Líder da flotilha da classe Parker - Parker-class flotilla leader
HMAS Anzac
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Visão geral da aula | |
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Nome | Aula de Parker |
Construtores | |
Operadores | |
Precedido por | Aula de atirador |
Sucedido por | Classe Admiralty V |
Construído | 1915–1917 |
Em comissão | 1915–1935 |
Concluído | 6 |
Perdido | 1 |
Aposentado | 5 |
Características gerais | |
Modelo | Líder da flotilha de destruidores |
Deslocamento | 1.670 toneladas longas (1.700 t) |
Comprimento | 325 pés (99 m) |
Feixe | 31 pés 9 pol. (9,68 m) |
Rascunho | 3,20 m (10 pés 6 pol.) |
Propulsão | Caldeiras do tipo Yarrow, turbinas a vapor , 3 eixos, 36.000 shp |
Velocidade | 34 nós (63 km / h; 39 mph) |
Resistência | 415 toneladas de óleo |
Complemento | 116 |
Armamento |
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A Parker líderes de classe ou melhoradas Atirador líderes de classe eram uma classe de seis líderes destroyer construídos para a Marinha Real durante 1916-1917 para a Primeira Guerra Mundial serviço. Eles foram nomeados em homenagem a famosos líderes navais históricos, exceto Anzac , que foi nomeado para homenagear o Corpo do Exército da Austrália e da Nova Zelândia , e mais tarde foi transferido para a Marinha Real da Austrália . Eles foram os últimos grandes navios de guerra da Marinha Real a serem encomendados com três eixos de hélice, um projeto que nunca foi amplamente adotado em navios de guerra britânicos.
Projeto
Os Parker s foram baseados no projeto dos líderes da classe Marksman anterior e compartilhavam o mesmo projeto e dimensões do casco. As operações com a classe Marksman e líderes anteriores indicaram várias áreas para melhoria: mais borda livre , maior poder de fogo e realocação da ponte para uma posição mais à ré. Na classe Parker , a ponte foi movida para a popa reduzindo as salas das caldeiras de três para duas; em vez dos quatro funis no Marksman s, o Parker tinha três, com o funil da frente mais grosso e mais alto para manter a ponte livre de fumaça. Isso permitiu que uma arma de superfiação fosse adicionada a uma plataforma de abrigo. Esta mudança crucial no projeto foi definir a tendência para projetos futuros, já que permitia dois canhões para a frente com arcos de disparo desobstruídos , com o mais alto dos dois canhões ainda utilizável quando o mar agitado estourou no fo'c'sle . O Anzac foi o único navio da classe com bordo livre aumentado, pois a decisão de fazê-lo foi tomada após o início da construção dos demais navios.
Outra melhoria de design em relação aos tipos anteriores foi a adoção do novo sistema de disparo de diretor da Marinha Real para destruidores e líderes, uma versão mais espartana do que em seus navios de guerra. Ao invés de ter grupos de arma individuais leigos e fogo suas armas de forma independente, o diretor sobre a ponte indicou a elevação e treinamento para todas as armas, e um giroscópio dentro do diretor demitido-los simultaneamente "no rolo". Este sistema melhorou a precisão e foi adotado como padrão a partir da classe de destróieres "V e W" de 1917 em diante.
Navios
O primeiro par foi encomendado pelo Programa de Emergência de Guerra em fevereiro de 1915; o primeiro navio foi inicialmente denominado Frobisher , mas foi renomeado Parker antes do lançamento:
- Parker ,
- construído por Cammell Laird and Company, Birkenhead , estabelecido em 19 de junho de 1915, lançado em 19 de abril de 1916 e concluído em 13 de novembro de 1916. Vendido para desmembramento em 5 de novembro de 1921.
- Grenville , depois de Richard Grenville
- construído por Cammell Laird, estabelecido em 19 de junho de 1915, lançado em 16 de junho de 1916 e concluído em 11 de outubro de 1916. Vendido para desmembramento em dezembro de 1931.
Os três navios seguintes foram encomendados em julho de 1915, e o último - Anzac - em dezembro de 1915:
- Hoste , depois de William Hoste
- construído por Cammell Laird, estabelecido em 1 de julho de 1915, lançado em 16 de agosto de 1916 e concluído em novembro de 1916. Perdido após uma colisão com o destróier Negro em 21 de dezembro de 1916 nas ilhas Shetland .
- Seymour ,
- construído por Cammell Laird, estabelecido em 23 de novembro de 1915, lançado em 31 de agosto de 1916 e concluído em 30 de novembro de 1916. Convertido em camada de minério após a conclusão. Vendido por desmembramento em 7 de janeiro de 1930.
- Saumarez , depois de James Saumarez, 1º Barão de Saumarez
- construído por Cammell Laird, estabelecido em 2 de março de 1916, lançado em 14 de novembro de 1916 e concluído em 21 de dezembro de 1916. Vendido para desmembramento em 8 de janeiro de 1931.
- Anzac ,
- construído por William Denny and Brothers , Dumbarton , estabelecido em 31 de janeiro de 1916, lançado em 11 de janeiro de 1917 e concluído em 24 de abril de 1917. Transferido para a Marinha Real da Austrália em março de 1919 e vendido para desmembramento em 8 de agosto de 1935.
Notas
Bibliografia
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Destroyers britânicos: dos primeiros dias à Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Desenhado com permissão do Almirantado em registros oficiais e devoluções, coberturas de navios e planos de construção . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
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