Tempestade (quilha) - Tempest (keelboat)
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Desenvolvimento | |
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Designer | Ian Proctor |
Localização | Reino Unido |
Ano | 1965 |
No. construído | 850 (em 1994) |
Construtor (es) |
Lanaverre Mader Bootswerft O'Day Corp. Plastrend / Composite Technologies |
Função | piloto de um design |
Barco | |
Equipe técnica | dois |
Peso do barco | 1.021 lb (463 kg) |
Esboço, projeto | 3,58 pés (1,09 m) |
Trapézio | solteiro |
casco | |
Modelo | monocasco |
Construção | fibra de vidro |
LOA | 22,00 pés (6,71 m) |
LWL | 20,00 pés (6,10 m) |
Feixe | 6,50 pés (1,98 m) |
Apêndices de casco | |
Tipo quilha / placa | levantamento de quilha de bolbo ponderada |
Lastro | 440 lb (200 kg) |
Leme (s) | leme tipo pá montado internamente |
Equipamento | |
Tipo de plataforma | Bermuda rig |
Velas | |
Sailplan | saveiro equipado com frações |
Área da vela grande | 164 pés quadrados (15,2 m 2 ) |
Jib / área genoa | 82,78 pés quadrados (7,691 m 2 ) |
Área de Spinnaker | 225 pés quadrados (20,9 m 2 ) |
Área total da vela | 247 pés quadrados (22,9 m 2 ) |
Corrida | |
D-PN | 83,4 |
Antiga classe olímpica | |
O Tempest é um veleiro de corrida de design único , atrelado , projetado pelo arquiteto naval britânico Ian Proctor e construído pela primeira vez em 1965.
Produção
No passado, o design foi desenvolvido pela O'Day Corp. e Plastrend / Composite Technologies nos Estados Unidos e por Lanaverre na França . Um total de 850 barcos foram construídos em 1994. Hoje ele é construído por Mader Bootswerft da Alemanha e continua em produção.
Projeto
O Tempest é uma quilha de corrida , construída predominantemente em fibra de vidro , com acabamento em madeira. Tem um fraccionada pança sonda com alumínio longarinas. O casco tem uma haste inclinada em forma de colher , uma travessa de prumo , um leme do tipo pá montado internamente, controlado por uma cana de leme e uma quilha protuberante ponderada de levantamento . Ele desloca 1.021 lb (463 kg) e carrega 440 lb (200 kg) de lastro de quilha de chumbo. A construção inclui três anteparas transversais para auxiliar a flutuação. O barco tem um convés traseiro acima do leme.
O barco tem um calado de 3,58 pés (1,09 m) com a quilha travada na posição estendida.
Para velejar, o projeto é equipado com um único trapézio , uma característica incomum em uma quilha. Jib e janelas de vela grande para visibilidade são permitidas nas regras de classe, mas os tamanhos são controlados.
O projeto tem um handicap médio de corrida Portsmouth Yardstick DP-N de 83,4 e um RYA-PN de 942. Normalmente é disputado com uma tripulação de dois marinheiros .
Histórico operacional
O barco foi selecionado como classe olímpica e competiu nos Jogos Olímpicos de 1972 e 1976 .
O barco é apoiado por um clube de classe ativo que organiza eventos de corrida, a International Tempest Class Association .
Em uma resenha de 1994, Richard Sherwood escreveu: "O International Class Tempest era um barco olímpico em 1972 e 1976. Ele é rápido. O Tempest é um projeto único e as regras de classe são rígidas ... O design e o material do mastro são opcionais, mas o mastro pode não girar. Os barcos mais antigos têm mastros mais grossos e rígidos e, além das mortalhas e espaçadores de diamante encontrados hoje, espaçadores rebatidos adicionais. Bons barcos de corrida são leves nas extremidades e rígidos, embora isso não seja necessário no convés ... Apenas uma pessoa pode usar o trapézio, sendo necessário equipamento de segurança. "
Corrida
Olimpíadas
Referência
Evento | Ouro | Prata | Bronze |
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União Soviética (URS) Valentin Mankin Vitali Dyrdyra |
Grã-Bretanha (GBR) Alan Warren David Hunt |
Estados Unidos (EUA) Glen Foster Peter Dean |
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Suécia (SWE) John Albrechtson Ingvar Hansson |
União Soviética (URS) Valentin Mankin Vladyslav Akimenko |
Estados Unidos (EUA) Dennis Conner Conn Findlay |
Campeonatos mundiais
Referência
Campeonatos europeus
Referência
Os campeonatos europeus só aconteciam quando um campeonato mundial acontecia fora do continente europeu . Depois de 1980, nenhum outro campeonato europeu foi realizado.
Evento | Ouro | Prata | Bronze |
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Burnham-on-Crouch 1966 |
Reino Unido (K) Keith Musto Ian Winter |
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1968 Alassio |
Itália (I) Carlo Massone Favio Risso |
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1969 Kiel |
Reino Unido (K) Cliff Norbury Colin Turner |
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La Rochelle 1972 |
Holanda (H) Ben Staartjes Cees Kurpershoek |
Polônia (PL) Tomasz Holc Rutkowski |
União Soviética (SR) Valentin Mankin Vitaly Dyrdyra |
Brunnen de 1975 |
Alemanha Ocidental (G) Uwe Mares Franz Wehofisch |
Itália (I) Dotti Girardi |
Suíça (Z) Kohler Frey |
1976 Alassio |
Suécia (S) John Albrechtson Ingvar Hansson |
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1977 Strömstad |
Suécia (S) John Albrechtson Ingvar Hansson |
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1978 Kiel |
Suécia (S) John Albrechtson Ingvar Hansson |
Áustria (S) Oskar Bilik, Jr. Josef Essl |
Alemanha Ocidental (G) Twelkmeyer |
1979 Attersee |
Áustria (OE) Oskar Bilik, Jr. Josef Essl |
Veja também
Referências
links externos