Ralph Freeman (engenheiro civil, nascido em 1911) - Ralph Freeman (civil engineer, born 1911)
Ralph Freeman | |
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Freeman em 1966
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Nascermos | 3 de fevereiro de 1911 |
Morreu | 24 de agosto de 1998 | (com 87 anos)
Nacionalidade | britânico |
Educação | Escola Uppingham |
Ocupação | Engenheiro |
Crianças | Elizabeth Corfe, Ralph Antony Freeman, Hugh Freeman |
Pais) | Sir Ralph Freeman |
Carreira de engenheiro | |
Disciplina | Civil |
Instituições | Instituição de Engenheiros Civis (presidente), |
Projetos | Ponte Forth Road , Ponte Severn , Ponte Humber |
Sir Ralph Freeman (3 de fevereiro de 1911 - 24 de agosto de 1998) foi um engenheiro civil inglês , responsável pelo projeto da Ponte Suspensa de Humber - a mais longa do mundo até 1998. Ele era filho de Sir Ralph Freeman , projetista do porto de Sydney Bridge . [1]
Ele foi educado na Uppingham School , Rutland e Worcester College , Oxford . Sir Ralph trabalhou em pontes na África do Sul e na Rodésia , onde conheceu sua esposa Joan Rose, antes de retornar à Inglaterra em 1939 e ingressar na Freeman Fox & Partners , uma empresa de engenheiros consultores (chamada Douglas Fox & Partners antes de mudar seu nome em 1938 em honra do pai de Sir Ralph, um sócio sênior lá).
Freeman serviu na Royal Engineers durante a Segunda Guerra Mundial como capitão do Experimental Bridging Establishment em Christchurch, Hampshire, Inglaterra . Ele esteve envolvido no desenvolvimento de uma ponte militar suspensa com sustentação . Freeman serviu como engenheiro voluntário e corpo de funcionários ferroviários , fornecendo conhecimento de engenharia para o exército, e foi nomeado para o posto de major naquele corpo em 6 de outubro de 1953.
Ele então voltou para a Freeman Fox & Partners, eventualmente se aposentando em 1979, tendo trabalhado em uma variedade de grandes projetos: as rodovias M2 e M5 , a Forth Road Bridge , a Severn Bridge , ambas as pontes do Bósforo e o túnel do porto e trem de transporte público sistemas em Hong Kong . Ele atuou como presidente da Instituição de Engenheiros Civis em 1966-7.
O auge de sua carreira foi a ponte pênsil Humber que, quando inaugurada em 1981, era a mais longa ponte suspensa de vão único do mundo, com 1.410 m entre seus dois postes de 155 m de altura.
O seu filho, Ralph (mas conhecido por Anthony), também engenheiro civil, faleceu em Julho de 1998 na sequência de um acidente na ponte Vasco da Gama, em Lisboa .
Referências
Associações profissionais e acadêmicas | ||
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Precedido por James Arthur Banks |
Presidente da Instituição dos Engenheiros Civis novembro de 1966 - novembro de 1967 |
Sucesso de Hubert Shirley-Smith |