Sumida M.2593 - Sumida M.2593
| Carro blindado tipo 91 | |
|---|---|
 Carro blindado sumida M2593
| |
| Lugar de origem | Império do Japão |
| História de produção | |
| Fabricante | Fábrica de automóveis Ishikawajima (l / k / a Isuzu ) |
| Produzido | 1933 |
| No. construído | 1.000 |
| Especificações | |
| Massa | 7,7 toneladas |
| Comprimento | 6,57 metros |
| Largura | 1,9 metros |
| Altura | 2,95 metros |
| Equipe técnica | 6 |
| armaduras | 8 mm a 16 mm (frente) |
Armamento principal |
1 metralhadora de 6,5 mm ou 1 metralhadora de 7,7 mm |
Armamento secundário |
Fendas para rifles ou metralhadoras leves |
| Motor | Gasolina 4 cilindros (gasolina) 45 cv |
| Suspensão | rodado |
Alcance operacional |
241 km (150 mi) |
| Velocidade máxima | Estrada de 40 km / h, ferrovia de 60 km / h |
O Sumida M.2593 (Type 91) foi um carro blindado produzido pelo Império do Japão na década de 1930. Ele poderia operar tanto em estradas quanto em ferrovias.
História
Projetado pela empresa Sumiya , começando em 1933, o M.2593 foi produzido na Ishikawajima Motor Works . Uma característica definidora deste veículo é que suas seis rodas podem ser trocadas por rodas ferroviárias flangeadas. Quando não estão em uso, os pneus são fixados nas laterais do casco. O veículo tinha quatro macacos embutidos para uso quando as rodas fossem trocadas. Levaria de dez a vinte minutos para trocar as rodas. Os conjuntos de rodas dianteiras e traseiras podem até mesmo ser ajustados para vários calibres de trilhos . O carro era capaz de atingir 25 mph (40 km / h) na estrada e viajar em velocidades mais altas nos trilhos, chegando a 37 mph (60 km / h).
O carro teve sucesso em cobrir grandes distâncias na invasão da China em 1937 . Eles também foram usados na Manchúria, para "guardar linhas ferroviárias". Eles poderiam ser acoplados e operar nos trilhos como "material circulante". Isso os levou a serem usados em operações conjuntas com trens e foram usados para reconhecimento pelo exército. O M.2593 tinha uma equipe de seis homens, e foi armado com uma metralhadora 6,5 milímetros ou um 7,7 milímetros metralhadora .
Variantes
Uma versão do vagão de trem blindado Tipo 91 foi produzida sem uma metralhadora principal fixa para armamento.
Uma segunda variante produzida por Ishikawajima foi conhecido como o Sumida Modelo P carro blindado . Foi usado pelas Forças Especiais de Desembarque Naval (SNLF) da Marinha Imperial Japonesa (IJN).
Galeria
Vista lateral de um Sumida M.2593
Carro blindado Sumida Modelo P da SNLF
Carro blindado Sumida Modelo P do SNLF em patrulha
Sumida M.2593 enganchada em conjunto com outro Tipo 91 (1933)
Notas
Referências
- Tomczyk, Andrzej (2002). Japanese Armor Vol. 1 . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4.
- Trewhitt, Philip e Chris McNab (2004). Veículos de combate do mundo: mais de 600 tanques e AFVS do mundo . Londres: Amber.