz e as guerras revolucionárias francesas
Pringle retornou à Grã-Bretanha no final de 1782, a tempo de capturar outro corsário no Canal, desta vez o Légère em 11 de dezembro de 1782. O Daedalus foi designado para patrulhar as pescarias de Shetland em 1783, antes de Pringle pagá-lo em julho de 1784. Ele é registrado por ter recomissionado o HMS Hero de terceira classe de 74 canhões em outubro de 1787 como um navio receptor em Chatham Dockyard , embora tivesse se mudado no final daquele mês para assumir o comando do novo HMS Impregnable de segunda classe de 90 canhões .
Em maio de 1790 ele foi colocado no comando do HMS Royal George , um canhão de 100 armas de primeira classe que serviu por um breve período como carro-chefe do almirante Samuel Barrington. Em outubro de 1793, ele recebeu o comando do HMS Valiant , de 74 canhões , juntando-se à frota de Lord Howe . Pringle esteve, portanto, presente no Glorioso Primeiro de junho do ano seguinte, onde seu navio teve dois mortos e nove feridos. Ele recebeu a Medalha de Ouro Naval por sua participação na ação e foi promovido a contra-almirante naquele ano.
Classificação da bandeira
Em 1795, Pringle, agora um contra-almirante, ergueu sua bandeira a bordo do HMS Asia de 74 canhões e serviu no Mar do Norte . Mais tarde, ele se mudou para o HMS Tremendous e navegou para a África do Sul para assumir o comando da Estação do Cabo da Boa Esperança em maio de 1796. Ele estava na Baía de Saldanha sob o vice-almirante George Elphinstone quando um esquadrão da Marinha Bataviana sob o contra-almirante Engelbertus Lucas foi forçado a se render em 17 de agosto de 1796 . Seu legado como comandante da marinha na estação do Cabo foi comemorado com a nomeação de Pringle Bay .
Em 1797, ele teve que reprimir um motim a bordo de sua nau capitânia, que estava ancorada no porto. Os marinheiros a bordo do navio ameaçaram seu capitão, George Hopewell Stephens, com uma corte marcial composta por membros da tripulação sob a acusação de crueldade e maus-tratos. O espírito amotinado foi temporariamente anulado com um perdão geral, enquanto Stephens solicitava uma corte marcial regular para limpar seu nome. Embora esta foi realizada a bordo do HMS Sceptre , Pringle enviou um navio para recordar o tremendo ' s capitão anterior, Charles Brisbane . Stephens foi honrosamente absolvido na corte marcial e voltou ao dever, mas logo depois a tripulação do Tremendous estourou em um motim aberto, que se espalhou para outros navios no porto. Pringle, que estava em terra na época, ordenou que as baterias ao redor do porto fossem tripuladas e apontou para o Tremendous , a fonte do motim. Com mais de 100 armas apontadas para sua nau capitânia, ele exigiu que as tripulações voltassem à obediência e desistissem dos líderes em duas horas, ou ele ordenaria que os Tremendous fossem destruídos. Percebendo que Pringle era sincero em suas intenções, os amotinados se renderam 10 minutos antes do prazo de Pringle expirar. Os líderes foram entregues e a ordem foi restaurada à frota.
Em 14 de fevereiro de 1799, Pringle foi promovido a vice-almirante dos brancos e, em 1º de janeiro de 1801, a vice-almirantes dos vermelhos. Ele morreu em Edimburgo em 8 de dezembro de 1803.
Notas
Referências
- Hadden, James Murray; Rogers, Horatio (1884). Hadden's Journal and Orderly Books: A Journal Kept in Canada e sobre a campanha de Burgoyne em 1776 e 1777 . J. Munsell's Sons.
- Nelson, Horatio (1845). Nicholas Harris (ed.). Os despachos e cartas do vice-almirante Lord Visconde Nelson: com notas . 1 . H. Colburn.
- Nelson, James L. (2006). Marinha de Benedict Arnold: a frota desorganizada que perdeu a Batalha do Lago Champlain, mas venceu a Revolução Americana . McGraw-Hill Professional. ISBN 0-07-146806-4.
- Du Plessis, Karena; Cleary, Melanie (2005). O Overberg: interior da ponta da África . Londres: Struik. ISBN 1-86872-992-3.
- Stanley, George (1973). Canada Invaded 1775-1776 . Hakkert. ISBN 978-0-88866-578-2.
- Sugden, John (2004). Nelson - um sonho de glória . Londres: Jonathan Cape. ISBN 0-224-06097-X.
- Winfield, Rif (2007). Navios de guerra britânicos da idade das velas 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
- The European Magazine e London Review . 30 . Sociedade Filológica de Londres. 1796.
- The Gentleman's Magazine . 194 . F. Jefferies. 1853.
- A biografia anual e obituário . 15 . Londres: Longman. 1831.
Leitura adicional
- Theal, George McCall (ed) (1898). Registros da Colônia do Cabo de fevereiro de 1793, volume 2 . Escritório de Registros Públicos da Grã-Bretanha.Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link )Contém correspondência sobre o motim a bordo do Tremendous .