Destruidor soviético Sokrushitelny (1937) -Soviet destroyer Sokrushitelny (1937)
 Vista aérea do navio irmão Razumny , março de 1944
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| História | |
|---|---|
 União Soviética
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| Nome | Sokrushitelny ( Сокрушительный (destrutivo)) |
| Ordenado | 2º Plano Quinquenal |
| Construtor | Estaleiro nº 189 (Ordzhonikidze) , Leningrado |
| Numero do quintal | 292 |
| Deitado | 29 de outubro de 1936 |
| Lançado | 23 de agosto de 1937 |
| Concluído | 13 de agosto de 1939 |
| Destino | Afundado durante uma tempestade, 21 de novembro de 1942 |
| Características gerais ( Gnevny como concluído, 1938) | |
| Classe e tipo | Gnevny de classe destroyer |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 112,8 m (370 pés 1 pol.) ( O / a ) |
| Feixe | 10,2 m (33 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 4,8 m (15 pés 9 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos; 2 turbinas a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 38 nós (70 km / h; 44 mph) |
| Faixa | 2.720 nm (5.040 km; 3.130 mi) a 19 nós (35 km / h; 22 mph) |
| Complemento | 197 (236 tempo de guerra) |
| Sensores e sistemas de processamento |
Hidrofone marte |
| Armamento |
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Sokrushitelny ( russo : Сокрушительный , lit. 'destrutivo') foi um dos 29 Gnevny de classe destroyers (oficialmente conhecido como Projeto 7 ) Construído para a Marinha Soviética durante a década de 1930. Concluído em 1939, ele foi inicialmente designado para a Frota do Báltico antes de ser transferido para a Frota do Norte no final de 1939. Após a invasão alemã da União Soviética em junho de 1941, o navio colocou vários campos minados nos mares Branco e Barents . Sokrushitelny passou a maior parte de seu serviço escoltando os comboios árticos , administrados pelos britânicos para fornecer armas e suprimentos aos soviéticos, ou fornecendo suporte de fogo naval às tropas soviéticas ao longo da costa ártica. O navio disparou contra um navio alemão apenas uma vez, enquanto defendia o Convoy QP 13 no início de 1942. Enquanto escoltava o Convoy QP 15 em novembro, ele afundou durante uma forte tempestade depois de partir ao meio. A maior parte de sua tripulação foi resgatada por outros destróieres enviados em seu auxílio, embora 52 tripulantes tenham sido perdidos.
Design e descrição
Tendo decidido construir os grandes e caros líderes de destróieres da classe de Leningrado de 40 nós (74 km / h; 46 mph) , a Marinha soviética procurou a ajuda italiana para projetar destróieres menores e mais baratos. Eles licenciaram os planos para a classe Folgore e, ao modificá-los para seus propósitos, sobrecarregaram um projeto que já era um pouco estável .
O Gnevny s tinha um comprimento total de 112,8 metros (370 pés 1 pol.), Uma viga de 10,2 metros (33 pés 6 pol.) E um calado de 4,8 metros (15 pés 9 pol.) Em carga profunda . Os navios estavam significativamente acima do peso, quase 200 toneladas métricas (197 toneladas longas ) mais pesadas do que o projetado, deslocando 1.612 toneladas métricas (1.587 toneladas longas) em carga padrão e 2.039 toneladas métricas (2.007 toneladas longas) em carga profunda. Sua tripulação era de 197 oficiais e marinheiros em tempos de paz e 236 em tempos de guerra. Os navios tinham um par de turbinas a vapor engrenadas , cada uma acionando uma hélice, com potência nominal de 48.000 cavalos de força (36.000 kW ), usando vapor de três caldeiras de tubo de água que se destinavam a dar-lhes uma velocidade máxima de 37 nós (69 km / h ; 43 mph). Os projetistas foram conservadores ao avaliar as turbinas e muitos, mas não todos, os navios excederam facilmente a velocidade projetada durante os testes de mar . Outros ficaram consideravelmente aquém disso, embora números específicos para a maioria dos navios individuais não tenham sobrevivido. As variações na capacidade do óleo combustível significaram que o alcance do Gnevny s variou entre 1.670 a 3.145 milhas náuticas (3.093 a 5.825 km; 1.922 a 3.619 mi) a 19 nós (35 km / h; 22 mph).
Conforme construídos, os navios da classe Gnevny montavam quatro canhões B-13 de 130 milímetros (5,1 pol.) Em dois pares de montagens únicas de superfaturamento à frente e atrás da superestrutura . A defesa antiaérea foi fornecida por um par de canhões 34-K AA de 76,2 milímetros (3,0 pol.) Em montagens únicas e um par de canhões 21-K AA de 45 milímetros (1,8 pol.) , Bem como dois canhões 12,7 milímetros (0,50 em) DShK DK ou metralhadoras . Eles carregavam seis tubos de torpedo de 533 mm (21,0 pol.) Em duas montagens triplas giratórias; cada tubo foi fornecido com uma recarga. Os navios também podiam carregar no máximo 60 ou 95 minas e 25 cargas de profundidade . Eles foram equipados com um conjunto de hidrofones de Marte para trabalho anti-submarino , embora fossem inúteis em velocidades acima de 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph). Os navios foram equipados com duas paravanas K-1 destinadas a destruir minas e um par de lançadores de carga de profundidade.
