KEPD 350 - KEPD 350

TAURUS KEPD 350
Taurus ILA2006.JPG
Um Taurus em exibição no show aéreo da ILA de 2006
Modelo Míssil de cruzeiro de longo alcance
Lugar de origem Alemanha e Suécia
Histórico de serviço
Em serviço 2005
Usado por Alemanha, Coreia do Sul , Espanha
História de produção
Designer Taurus Systems GmbH
Projetado 1998–2005
Fabricante Taurus Systems GmbH
MBDA
Custo unitário € 950.000 (US $ 1,09 milhão)
Especificações
Massa 1.400 kg (3.100 lb)
Comprimento 5 m (16 pés 5 pol.)
Diâmetro 1,015 m (40,0 pol.)
Ogiva 481 kg (1060 lb) Mephisto ( M , em última E ffect P enetrator HI ghly S ophisticated e T arget O ptimised)
Motor Williams WJ38-15 turbofan
Envergadura 2,065 m (6 pés 9,3 pol.)

Alcance operacional
 > 500 km (310 mi)
Altitude de vôo 30–70 m (98–230 pés)
Velocidade máxima Mach 0,60-0,95

Sistema de orientação
 IBN (navegação baseada em imagens) , INS ( sistema de navegação inercial ), TRN (navegação referenciada no terreno) e MIL-GPS ( Sistema de Posicionamento Global )

Plataforma de lançamento
 Integrado: Tornado , F / A-18 , F-15K
(Testado: Gripen , Typhoon )

Taurus KEPD 350 é um míssil de cruzeiro lançado do ar sueco-alemão , fabricado pela Taurus Systems e usado pela Alemanha, Espanha e Coréia do Sul. Taurus Systems GmbH é uma parceria entre a MBDA Deutschland GmbH (anteriormente LFK) e a Saab Bofors Dynamics .

Visão geral

O míssil incorpora tecnologia stealth e tem um alcance oficial superior a 500 km (300 mi). O Taurus é movido por um motor turbofan a Mach 1 e pode ser transportado por jatos Tornado , Eurofighter Typhoon , Gripen , F / A-18 e F-15K .

A dupla de 500 kg (1100 lb) ogiva , chamado Méphisto ( M , em última E ffect P enetrator HI ghly S ophisticated e T arget O ptimised), apresenta uma pré-carga e a carga inicial de penetração no solo clara ou entrar HDBT ( H ard e D eeply B uried T ETAS) endurecido subterrâneo depósito , depois de um atraso variável espoleta para controle da detonação da ogiva principal. O míssil pesa cerca de 1.400 kg (3.100 lb) e tem um diâmetro máximo de corpo de 1 metro (3,3 pés). Os alvos pretendidos são bunkers reforçados; instalações de comando, controle e comunicação; aeródromo e instalações portuárias; AMS e armazenamento de munições ; navios no porto ou no mar; ataque de alvo de área e pontes.

O míssil também inclui contra-medidas como mecanismo de autodefesa e contra-medidas eletrônicas.

Os planejadores da missão programam o míssil com o alvo, locais de defesa aérea e trajetória terrestre planejada , então o míssil usa uma trajetória de voo de baixo relevo orientada por INS , IBN , TRN e GPS para a proximidade do alvo, embora seja capaz de navegando em distâncias muito longas sem suporte de GPS. Uma vez lá, o míssil começa uma manobra bunt (subida) até uma altitude destinada a atingir a melhor probabilidade de aquisição e penetração do alvo. Durante o vôo de cruzeiro, uma câmera termográfica de alta resolução ( homing infravermelho ) pode apoiar a navegação usando IBN e também é usada para ataque a alvos sem GPS. O míssil tenta combinar uma imagem de câmera com o modelo de alvo 3D planejado ( DSMAC ). Se não puder, o padrão para os outros sistemas de navegação ou, se houver um alto risco de danos colaterais , ele irá direcionar para um ponto de colisão pré-designado em vez de arriscar um ataque impreciso com consequências indesejadas.

A Taurus Systems GmbH também propôs uma variante anti-navio.

Exportar

Os militares espanhóis compraram 45 mísseis. A integração do Taurus na linha de serviço da Força Aérea Espanhola foi certificada pela conclusão bem-sucedida de uma campanha de teste dedicada na África do Sul, realizada em maio de 2009.

Coreia do Sul planejado para encomendar 200 mísseis para integrar com seus F-15K slam Eagles depois de ser recusado Lockheed Martin 's AGM-158 JASSM por Washington. A Defense Acquisition Program Administration (DAPA) assinou o acordo em novembro de 2013. A Taurus Systems abrirá um escritório em Seul para lidar com várias tarefas de aquisição e apoiar a transferência de tecnologia e o desenvolvimento conjunto do próximo míssil de cruzeiro. O escritório foi o primeiro da empresa fora da Alemanha, e o KEPD 350 é o primeiro míssil europeu a ser integrado a um caça sul-coreano. Em outubro de 2016, a Coreia do Sul anunciou que iria adquirir mais 90 mísseis Taurus, além dos 170 encomendados anteriormente, em resposta às provocações nucleares e de mísseis norte-coreanos. Em 12 de dezembro de 2016, os primeiros 40 mísseis Taurus KEPD 350K foram entregues ao ROKAF , que começou a ser implantado para uso em combate em 22 de dezembro de 2016.

Variantes

Um míssil de cruzeiro Taurus KEPD 350 no show aéreo ILA perto de Berlim em 2004.

A variante Taurus KEPD 350K para o ROKAF difere do modelo de linha de base por ser equipada com um receptor GPS Rockwell Collins com um Módulo Anti-Spoofing de Disponibilidade Seletiva (SAASM) para evitar travamento.

Em outubro de 2015, a Taurus Systems revelou que estava desenvolvendo uma versão menor do míssil Taurus, chamado 350K-2, para uso em caças leves, especialmente o sul-coreano FA-50 . O alcance seria reduzido para 400 km (250 mi) e teria uma velocidade de cruzeiro de Mach 0,6-0,9.

Em dezembro de 2016, a Administração do Programa de Aquisição de Defesa (DAPA) da Coreia do Sul revelou que planeja iniciar o desenvolvimento de seu próprio míssil ar-solo de longo alcance nativo em 2018, baseado no míssil de cruzeiro Taurus. A arma será montada no caça KAI KF-21 Boramae , a ser desenvolvido em meados da década de 2020.

Operadores

Mapa com operadores KEPD 350 em azul

Operadores atuais

 Alemanha
600 encomendados pela Força Aérea Alemã de Panavia Tornado a um custo de € 570 milhões. As entregas terminaram em dezembro de 2010.
 Espanha
43 encomendados pela Força Aérea Espanhola 's F / A-18 . As entregas terminaram em agosto de 2010. O programa custou € 60 milhões.
 Coreia do Sul
170 em serviço com 90 ordenado, para uso na Força Aérea da Coreia do Sul de F-15K caças.

Veja também

Mobin

Notas

Referências

Leitura adicional

links externos