SM U-32 (Alemanha) -SM U-32 (Germany)
História | |
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Império alemão | |
Nome | U-32 |
Ordenado | 29 de março de 1912 |
Construtor | Germaniawerft , Kiel |
Numero do quintal | 192 |
Deitado | 8 de novembro de 1912 |
Lançado | 28 de janeiro de 1914 |
Comissionado | 3 de setembro de 1914 |
Destino | Afundado em 8 de maio de 1918, a noroeste de Malta . 41 mortos. |
Características gerais | |
Classe e tipo | Submarino alemão tipo U 31 |
Deslocamento |
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Comprimento |
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Feixe |
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Esboço, projeto | 3,56 m (11 pés 8 pol.) |
Poder instalado |
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Propulsão |
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Velocidade |
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Faixa |
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Profundidade de teste | 50 m (164 pés 1 pol.) |
Barcos e embarcações de desembarque transportados |
1 bote |
Complemento | 4 oficiais, 31 alistados |
Armamento |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: | 11 patrulhas |
Vitórias: |
SM U-32 era um alemão Tipo U 31 U-barco da Marinha Imperial alemã .
Sua construção foi encomendada em 29 de março de 1912 e sua quilha foi assentada em 8 de novembro de 1912 pela Germaniawerft de Kiel . Ela foi lançada em 28 de janeiro de 1914 e comissionada em 3 de setembro de 1914 sob o comando de Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim . Em 1 de fevereiro de 1916, Spiegel foi substituído por Kurt Hartwig, que comandou o barco até 16 de fevereiro de 1918, quando Karl Albrecht assumiu o comando. Albrecht a comandou até sua perda.
O U-32 conduziu 11 patrulhas, afundando 37 navios mercantes, totalizando 106.035 toneladas de registro bruto (GRT) e um navio de guerra para 14.000 toneladas. Em 9 de janeiro de 1917, a leste de Malta , o U-32 afundou o navio de guerra britânico pré-dreadnought HMS Cornwallis , com a perda de 15 vidas.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo U 31 eram submarinos oceânicos de casco duplo semelhantes aos submarinos Tipo 23 e Tipo 27 em dimensões e diferiam apenas ligeiramente em propulsão e velocidade. Eles foram considerados barcos de alto mar muito bons, com manobrabilidade média e boa direção de superfície.
O U-32 tinha um comprimento total de 64,70 m (212 pés 3 pol.), Seu casco de pressão tinha 52,36 m (171 pés 9 pol.) De comprimento. O barco de feixe foi de 6,32 m (20 pés 9 em) (o / a), enquanto o casco de pressão medido 4,05 m (13 pés) em 3. O tipo 31s tinha um calado de 3,56 m (11 pés 8 pol.) Com uma altura total de 7,68–8,04 m (25 pés 2 pol. – 26 pés 5 pol.). Os barcos deslocaram um total de 971 toneladas (956 toneladas longas); 685 t (674 toneladas longas) quando na superfície e 878 t (864 toneladas longas) quando submerso.
L-32 foi equipado com duas Germania 6 cilindros a dois tempos motores diesel com um total de 1850 potência métrica (1.361 kW ; 1825 cv ) para uso na superfície e duas Siemens-Schuckert dupla acção motores eléctricos com um total de 1200 PS (883 kW; 1.184 shp) para uso subaquático. Esses motores moviam dois eixos, cada um com uma hélice de 1,60 m (5 pés 3 pol.) , O que dava ao barco uma velocidade de superfície máxima de 16,4 nós (30,4 km / h; 18,9 mph) e 9,7 nós (18,0 km / h; 11,2 mph ) quando submerso. O alcance do cruzeiro foi de 8.790 milhas náuticas (16.280 km; 10.120 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) na superfície e 80 nm (150 km; 92 mi) a 5 nós (9,3 km / h; 5,8 mph) ) embaixo da agua. A profundidade do mergulho foi de 50 m (164 pés 1 pol.).
O submarino estava armado com quatro tubos de torpedo de 50 cm (20 pol.) , Dois instalados na proa e dois na popa , e carregava 6 torpedos . Além disso, o U-32 foi equipado em 1915 com dois canhões de convés Uk L / 30 de 8,8 cm (3,5 pol.) . O complemento do barco era de 4 oficiais e 31 alistados.
Destino
Em 8 de maio de 1918, a noroeste de Malta, ela foi bombardeada e, em seguida, profundamente carregada pelo HMS Wallflower e afundada com todas as mãos, 41 mortos.
