Avenida Roncesvalles - Roncesvalles Avenue
| Avenida Roncesvalles | |
|---|---|
 | |
| |
| Informação de rota | |
| Mantido pelo governo da cidade de Toronto | |
| Cruzamentos principais | |
| Extremo sul | Queen Street / The Queensway (continua como King Street ) |
| extremo norte | Rua Dundas |
| Sistema rodoviário | |
|
Estradas em Toronto
| |
Roncesvalles Avenue é uma rua arterial norte-sul em Toronto , Ontário, Canadá. Ela começa na interseção da Queen Street West , King Street West e Queensway, indo para o norte até a Dundas Street West. Em seu ponto de partida ao sul, o tráfego da King Street West continua para o norte na Roncesvalles Avenue, a menos que o tráfego vire para leste ou oeste na Queen Street West ou Queensway. Em seu ponto final ao norte, o tráfego continua na Dundas Street, que é essencialmente uma extensão norte em linha reta de Roncesvalles.
A avenida Roncesvalles leva o nome da Batalha de Roncesvalles , que ocorreu na passagem de Roncesvalles na Espanha em 1813. (O nome 'Roncesvalles' significa 'vale dos espinhos' em espanhol .) Neste desfiladeiro, o coronel Walter O'Hara -an Colono irlandês do início do século 19 que desempenhou um papel significativo no estabelecimento do bairro - liderou um regimento que lutou contra o exército de Napoleão em retirada .
Descrição
A Avenida Roncesvalles tem duas faixas centrais de tráfego rodoviário e de bonde, estacionamento no meio-fio 24 horas por dia, 7 dias por semana e faixas para bicicletas localizadas entre o estacionamento na via e as faixas de tráfego. Nas paradas de bonde, a calçada se estende até os trilhos do bonde para facilitar o embarque.
Ao longo do lado leste da rua da Queen Street para Dundas, os edifícios são montras com apartamentos superiores. A maioria dos edifícios data de 1910 em diante. Ao longo do lado oeste, o uso do solo é mais diversificado. No cruzamento da Queen Street com a Roncesvalles, há um hotel. Atrás do cruzamento fica a grande Roncesvalles Carhouse , uma instalação de manutenção e armazenamento de bondes TTC . Mais ao norte fica o Copernicus Lodge, uma casa de repouso. O uso residencial predomina ao longo do lado oeste, com algumas vitrines comerciais ao redor da interseção com a Howard Park Avenue.
As empresas ao longo da Avenida Roncesvalles são organizadas na "Área de Melhoria de Negócios da Vila Roncesvalles". O bairro residencial, anteriormente parte das antigas aldeias de Brockton e Parkdale , é hoje simplesmente classificado como Roncesvalles . Muitas das empresas atendem à população polonesa da cidade .
História
A primeira menção da Roncesvalles Avenue nos atlas de Toronto foi em 1860. A rodovia foi construída para conectar a Queen Street com a Dundas Street, então a principal rodovia a oeste. King Street West foi estendida até o sopé de Roncesvalles na década de 1880. O Queensway foi construído na década de 1950, embora uma pequena parte da Queen Street a oeste de Roncesvalles já tivesse sido construída em 1800. A área ao redor da rua na época de sua construção era principalmente agrícola com hortas.
Em 1856, os filhos do Coronel O'Hara construíram a Avenida Roncesvalles dividindo as terras ao longo da rua em lotes. Em 1879, a rua se tornou o limite oeste de Parkdale. Em 1904, Joseph Phillips era proprietário da York Region Loan and Savings Co. e tinha uma sede de cinco andares erguida na Roncesvalles Avenue. Phillips construiu e vendeu casas no lado oeste da Roncesvalles Avenue, estabelecendo o padrão de residencial no lado oeste e uso misto no lado leste. Depois que Phillips foi para a prisão em 1906 por ser um agiota, Home Smith assumiu a promoção do desenvolvimento. Usando suas conexões, Smith organizou uma linha de bonde na Avenida Roncesvalles e a criação do parque de diversões Sunnyside. Ele também converteu o edifício York Region Loan em apartamentos de luxo, estabelecendo uma tendência na área para esses apartamentos. Houve um boom de construção na área entre 1910 e 1924.
Entre 2009 e 2011, a Avenida Roncesvalles foi reconstruída com um novo desenho de rua feito após as obras de construção para substituir canos de água e esgoto de 100 anos, bem como trilhos de bonde desgastados. O novo projeto da rua incluiu calçadas mais largas feitas de pedras de pavimentação com plantadores para segurar 85 novas árvores, bancos e " lombadas de bonde ". (Bumpouts são extensões de calçada que permitem aos passageiros embarcar em bondes sem pisar na rua.) As faixas do meio-fio foram reduzidas de 12–13 pés para 6,5 pés para se tornarem faixas de estacionamento 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ciclovias foram adicionadas à rua.
Batidas de paradas de bonde
Em 19 de dezembro de 2010, o serviço de bonde 504 King foi retomado na Roncesvalles Avenue após o trabalho de substituição de trilhos e um redesenho da rua. O novo projeto das ruas incluiu ciclovias e um " relevo " alargado na calçada nas paradas para permitir que os passageiros embarquem nos bondes diretamente do meio-fio. Nessas seções, a ciclovia sobe suavemente da estrada principal para correr em cima da lombada; quando um bonde é parado em uma lombada, os ciclistas são obrigados a parar e permitir que os passageiros subam ou descam do veículo. Fazer a ciclovia passar por cima do lombada evita o problema de forçar as bicicletas a entrarem na faixa do bonde e ficarem presas nos sulcos dos trilhos do bonde.
As reviravoltas também deveriam permitir um acesso mais fácil aos bondes para carrinhos de bebê e cadeiras de rodas. No entanto, embora acessíveis, os bondes Flexity Outlook de piso baixo foram introduzidos na rota 504 King e na Roncesvalles Avenue em 2 de janeiro de 2018, os bumpouts ainda não estão acessíveis devido a problemas de altura da plataforma que impedem a rampa de carregamento nos bondes Flexity de ser implantada .
De fevereiro de 2021 a agosto de 2022, o TTC reconstruirá o cruzamento do bonde na interseção da King Street West, The Queensway, Queen Street West e Roncesvalles Avenue (KQQR). Em 2022, como parte da reconstrução do KQQR, o TTC também modificará as saliências ao longo da Avenida Roncesvalles, da Avenida Harvard à Dundas Street West, para cumprir os requisitos da Lei de Acessibilidade para Ontarianos com Deficiências da Província (AODA). Também como parte da reconstrução do KQQR, dois bumpouts adicionais (sentido norte e sul) serão instalados ao longo da Avenida Roncesvalles no lado norte da interseção KQQR. O projeto KQQR também adicionará uma saliência no sentido leste na Queen Street, semelhante àqueles em Roncesvalles, no canto sudeste da interseção KQQR; isso substituiria uma plataforma de ilha no sentido leste na The Queenway no lado oeste da interseção KQQR.
Veja também
Referências
Coordenadas : 43,64854 ° N 79,4499 ° W 43 ° 38′55 ″ N 79 ° 27′00 ″ W /