TAI Hürjet - TAI Hürjet
Hürjet | |
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Hürjet concepção do artista | |
Função | Treinador de jato avançado , treinador de caça líder / aeronaves leves de combate |
origem nacional | Turquia |
Fabricante | Indústrias Aeroespaciais Turcas |
Status | Em desenvolvimento |
Usuário primário | Força Aérea Turca (pretendido) |
O TAI Hürjet é um monomotor proposto, assento tandem , avião supersônico avançado de treinamento e combate leve, em desenvolvimento pela Turkish Aerospace Industries (TAI). O primeiro vôo está previsto para o último trimestre de 2022.
A Força Turca pretende usar o projeto para substituir o Northrop T-38 Talon na função de treinador e também para complementar o General Dynamics F-16 Fighting Falcon para apoio aéreo aproximado . A aeronave também está planejada para substituir o Northrop F-5 usado pela equipe acrobática do Turkish Stars . Uma versão naval da aeronave também pode ser desenvolvida. A empresa também planeja buscar pedidos de exportação para países que buscam substituir aeronaves de treinamento e de ataque ao solo mais antigas.
Design e desenvolvimento
O projeto foi iniciado pela TAI em agosto de 2017 com recursos financeiros próprios. Um mock-up foi exibido no Farnborough International Airshow 2018 .
Em 22 de julho de 2018, a subsecretaria turca para as Indústrias de Defesa anunciou que a Força Aérea Turca havia assinado um acordo com a TAI, dando ao projeto o status oficial para fazer avançar o desenvolvimento.
Em janeiro de 2020, a aeronave não tinha um motor selecionado, embora o Eurojet EJ200 e o General Electric F404-GE-102 estivessem sendo considerados para a potência do projeto.
Capacidades estão previstos para incluir reabastecimento ar-ar , fly-by-wire com parâmetro limitativo, construído na unidade de alimentação auxiliar , a visão nocturna goggle cabine -compatível, head-up display e um sistema de exibição de capacete integrado .
A empresa concluiu o primeiro simulador de teste para a aeronave em setembro de 2020. Designado como Hurjet 270, o simulador baseado em inteligência artificial incorporará feedback dos pilotos de teste para alterar os algoritmos de controle de voo e o software aviônico durante o processo de teste de voo.
A empresa desenvolveu simuladores de aviônicos, sistemas de controle de vôo, telas, cockpit e sistemas de comunicação para o simulador.
A Turquia convidou a Malásia para se juntar ao projeto Hürjet, na função de produzir algumas peças para a aeronave. Embora a Malásia tenha alguma experiência no desenvolvimento de materiais compostos, ela nunca projetou e construiu qualquer aeronave.
Variantes
- Treinador
- Versão de treinamento a jato supersônico avançado
- Aeronave de combate leve
- Versão para funções de apoio aéreo aproximado e policiamento aéreo armado. A variante de combate carregará mísseis ar-ar e bombas ar-solo produzidos localmente.
Especificações (projetadas)
Dados do fabricante
Características gerais
- Tripulação: um
- Capacidade: um passageiro
- Comprimento: 13 m (42 pés 8 pol.)
- Envergadura: 9,8 m (32 pés 2 pol.)
- Altura: 4,2 m (13 pés 9 pol.)
- Área da asa: 24 m 2 (260 pés quadrados)
- Powerplant: 1 × F404-GE-102 turbofan de pós - combustão, 79 kN (17.700 lbf) empuxo 1
atuação
- Velocidade máxima: Mach 1,4
- Alcance: 2.222 km (1.381 mi, 1.200 nm)
- Teto de serviço: 13.716 m (45.000 pés)
- limites de g: + 8 / -3 g
- Taxa de subida: 200 m / s (39.000 pés / min)
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
- AIDC T-5 Brave Eagle
- Alenia Aermacchi M-346 Master
- Boeing T-7 Red Hawk
- Hongdu JL-10
- KAI T-50 Golden Eagle
- Yakovlev Yak-130