Resumo da história de invasão
Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem | Destino |
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8 de abril de 1915 | Chateaubriand | França | 2.247 | Afundado |
11 de abril de 1915 | Wayfarer | Reino Unido | 9.599 | Danificado |
22 de junho de 1915 | Kiew | Dinamarca | 1.115 | Capturado como prêmio |
4 de março de 1916 | Teutoniano | Reino Unido | 4.824 | Afundado |
5 de março de 1916 | Rothesay | Reino Unido | 2.007 | Afundado |
6 de março de 1916 | Trois Freres | França | 107 | Afundado |
7 de março de 1916 | Ville Du Havre | França | 3.109 | Afundado |
18 de outubro de 1916 | Atena | Noruega | 1.847 | Afundado |
30 de outubro de 1916 | Marquês Bacquehem | Reino Unido | 4.396 | Afundado |
30 de outubro de 1916 | Vertunno | Reino da itália | 3.239 | Afundado |
27 de novembro de 1916 | Cidade de Birmingham | Reino Unido | 7.498 | Afundado |
27 de novembro de 1916 | Karnak | França | 6.816 | Afundado |
30 de novembro de 1916 | S. Antonio | Reino da itália | 611 | Afundado |
1 de dezembro de 1916 | Cuore Di Gesu | Reino da itália | 199 | Afundado |
1 de dezembro de 1916 | Lampo | Reino da itália | 59 | Afundado |
2 de dezembro de 1916 | Angela Madre G. | Reino da itália | 155 | Afundado |
3 de dezembro de 1916 | Lucellum | Reino Unido | 5.184 | Danificado |
6 de dezembro de 1916 | Campânia | Reino da itália | 4.297 | Afundado |
8 de dezembro de 1916 | Carmelina Dominici | Reino da itália | 94 | Afundado |
12 de dezembro de 1916 | Santa Úrsula | Reino Unido | 5.011 | Afundado |
7 de janeiro de 1917 | Rosalia L. | Reino da itália | 7.186 | Afundado |
9 de janeiro de 1917 | HMS Cornwallis | Royal Navy | 14.000 | Afundado |
10 de abril de 1917 | Porto Di Rodi | Reino da itália | 2.480 | Afundado |
12 de abril de 1917 | Kildale | Reino Unido | 3.830 | Afundado |
17 de abril de 1917 | Costante | Reino da itália | 3.479 | Afundado |
18 de abril de 1917 | Rinaldo | Reino Unido | 4.321 | Afundado |
21 de abril de 1917 | Giosue | Reino da itália | 140 | Afundado |
12 de maio de 1917 | Locksley Hall | Reino Unido | 3.635 | Afundado |
24 de maio de 1917 | Biarritz | França | 2.758 | Afundado |
16 de julho de 1917 | Khephren | Reino Unido | 2.774 | Afundado |
16 de julho de 1917 | Porto Di Adalia | Reino da itália | 4.073 | Afundado |
17 de julho de 1917 | Virent | Reino Unido | 3.771 | Danificado |
19 de julho de 1917 | Varvara | Grécia | 1.316 | Afundado |
20 de setembro de 1917 | Curdistão | Reino Unido | 3.720 | Afundado |
22 de setembro de 1917 | Caroline | França | 107 | Afundado |
24 de setembro de 1917 | Iriston | Reino Unido | 3.221 | Afundado |
29 de setembro de 1917 | Sanwen | Reino Unido | 3.689 | Afundado |
4 de outubro de 1917 | Constantinos Embiricos | Grécia | 2.611 | Afundado |
4 de outubro de 1917 | Nicolaos Roussos | Grécia | 2.421 | Afundado |
10 de outubro de 1917 | Transporteur | França | 1.812 | Afundado |
21 de abril de 1918 | Bellview | Reino Unido | 3.567 | Afundado |
1 de maio de 1918 | Era | Austrália | 2.379 | Afundado |
Documentos originais da Sala 40
O que se segue é uma transcrição literal das atividades gravadas do SM U-32 conhecidas pela Inteligência Naval Britânica, Sala 40 OB :
"SM U-32.
Oberlt.zS Spiegel von und zu Peckelsheim, mais tarde para o U-93. Kaptlt. Hartwig de outubro de 1916 a setembro / outubro de 1918 e, em seguida, ao U-63. Kaptlt. Karl Albrecht, perdido com ela. Saiu do estoque em Kiel no final de outubro de 1914 e fez testes na Escola de Kiel, partindo para o Mar do Norte em 27 de novembro. Em dezembro de 1914 e janeiro de 1915 e fevereiro de 1915, ela ocasionalmente era empregada em patrulha na baía, e esteve duas vezes nas mãos do estaleiro com motor ou outro problema. Ela foi incluída na Flotilha do 4º semestre.
- 3 - 17 de abril de 1915. Canal via Dover. Casa ao norte, cerca de 1 SS, 1 veleiro afundado, no Canal da Mancha.
- 12 a 24 de junho de 1915. Mar do Norte, 1 prêmio recebido.
- 9 a 13 de agosto de 1915. Patrulha da baía.
- 14º -? 16 de agosto de 1915. Patrulha antiaérea de Bight.
- 22 a 27 de agosto de 1915. Mar do Norte. Retornado devido a falha da bússola.
