Aeronave leve de combate - Light combat aircraft
Uma aeronave de combate leve (LCA) é uma aeronave militar leve, a jato multifuncional , comumente derivada de designs de treinamento avançado , projetada para o envolvimento em missões de combate leve. A missão pode ser em um ataque leve ou missões de ataque , reconhecimento , funções de interdição ou funções de treinador. Eles são normalmente mais lentos do que aeronaves multirole ou de ataque maiores, como o F-18 americano , o F-15E Strike Eagle ou o Mig-29 russo . A maioria das aeronaves de combate leves são capazes apenas de velocidades subsônicas, embora algumas sejam capazes de atingir Mach 1+. Um LCA será normalmente equipado com bombas, cápsulas de canhão ou mísseis ar-ar de curto alcance usados para missões COIN ou CAS . Algumas aeronaves foram desenvolvidas para integrar armamentos mais avançados, como bombas inteligentes, mísseis ar-solo, pods ECM ( contramedida eletrônica ) e sistemas eletrônicos de mira para melhor capacidade de missão. No entanto, essas aeronaves são geralmente usadas para missões de autodefesa ou aeronaves / helicópteros anti-hostis, não para missões de defesa aérea normalmente realizadas por caças leves . Alguns LCAs são capazes de combate ar-ar ou missões de defesa aérea pontual , se equipados com sistemas de radar multimodo. Ainda assim, a maioria não pode realizar essas missões devido ao seu design pequeno e capacidades limitadas. LCAs são freqüentemente usados para patrulhar os céus e implementar patrulha de fronteira ou policiamento aéreo.
Lista de aeronaves leves de combate ativas
País | Fabricante | Aeronave | Introduzido | Variantes | Desenvolvimento | foto |
---|---|---|---|---|---|---|
Estados Unidos | Northrop Corporation | F-5 | 1962 |
Demonstração do Sonic Boom Canadair CF-5 em forma de Northrop F-20 Tigershark |
Projetado como uma aeronave de combate leve multifuncional | |
Irã | ELE É UM | Azarakhsh | 1997 |
HESA Saeqeh HESA Kowsar |
Projetado como uma aeronave de combate leve multifuncional, derivada do F-5 | |
Índia | Hindustan Aeronautics Limited | HAL Tejas | 2015 | Variante da Marinha LCA Mark 1A | Mark-1 a ser desenvolvido em Mark-1A | |
República Checa | Aero Vodochody | L-159 ALCA | 2000 | L-159T1, T2, A / B | Projetado como uma aeronave de combate leve multifuncional derivada do L-59 | |
Alemanha frança |
Dornier da Alemanha e Dassault-Breguet da França |
Alpha jet MS2, ATS | 1973 | Jet A / B, 2 | Variante MS e ATS modificada e atualizada | |
Itália | Alenia Aermacchi | M-346FA / FT | 2004 | Treinador M-346 | M346FA / FT aprimorado e modificado para caças multirole e missões de ataque | |
MB-339C | 1979 | A / B | Variante C modificada e atualizada | |||
Coreia do Sul | Indústrias Aeroespaciais da Coreia | TA-50 | 2005 | T-50 | 2ª variante, evolução do T-50 AJT, modificada e atualizada | |
FA-50 | 2012 | 3ª variante, evolução do T-50 AJT | ||||
Reino Unido | BAE Systems Divisão MAS | BAE Hawk 200 | 1976 | Hawk 100 | Desenvolvido e redesenhado a partir do treinador Hawk, armas e sensores atualizados para funções ar-ar, ar-solo e marítimas | |
Iugoslávia | Instituto Técnico Aeronáutico | G-4MD Super Galeb | 1983 | G-4 / S | Variante 4M modificada e atualizada | |
China Paquistão |
Chengdu Aircraft Corporation (CAC) da China, Complexo Aeronáutico do Paquistão (PAC) | JF-17 | 2007 | JF-17B, C | Projetado como uma aeronave de combate multifuncional leve. | |
China | Hongdu | L-15 | 2010 | A, AW, B, Z, JL-10 | Projetado como um treinador avançado e aeronave de combate leve. | |
Guizhou Aircraft Industry Corporation | FTC-2000G | FTC-2000, JL-9 | Projetado como um treinador avançado e aeronave de combate leve. | |||
Rússia | Yakovlev | YAK-130 | 1996 | YAK-131 | Projetado como um treinador avançado e aeronave de combate leve. |