HMS Ásia (1764) - HMS Asia (1764)
 HMS Asia no Halifax Naval Yard , 1797. Aquarela de George Gustavus Lennox, que era tenente a bordo da Ásia
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| História | |
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 Grã Bretanha
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| Nome: | HMS Asia |
| Encomendado: | 20 de março de 1758 |
| Construtor: | Edward Allin e Thomas Bucknall, Portsmouth Dockyard |
| Deitado: | 18 de abril de 1758 |
| Lançado: | 3 de março de 1764 |
| Comissionado: | Março de 1771 |
| Desativado: | Março de 1802 |
| Em serviço: |
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| Destino: | Separado, 1804 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Navio de linha de 64 armas de terceira categoria |
| Toneladas carregadas: | 1364 46 ⁄ 94 ( bm ) |
| Comprimento: | 158 pés 0 pol. (48,2 m) (gundeck) |
| Feixe: | 13,6 m (44 pés 6 pol.) |
| Rascunho: |
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| Profundidade de retenção: | 18 pés 10 pol. (5,7 m) |
| Propulsão: | Velas |
| Plano de vela: | Navio totalmente equipado |
| Armamento: | |
O HMS Asia era um navio de terceira categoria com 64 canhões da linha da Marinha Real , lançado em 3 de março de 1764 no estaleiro de Portsmouth . Ela participou da Guerra Revolucionária Americana e da captura da Martinica em 1794. Ela se separou em 1804.
Projeto
Sir Thomas Slade a projetou como um projeto experimental, que provou ser particularmente inovador, pois ela foi a primeira de 64 verdadeiros. Como resultado, a Marinha Real não encomendou mais navios de 60 armas, mas em vez disso encomendou mais 64 navios de armas. Como essas alterações incorporadas aprendidas em testes com a Ásia , por exemplo, os navios subsequentes eram maiores, ele era o único navio de seu calado (classe).
Serviço
Guerra Revolucionária Americana
A Ásia viu o serviço no início da Guerra Revolucionária Americana, como um navio de transporte para 500 fuzileiros navais reais enviados para a cidade de Nova York em 1774 para conter as tensões crescentes entre a população local. Ela chegou ao porto de Nova York em 4 de dezembro e lá permaneceu até o final do mês, quando se juntou a uma flotilha comandada pelo almirante Richard Howe .
Retornando ao porto de Nova York, a Ásia forneceu proteção para o navio mercante Duquesa de Gordon , que o governador real William Tryon havia estabelecido como um escritório ad hoc em outubro de 1775. Ele temia ser preso pelos rebeldes se permanecesse na cidade.
A Ásia foi o navio no qual Tryon e o prefeito legalista David Mathews planejaram uma conspiração para assassinar George Washington . Thomas Hickey , um dos Life Guard de Washington , foi executado por este complô.
Ela esteve presente na Batalha do Brooklyn em agosto de 1776, e mais tarde sobreviveu a um ataque de navio de bombeiros liderado pelo revolucionário americano Silas Talbot . O navio de bombeiros sujou a Ásia e ateou fogo nela, mas a tripulação, auxiliada por homens de outras embarcações próximas, foi capaz de extinguir as chamas.
Em 1778-89, ela acompanhou alguns índios orientais à Índia.
Guerras Revolucionárias Francesas
A Ásia foi recomissionada em maio de 1793 sob o capitão John Brown e em 26 de dezembro ele a levou para as Índias Ocidentais para se juntar ao almirante Sir John Jervis .
Em março de 1794, a Ásia participou da captura da Martinica por uma força expedicionária sob o comando de Jervis e do tenente-general Sir Charles Gray . Os britânicos conseguiram em 16 de março capturar todos os fortes, exceto o Fort Bourbon e o Fort Royal . Em 20 de março, ela e Zebra deveriam entrar no Carenage no Fort Royal para atirar no Fort Saint Louis . No entanto, a Ásia não se posicionou. Seu piloto, M. de Tourelles, que fora tenente do porto, renegou o acordo de acolhê-la, aparentemente por medo de cardumes. Em vez disso, Zebra entrou sozinha, com seu capitão, Richard Faulknor , e a tripulação pousando sob os canhões do forte e capturando-o.
Asia retornou à Inglaterra em julho de 1794. No mês seguinte, o capitão John M'Dougall assumiu o comando quando ela se juntou ao esquadrão Downs.
Em 29 de abril de 1796, a Ásia enfrentou novamente um possível incêndio, desta vez em Port Royal , Jamaica . O fogo foi auto-infligido na parte de uma entrega recentemente armazenada de 300 barris de pólvora no convés inferior do canhão explodiu. Cerca de 300 tripulantes da embarcação pularam ao mar para escapar das consequências caso o paiol próximo explodisse. O capitão, os oficiais e alguns membros da tripulação de Asia conseguiram apagar o fogo. Ao todo, a embarcação perdeu 11 homens mortos e feridos.
A partir de 1796 ela estava sob o comando do capitão Robert Murray , e em 1800 ela partiu para Halifax , chegando em 31 de maio. Aqui ela pegou um grupo de 600 quilombolas jamaicanas que haviam sido deportadas da Jamaica no ano anterior e agora deveriam ser transferidas para Serra Leoa . Ela partiu no dia 8 de agosto e chegou a Serra Leoa no dia 30 de setembro, onde desembarcou o grupo que passou a ser chamado de quilombolas jamaicanas em Serra Leoa .
Destino
A Ásia foi liquidada em março de 1802. Ela se separou em agosto de 1804 em Chatham Dockyard .
Citações
Referências
- Clark, William Bell, ed. (1964). Documentos Navais da Revolução Americana . 1 . Nova York: American Naval Records Society. OCLC 866325512 .
- Grant, John N. (2002). The Maroons in Nova Scotia (Softcover). Formac. ISBN 978-0887805691 .
- Grocott, Terence (1997). Naufrágios da Era Revolucionária e Napoleônica . Mechanicsburg, EUA: Stackpole. ISBN 9780811715331 .
- James, William (1837) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume I, 1793–1796 . Londres: Richard Bentley. OCLC 634321885 .
- Lavery, Brian (2003). O navio da linha - Volume 1: O desenvolvimento da frota de batalha 1650-1850 . Londres, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0851772528 .
- Maclay, Edgar Stanton (2004) [1899]. A History of American Corsários . Nova York: D. Appleton.
- Meltzer, Brad (2019). A primeira conspiração: O complô secreto para matar George Washington . Flatiron Books. ISBN 9781250130334 .
- Winfield, Rif (2008). Navios de guerra britânicos na era das velas 1793-1817: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Asia (navio, 1764) no Wikimedia Commons