- 11 - 13 de setembro de 1915. Para Flandres (Ostend).
- 19-21 de setembro de 1915. Ostende a Emden.
- ? 2 de outubro de 1915 -? 4 de outubro de 1915. Patrulha de Bight.
- 20 de outubro de 1915. Emden to List.
- 24-27 de outubro de 1915. Mar do Norte.
- 29 de dezembro de 1915 - 2 de janeiro de 1916.? Patrulha do Mar do Norte.
- 17 de janeiro de 1916. Na patrulha de Bight.
- 23 de janeiro - 3 de fevereiro de 1916. Na patrulha de Bight.
- 11-14 de fevereiro de 1916. Na patrulha de Bight.
- 26 de fevereiro - 17 de março de 1916. Northabout para abordagem do canal. Afundou 2 SS, 2 navios à vela.
- 16-18 de abril de 1916. Patrulha de Bight.
- 22 de abril de 1916. Patrulha de Bight.
- 27 de abril - 8 de maio de 1916. Patrulha do Mar do Norte.
- 16 de maio - 3 de junho de 1916. Patrulha do Mar do Norte (Batalha da Jutlândia).
- 24-25 de agosto de 1916. Patrulha de Bight.
- 28 de agosto - 1o de setembro de 1916. Patrulha do Mar do Norte.
- 20 de setembro - 1 de outubro de 1916.? Mar do Norte.
- 16 de outubro - 7/8 de novembro de 1916. Northabout para o Mediterrâneo. Chegou ao Cattaro em 7/8 de novembro. Afundou 2 SS e foi disparado por SS ARLINGTON COURT em 30 de outubro. Quando esteve no Mediterrâneo, esteve com a flotilha Pola-Cattaro.
- Fim de novembro - meados de dezembro de 1916. Saiu de Cattaro e cruzou no Mediterrâneo (centro). Afundou 6 SS, 9 navios à vela (incluindo o SS francês KARNAK). O U-32 com outro submarino parece ter se preocupado no ataque ao SS NAGOYA britânico, mas foi expulso por tiros.
- 2 de janeiro de 1917 - 18 de janeiro de 1917. Em um cruzeiro no Mediterrâneo central. Afundou 2 SS, 1 navio à vela e o HMS CORNWALLIS.
- Fevereiro de 1917 - março de 1918. Operando no Mediterrâneo.
- 16 de abril de 1918. Saiu de Cattaro e viajou pelo Mediterrâneo Ocidental. Afundou 1 SS e errou outro por torpedo. Em 24 de abril foi avistado a 50 milhas ao norte de Argel. Ela foi afundada em 8 de maio de 1918 pelo HMS WALLFLOWER em 36 ° 8'N., 13 ° 30'E., Aparentemente enquanto voltava deste cruzeiro. "
Nota: SS = Navio Steam; SV = Embarcação à Vela; northabout, Muckle Flugga, Feira I. = em torno da Escócia; Sound, Belts, Kattegat = via norte da Dinamarca de / para portos alemães do Báltico; Bight = de / para portos alemães do Mar do Norte; sucesso = afundamento de navios
Koerver, Hans Joachim (2009). Sala 40: Guerra Naval Alemã 1914-1918. Vol II., A Frota em Ser . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
Veja também
Referências
Notas
Citações
Bibliografia
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- Spindler, Arno (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 Vols . Berlim: Mittler & Sohn. Vols. 4 + 5, lidando com 1917 + 18, são muito difíceis de encontrar: Guildhall Library , Londres, tem todos eles, também o Vol. 1-3 em uma tradução para o inglês: A guerra submarina contra o comércio.
- Beesly, Patrick (1982). Sala 40: British Naval Intelligence 1914-1918 . Londres: H Hamilton. ISBN 978-0-241-10864-2.
- Halpern, Paul G. (1995). Uma História Naval da Primeira Guerra Mundial . Nova York: Routledge. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Bonn: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-5963-7.
- Schroeder, Joachim (2002). Die U-Boote des Kaisers . Bonn: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-6235-4.
- Koerver, Hans Joachim (2008). Sala 40: Guerra Naval Alemã 1914-1918. Vol I., A Frota em Ação . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
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links externos
- Fotos de cruzeiros do submarino alemão U-54 em 1916-1918. Ótima qualidade de foto, comentários em alemão.
- A 44 min. filme de 1917 sobre um cruzeiro do submarino alemão U-35. Um filme de propaganda alemão sem mortos ou feridos; muitos detalhes sobre a guerra submarina na Primeira Guerra Mundial
- Helgason, Guðmundur. "U-boats da Primeira Guerra Mundial: U 32" . Submarinos alemães e austríacos da Primeira Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- Sala 40: documentos originais, fotos e mapas sobre a guerra submarina alemã na Primeira Guerra Mundial e a Inteligência britânica da Sala 40 dos Arquivos Nacionais , Kew, Richmond, Reino Unido.