Construção e serviço
Construído em Leningrado 's Shipyard No. 189 (Ordzhonikidze) como número quintal 292, Sokrushitelny foi estabelecido em 29 de outubro de 1936, lançado em 23 de agosto de 1937, e foi concluída em 13 de agosto de 1939. Inicialmente atribuído à Frota do Báltico, foi transferida para a Frota do Norte em novembro e foi reformado em Molotovsk de 18 de julho de 1940 a 4 de julho de 1941. Agora designado para a 1ª Divisão de Destroyer da frota, Sokrushitelny , junto com seu navio irmão Grozny e o minelayer Kanin , ajudou a colocar 275 minas em 23–24 de julho na entrada do Mar Branco. O navio se encontrou com o minelayer britânico HMS Adventure em 31 de julho no Mar de Barents e o acompanhou até Arkhangelsk . De 10 a 18 de agosto, Sokrushitelny escoltou comboios ao longo da costa da Carélia . Junto com Grozny , ela escoltou navios cheios de evacuados da ilha ártica de Spitzbergen através do Mar Branco para Arkhangelsk em 23-24 de agosto; uma semana depois, Sokrushitelny , Grozny e os destróieres Valerian Kuybyshev e Uritsky escoltaram o primeiro comboio de suprimentos da Grã - Bretanha para o mesmo destino. De 10 a 15 de setembro, Sokrushitelny e suas irmãs na 1ª Divisão de Destruidores ( Grozny , Gremyashchy e Gromky ) colocaram um par de campos minados na Península de Rybachy usando minas britânicas entregues pela Adventure .
Em 24 de outubro, o navio bombardeou posições alemãs perto do rio Zapadnaya Litsa com 114 projéteis de seus canhões de 130 mm. Em 29 de outubro, ela colidiu com o caça - minas T-896 na Baía de Kola e ficou em reparos por cinco dias. Sokrushitelny bombardeou as tropas alemãs em 6, 9, 16 e 18 de novembro, disparando um total de 435 projéteis de canhão principal. O navio foi designado para a escolta de perto para o Convoy PQ 3 em 23 de novembro. Ela retomou o bombardeio das posições alemãs entre 26 e 30 de novembro, disparando 985 projéteis em quatro dias. Escoltado por Sokrushitelny e Grozny , o cruzador pesado HMS Kent fez uma surtida em 17 de dezembro em uma tentativa malsucedida de interceptar a 8ª Flotilha de Destroyer alemã que havia enfrentado dois caça-minas britânicos que tentavam se encontrar com o Convoy PQ 6 . Em 31 de dezembro e 1 de janeiro de 1942, Sokrushitelny disparou cem projéteis de 130 mm por dia em posições alemãs perto do Golfo de Motovsky .
Sokrushitelny e Gremyashchy escoltaram o Convoy PQ 8 para a Baía de Kola em 20 de janeiro e depois fizeram parte da escolta para o Convoy QP 6 em 24-28 de janeiro. Sokrushitelny foi reformado de 20 de fevereiro a 25 de março. O mesmo par de contratorpedeiros foi enviado para escoltar o Convoy PQ 13 quatro dias depois. Mais tarde naquele dia, o comboio foi atacado por três destróieres da 8ª Flotilha de Destruidores. Sokrushitelny enfrentou brevemente Z26 , reivindicando pelo menos um acerto, que mais tarde foi afundado por um contratorpedeiro britânico. De 10 a 12 de abril, as irmãs escoltaram o Comboio de volta para casa QP 10 e, em seguida, o Comboio de entrada PQ 14 de 17 a 19 de abril. Eles formaram a escolta local para o Convoy QP 11 em 28-30 de abril. Depois que o cruzador leve HMS Edinburgh foi torpedeado por um submarino alemão em 30 de abril, eles mudaram o curso para fornecer assistência. Os destróieres foram obrigados a regressar ao porto para reabastecer no dia 1 de Maio e voltar ao mar na manhã do dia seguinte, mas regressaram à base quando receberam a notícia de que Edimburgo já tinha afundado. Em 10 de maio, Sokrushitelny bombardeou posições alemãs perto do rio Zapadnaya Litsa. Ela escoltou o Convoy QP 12 em 21-23 de maio e, em seguida, ajudou a escoltar o Convoy QP 16 em 28-30 de maio.
O navio procurou no início, sem sucesso, por navios do Convoy PQ 17 depois que ele se espalhou. Em 10 de julho , a direção e os telêmetros de Sokrushitelny foram danificados por fragmentos de quase-acidentes por bombardeiros alemães. Após os reparos, ela se encontrou com os navios aliados em 23 de agosto, transportando suprimentos para um par de esquadrões de torpedeiros britânicos que deveriam operar na Carélia. De 17 a 20 de setembro, o navio foi uma das escoltas locais para o Convoy PQ 18 . No mês seguinte, Sokrushitelny escoltou um cargueiro de Iokanga para Arkhangelsk em 4-7 de novembro e escoltou o comboio QP 15 em 17-20 de novembro. Uma forte tempestade atingiu no dia 20 e cortou sua popa , matando seis homens. Valerian Kuybyshev , Uritsky e sua irmã Razumny foram enviados para ajudá-la e resgataram 191 homens, embora 30 marinheiros tenham morrido durante as operações de resgate. Com pouco combustível, foram obrigados a partir no dia 21 de novembro, deixando o navio, que naufragou após a partida, com uma tripulação mínima de 16 homens. A maioria dos oficiais abandonou o navio antes dos tripulantes; o capitão foi fuzilado por covardia e o oficial executivo foi enviado para um batalhão penal .
Citações
Fontes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Sevens lendários: série de destruidores de Stalin ] (em russo). Moscou: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guia para cruzadores e destruidores ] (em russo). Moscou: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "União Soviética". Em Chesneau, Roger (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. pp. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Destruidores soviéticos da Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. 256 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Enciclopédia dos navios de superfície soviéticos 1941–1945 ] (em russo). São Petersburgo: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). A frota oceânica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). "The Soviet Project 7 / 7U Destroyers". Em Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Warship 2008 . Londres: Conway. pp. 99-114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Leitura adicional
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da 2ª Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.