RAF Ramsbury - RAF Ramsbury
Estação RAF Ramsbury USAAF AAF-469  .png)  | |
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| Perto de Marlborough , Wiltshire , Reino Unido | |
 O campo de aviação de Ramsbury fotografado em maio de 1944 com o oeste voltado para cima. Tirada cerca de um mês antes do Dia D com o campo de aviação cheio de C-47s e planadores Horsa do 437th Troop Carrier Group.
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| Coordenadas | 51 ° 25 49 ″ N 1 ° 37 11 ″ W / 51,4302 ° N 1,6198 ° W Coordenadas : 51,4302 ° N 1,6198 ° W51 ° 25 49 ″ N 1 ° 37 11 ″ W / |
| Modelo | Campo de aviação militar |
| Código | RY |
| Informação do Site | |
| Proprietário | Ministério da Aeronáutica |
| Controlado por |
Força Aérea Real [[[Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos]] |
| Histórico do site | |
| Construído | 1941 |
| Em uso | 1942-1945 |
| Batalhas / guerras |
Teatro Europeu da Ofensiva Aérea da Segunda Guerra Mundial , Europa, julho de 1942 a maio de 1945 |
| Informações da guarnição | |
| Guarnição |
Oitava Força Aérea Nona Força Aérea RAF Comando de Transporte RAF Comando de treinamento de vôo |
| Ocupantes | 64º Grupo de Transportadores de Tropas 434 / 435º Grupos de Transportadores de Tropas 437º Grupo de Transportadores de Tropas No. 23 Grupo RAF |
Royal Air Force Ramsbury ou simplesmente RAF Ramsbury é uma antiga estação da Royal Air Force , 5 milhas (8,0 km) a leste-nordeste de Marlborough , Wiltshire , Inglaterra.
Inaugurado em 1942 ao sul da vila de Ramsbury , foi usado pela Força Aérea Real e pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . Durante a guerra, era principalmente um campo de aviação de transporte. Após a guerra, foi fechado em 1946 e hoje os restos do aeródromo estão em terras privadas, sendo utilizadas como campos agrícolas.
História
Uso USAAF
Ramsbury foi conhecida como Estação AAF-469 da USAAF por razões de segurança pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) durante a guerra, para evitar o nome de sua localização. Seu código de estação da USAAF era "RY".
64º Grupo de Transporte de Tropas
O campo de aviação estava razoavelmente completo quando os primeiros usuários operacionais chegaram. O 64º Grupo de Transportadores de Tropas da 12ª Força Aérea da USAAF , equipado com Douglas C-47 Skytrain e Douglas C-53 Skytrooper e C-53s]], chegou do Westover Army Airfield , Massachusetts em 18 de agosto de 1942. Os esquadrões operacionais do grupo foram:
- 16º Esquadrão de Transporte de Tropas
- 17º Esquadrão de Transporte de Tropas
- 18º Esquadrão de Transporte de Tropas
- 35º Esquadrão de Transporte de Tropas
A unidade foi temporariamente atribuída ao VIII Comando de Apoio Aéreo para treinamento em Ramsbury, e conduziu um extenso programa de treinamento enquanto transportava carga, passageiros e missões de correio por vários meses, antes de partir com pára-quedistas para a Operação Tocha , a invasão do Norte da África em 9 Novembro de 1942, sendo implantado no campo de aviação de Blida , na Argélia .
434º / 435º Grupos de Transporte de Tropas
De Novembro de 1943 a janeiro de 1944, a pista foi usado pelos escalões de ar dos 434th e Grupos transportador de tropas 435th de RAF Fulbeck e RAF Langar com C-47 e C-53. Os grupos realizaram exercícios com a 101ª Divisão Aerotransportada .
437º Grupo de Transporte de Tropas
Em 5 de fevereiro de 1944, o 437th Troop Carrier Group mudou-se da RAF Balderton para Ramsbury . Os esquadrões operacionais do grupo foram:
- 83d Esquadrão de Transporte de Tropas (T2)
- 84º Esquadrão de Transporte de Tropas (Z8)
- 85º Esquadrão de Transporte de Tropas (90)
- 86º Esquadrão de Transporte de Tropas (5K)
O 437 era um grupo de Ninth Air Force 's 53d portador da tropa Ala , IX Troop Carrier Command .
O 437º TCS voou uma combinação de Douglas C-47s e C-53 Skytrains . Em fevereiro de 1945, o grupo mudou-se para seu Advanced Landing Ground em Coulommiers / Voisins, França (ALG A-58).
Ramsbury foi mantido pelo IX TCC como base de reserva até o fim das hostilidades, finalmente cedendo-o à RAF em junho de 1945.
força Aérea Real
As seguintes unidades também estiveram aqui em algum ponto:
- Nº 15 (pilotos) Unidade de vôo avançada RAF
- No. 1336 Unidade de Conversão de Transporte RAF
- No. 1336 (Suporte de Transporte) Unidade de Conversão RAF
- Nº 1537 (treinamento de aproximação do feixe) RAF de voo
Uso atual
Com o fim do controle militar, Ramsbury voltou ao uso agrícola. Em meados da década de 1960, grande parte do concreto foi removido.
Hoje, os contornos das pistas principais podem ser discernidos em fotografias aéreas, com a pista de perímetro sendo reduzida em grande parte a uma estrada agrícola de faixa única. Nenhuma das numerosas áreas de dispersão a sudoeste do campo de aviação permanece, e não há evidências de qualquer um dos hangares ou local técnico. Um pequeno trecho do final da pista 32 pode ser visto onde o concreto ainda está em largura total, na interseção com o que antes era a pista de perímetro.
Uma grande granja foi erguida na interseção da extremidade 32 das pistas NW / SE e 02 das pistas NE / SW. Vários tanques de retenção de escoamento são visíveis com muitos silos de armazenamento de metal.
Veja também
- Lista das antigas estações da Força Aérea Real
- 82ª Divisão Aerotransportada
- 101ª Divisão Aerotransportada
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citações
Bibliografia
- Freeman, R. Aeródromos do Oitavo - Antes e Agora. Após a batalha . Londres, Reino Unido: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Freeman, Roger A. (1996) A Nona Força Aérea em Cores: Reino Unido e o Continente-Segunda Guerra Mundial. After the Battle ISBN 1-85409-272-3
- Maurer, M. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial . Divisão histórica da USAF. Washington DC, EUA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .