Base Aérea Landsberg-Lech - Landsberg-Lech Air Base

Base Aérea Landsberg-Lech Flugplatz Penzing Aterragem Avançada R-54
IATA : nenhum ICAO : ETSA
Resumo
Tipo de aeroporto	Militares
Proprietário	Forças Armadas Unificadas da República Federal da Alemanha
Operador	Força Aérea Alemã
Localização	Landsberg am Lech , Alemanha
Elevation  AMSL	2.044 ft / 623 m
Coordenadas	48 ° 4′0 ″ N 010 ° 54′00 ″ E / 48,06667 ° N 10,90000 ° E / 48.06667; 10,90000 Coordenadas: 48 ° 4′0 ″ N 010 ° 54′00 ″ E / 48,06667 ° N 10,90000 ° E / 48.06667; 10,90000
Mapa
ETSA Localização da Base Aérea Landsberg-Lech
Pistas
Direção Comprimento Superfície m ft 25/07 2.044 6.700 Asfalto

A Base Aérea de Landsberg-Lech (em alemão : Fliegerhorst Landsberg / Lech , ICAO : ETSA ) é uma base da Força Aérea Alemã localizada perto da cidade de Landsberg am Lech, na Baviera .

Landsberg é usado como base de transporte. Era a casa da Ala 61 de Transporte Aéreo . As aeronaves na base eram aeronaves de transporte C-160 Transall e helicópteros UH-1D Huey .

História

Segunda Guerra Mundial

Com a formação da Luftwaffe em 1935, locais para bases aéreas foram selecionados em todo o país. A área de Penzing foi selecionada para uma dessas bases devido aos aspectos geográficos, navegacionais e outros técnicos adequados. A terra foi adquirida em 1935 e na primavera de 1936 a construção da Base Aérea de Landsberg estava bem encaminhada. Um pequeno destacamento de aviadores chegou em 10 de fevereiro de 1937 e um complemento completo chegou em 1o de março. A unidade da Luftwaffe foi designada Combat Wing 255.

As primeiras aeronaves designadas foram os bombardeiros Dornier Do 17 E e 17M. Em 1 de agosto de 1939, os Do 17s foram substituídos pelo Heinkel 111 , e a unidade foi designada como Kampfgeschwader 51 . Durante a Segunda Guerra Mundial , esta unidade viu o combate em todas as frentes de guerra. Landsberg, entretanto, foi utilizado principalmente para pré-vôo e treinamento geral.

No final da guerra, dois ataques de bombardeiros americanos B-17 Flying Fortress derrubaram três hangares da base, todas as pistas, e danificaram muitas das aeronaves no solo. Perto do fim da guerra, a maioria dos melhores técnicos de radar da Alemanha foi enviada para a Base Aérea de Landsberg.

Em 1945, uma Divisão Blindada dos EUA invadiu a área. Em 28 de abril, a base foi ocupada.

1995, a publicação "Das SS-Arbeitslager Landsberg 1944/45: Französische Widerstandskämpfer im deutschen KZ" da Associação de Cidadãos "Landsberg no século 20" em torno do historiador local Anton Posset tornou-o conhecido pela primeira vez que, além do 11 campos de concentração ao redor de Landsberg / Kaufering conhecidos até aquela data, havia outro campo de concentração em Landsberg, que estava localizado na base aérea de Landsberg. Foram principalmente os trabalhadores forçados franceses que foram acomodados lá. O campo não estava sujeito ao comando do campo de concentração de Dachau. Entre os trabalhadores forçados estava Georges Charpak, que mais tarde ganhou o Prêmio Nobel de Física. Por ocasião do 50º aniversário da libertação destes campos de concentração, uma placa comemorativa franco-alemã, doada pela Associação dos Cidadãos, foi inaugurada no dia 1 de maio de 1995 por Anton Posset e Marcel Miquet, vice-presidente da organização “Amicale des Anciens de Dachau "no ginásio da base aérea.

Uso da USAF

A companhia "C" do 843º Batalhão de Aviação de Engenharia do Exército chegou em 17 de maio para reabilitar a base. Uma alta prioridade foi atribuída ao reparo da pista - para tornar o campo de aviação operacional. Com o projeto da pista concluído, um Grupo de Depósito Aéreo mudou-se e começou a consertar edifícios para alojamentos, refeitórios e assim por diante. O pessoal mudou de suas tendas para os aposentos reconstruídos assim que foram concluídas. Em janeiro de 1946, o 862º Batalhão de Engenheiros chegou para concluir o reparo das instalações bombardeadas.

Em 1947, o Grupo de Base Aérea USAF 7280 foi estabelecido em Landsberg como uma unidade destacada da Base Aérea de Erding . Em 1949, a base foi designada Base Aérea de Landsberg e colocada sob o comando da 2ª Divisão Aérea . Em 1º de maio de 1950, a unidade de suporte base foi designada 7030º Grupo de Apoio da Sede .

Durante a Guerra Fria , foi uma base da Força Aérea dos Estados Unidos .

As unidades da USAF estacionadas em Landsberg foram:

• 6900th Security Wing ( Serviço de Segurança da Força Aérea dos Estados Unidos ) (1948-?)
• 1949-1951: HQ, 2d Divisão Aérea
• 1955-1958: 7351ª Ala de treinamento de caça

Treinamento da Força Aérea Alemã

O 7351º Esquadrão da Base Aérea foi ativado em janeiro de 1953 e assumiu o controle de Landsberg como unidade anfitriã em 1º de julho. Em 1º de abril de 1955, o 7351st Flying Training Group (MDAP) foi ativado para preparar Landsberg como um centro de treinamento de pilotos. O grupo foi expandido ainda mais e foi designado como 7351st Flying Training Wing (MDAP) em 1 de outubro de 1955. A ala consistia em três grupos, com um total de sete esquadrões.

Tendo aderido à OTAN em 1955, a Alemanha Ocidental poderia começar a estabelecer a Força Aérea Alemã ( Luftwaffe ). O trabalho logo começou na construção de aeródromos e campos de treinamento e as possibilidades de treinamento de pilotos alemães foram investigadas.

A Base Aérea de Landsberg foi escolhida como local para o retreinamento da Força Aérea Alemã. A primeira turma de treinamento de pilotos de 19 oficiais alemães, todos com experiência anterior de vôo, foi recebida pelo 7351 PTG em 2 de fevereiro de 1956. Ainda havia muitos veteranos da Segunda Guerra Mundial que podiam, no entanto, voar apenas aeronaves a hélice. Eles não viam serviço operacional há dez anos e não tinham absolutamente nenhuma experiência com caças a jato supersônicos. Os jatos modernos, entretanto, não eram totalmente estranhos aos ex-oficiais alemães. Por mais de dois anos, já era bastante comum que ex-pilotos da Luftwaffe fizessem voos de familiarização em caças da USAF.

A nova Luftwaffe começou a desenvolver o treinamento básico de pilotos usando quarenta treinadores Piper L-18A Super Cub . O treinamento avançado e a transição do jato ficaram a cargo da USAF na Base Aérea de Fürstenfeldbruck, onde a Luftwaffe poderia usar vários novos jet-trainers Lockheed T-33A T-Bird . Os primeiros dez pilotos de caça a jato alemães treinados por instrutores da USAFE receberam suas 'asas' em 24 de setembro de 1956. Futuros pilotos alemães de F-86 também foram treinados na Base Aérea Nellis em Nevada .

O treinamento continuou até 1958, quando o 7351º FTG foi descontinuado e Landsberg foi entregue à Força Aérea Alemã. Dentro de vários anos, a nova Luftwaffe iria adquirir centenas de F-86 Sabres e F-84F Thunderstreaks por meio do Programa de Ajuda de Defesa Mútua dos Estados Unidos (MDAP), de modo que o treinamento teve que ser realizado muito rapidamente.

Após sua formação em 1966, o Helicopter Transport Wing 64 ficou estacionado na base aérea até 1971.

Veja também

• Força Aérea Alemã

Referências

links externos

• História da Base Aérea de Landsberg