Slingsby Grasshopper - Slingsby Grasshopper
| T.38 Grasshopper | |
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| Slingsby T.38 em exposição no Solent Sky museu. | |
| Função | planador primário |
| Fabricante | Slingsby Sailplanes limitada |
| Primeiro voo | 1952 |
| Introdução | 1952 |
| usuário principal | força Aérea Real |
| número construído | 115 |
O Slingsby T.38 Grasshopper é um britânico primária formação planador construído por Slingsby Sailplanes para a Royal Air Force .
Conteúdo
Desenvolvimento
O design é baseado no pré- II Guerra Mundial alemão SG 38 Schulgleiter , modificado para usar o projeto da asa do Slingsby T.7 Kirby Cadet planador. O projeto era barato de fabricar e foi projetado para ser armazenado desmantelado. O tipo foi utilizado pela Air Training Corps Squadrons entre 1952 eo final de 1980.
A RAF designado o planador o gafanhoto TX.1 e o primeiro pedido foi de 65 aeronaves que foram entregues em 1952 e 1953. Posteriormente, foi seguido por mais duas ordens para uma aeronave 50 adicional, a entrega final foi feito em 1963.
Lançamento é conseguido através da utilização de uma forma de V elástico ou corda elástica puxado por uma equipe de ajudantes. O planador também pode ser montado em um tripé girando apontou para vento para a demonstração de controles.
O gafanhoto é praticamente idêntico ao do eon Eton .
operadores
Especificações (Grasshopper TX.1)
Os dados de britânicos Planadores e planadores 1922-1970
Características gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 20 pés 8 em (6.3 m)
- Envergadura: 39 pé 0 em (11,88 m)
- Altura: 8 pés 0 em (2,43 m)
- Área da asa: 173,9 pés quadrados (16,16 m 2 )
- Proporção: 8,73
- Aerofólio : Göttingen 426
- Tara: 293 lb (132,9 kg)
- Peso bruto: 550 lb (249,5 kg)
atuação
- Velocidade de estol: 30 mph; 26 kN (48 km / h)
- Nunca exceda a velocidade : 80 mph; 70 kN (129 km / h)
- Asa de carga: 3,10 lb / sq ft (15,13 kg / m 2 )
Veja também
Aviões de papel comparável, configuração e era
listas relacionadas
Referências
Notas
Bibliografia
- Hardy, Michael. Planadores e planadores do Mundo . Londres: Ian Allan, 1982. ISBN 0-7110-1152-4 .