Cruzador soviético Mikhail Kutuzov -Soviet cruiser Mikhail Kutuzov

Mikhail Kutuzov preservado como um museu
História
Rússia
Nome	Mikhail Kutuzov (Михаил Кутузов)
Homônimo	Mikhail Kutuzov
Ordenado	22 de fevereiro de 1950
Construtor	Estaleiro do Mar Negro , Nikolayev
Numero do quintal	385
Deitado	23 de fevereiro de 1951
Lançado	29 de novembro de 1952
Comissionado	30 de dezembro de 1954
Descomissionado	2000
Acometido	25 de agosto de 2001
Identificação	Veja os números das bandeirolas
Status	Navio-museu em Novorossiysk
Características gerais
Classe e tipo	Sverdlov -class cruiser
Deslocamento	13.600 toneladas longas (13.818 t) padrão 16.640 toneladas longas (16.907 t) em plena carga
Comprimento	210 m (689 pés 0 pol.) No total Linha de água de 205 m (672 pés 7 pol.)
Feixe	22 m (72 pés 2 pol.)
Esboço, projeto	6,9 m (22 pés 8 pol.)
Propulsão	2 × turbinas a vapor com engrenagem de eixo 6 × caldeiras, 110.000  hp (82.000 kW)
Velocidade	32,5 nós (60,2 km / h; 37,4 mph)
Faixa	9.000  nmi (17.000 km; 10.000 mi) a 18 nós (33 km / h; 21 mph)
Complemento	1.250
Armamento	4 × armas triplas de 15,2 cm (6,0 pol.) / 57 cal B-38 em torres Mk5-bis 6 × armas gêmeas de 10 cm (3,9 pol.) / 56 cal Modelo 1934 em suportes SM-5-1 16 × pistolas AA AA de 3,7 cm (1,5 pol.) Em suportes V-11M 2 × tubos de torpedo quíntuplos de 533 mm (21,0 pol.) Em montagens PTA-53-68-bis
Armaduras	Correia : 100 mm (3,9 pol.) Torre Conning : 150 mm (5,9 pol.) Convés : 50 mm (2,0 pol.) Torres: 175 mm (6,9 pol.) Frontal, 65 mm (2,6 pol.) Laterais, 60 mm (2,4 pol.) Traseiro, 75 mm (3,0 pol.) De teto Barbetes: 130 mm (5,1 pol.) Anteparos: 100-120 mm (3,9-4,7 pol.)

Mikhail Kutuzov ( Russo : Михаил Кутузов ) é umprojeto de cruzeiro leve no. 68-bis (designados a Sverdlov classe pela NATO ) da União Soviética e depois a Marinha russa 's Frota do Mar Negro .

Desenvolvimento e design

Os cruzadores da classe Sverdlov , designação soviética de Projeto 68bis, foram os últimos cruzadores de canhão convencionais construídos para a Marinha Soviética . Eles foram construídos na década de 1950 e foram baseados em designs e conceitos soviéticos, alemães e italianos desenvolvidos antes da Segunda Guerra Mundial . Eles foram modificados para melhorar suas capacidades de manutenção do mar, permitindo-lhes correr em alta velocidade nas águas agitadas do Atlântico Norte . O casco básico era mais moderno e tinha melhor proteção de blindagem do que a grande maioria dos projetos de cruzadores de canhão pós Segunda Guerra Mundial construídos e implantados por nações semelhantes. Eles também carregavam um amplo conjunto de modernos equipamentos de radar e artilharia antiaérea . Os soviéticos planejaram originalmente construir 40 navios da classe, que seriam apoiados pelos cruzadores de batalha e porta-aviões da classe Stalingrado .

A classe Sverdlov deslocou 13.600 toneladas padrão e 16.640 toneladas em plena carga. Eles tinham 210 metros (689 pés 0 pol.) De comprimento total e 205 metros (672 pés 7 pol.) De comprimento na linha de água. Eles tinham um feixe de 22 metros (72 pés 2 pol.) E um calado de 6,9 ​​metros (22 pés 8 pol.) E normalmente tinham um complemento de 1.250. O casco era totalmente soldado e os navios tinham fundo duplo em mais de 75% do comprimento. O navio também tinha 23 anteparas estanques . O Sverdlov tinha seis caldeiras fornecendo vapor para duas turbinas a vapor com engrenagem de eixo, gerando 118.100 cavalos de potência (88.100 kW). Isso deu aos navios uma velocidade máxima de 32,5 nós (60,2 km / h; 37,4 mph). Os cruzadores tinham um alcance de 9.000 milhas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 18 nós (33 km / h; 21 mph).

O armamento principal dos cruzadores da classe Sverdlov incluía doze canhões B-38 de 152 mm (6 in) / 57 cal montados em quatro torres Mk5-bis triplas . Eles também tinham doze canhões de 100 mm (3,9 pol.) / 56 cal Modelo 1934 em seis suportes gêmeos SM-5-1. Para armamento antiaéreo, os cruzadores tinham trinta e dois canhões antiaéreos de 37 mm (1,5 pol.) Em dezesseis montagens gêmeas e também estavam equipados com dez tubos de torpedo de 533 mm (21 pol.) Em duas montagens de cinco cada.

Os Sverdlovs tinham 100 mm (3,9 pol.) De blindagem de cinto e um convés blindado de 50 mm (2,0 pol.) . As torres foram protegidas por uma blindagem de 175 mm (6,9 pol.) E a torre do cone , por uma blindagem de 150 mm (5,9 pol.).

O conjunto de radar definitivo dos cruzadores incluía um radar de busca aérea 'Big Net' ou 'Top Trough', um radar de busca aérea 'High Sieve' ou 'Low Sieve', um radar de busca aérea 'Knife Rest' e um 'Slim Net' air radar de pesquisa. Para o radar de navegação, eles tinham um modelo 'Don-2' ou 'Neptuno'. Para fins de controle de fogo, os navios foram equipados com dois radares 'Sun Visor', dois radares 'Top Bow' de 152 mm e oito radares 'Egg Cup'. Para contramedidas eletrônicas, os navios foram equipados com dois sistemas ECM 'Watch Dog'.

Construção e carreira

Ela foi depositada no Estaleiro do Mar Negro em Nikolayev em 23 de fevereiro de 1951 e comissionada em 30 de dezembro de 1954. Mikhail Kutuzov juntou-se à Frota do Mar Negro após comissionamento e testes no mar, em 31 de janeiro de 1955.

Em 28 de julho de 2002, Mikhail Kutuzov foi aberto ao público como um navio-museu em Novorossiysk . Em 1 de outubro de 2012, ela se tornou uma filial do Museu Naval Central .

Números de flâmula

Referências

links externos

Mídia relacionada a Mikhail Kutuzov (navio, 1952) no Wikimedia Commons

Coordenadas : 44 ° 43′16 ″ N 37 ° 46′55 ″ E / 44,72111 ° N 37,78194 ° E / 44,72111; 37,78194

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