HMS Negro (1916) -HMS Negro (1916)
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Construtor | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
| Lançado | 8 de março de 1916 |
| Destino | Afundou após colisão em 21 de dezembro de 1916 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor Admiralty M-class |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 269 pés (82 m) |
| Feixe | 8,38 m (27 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto |
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| Propulsão | 3 eixos, turbinas a vapor , 25.000 shp (18.642 kW) |
| Velocidade | 34 nós (39,1 mph; 63,0 km / h) |
| Faixa | 237-298 toneladas de óleo combustível |
| Complemento | 80 |
| Armamento |
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HMS Negro foi um destruidor da classe M do Almirantado da Marinha Real . Ela foi construída por Palmers e lançada em 8 de março de 1916, mas foi afundada após colidir com o HMS Hoste no Mar do Norte em 21 de dezembro de 1916; cargas de profundidade de Hoste explodiu e explodiu Negro ' casco chapeamento s. O navio foi o segundo navio de guerra da Marinha Real a levar o nome de Negro, sendo o primeiro o Negro de 1813 , ex- Níger .
Descrição
A classe H almirantado foram melhorados e mais rápido versões do anterior Laforey de classe destruidor . Eles deslocaram 971 toneladas longas (987 t). Os navios tinham um comprimento total de 273 pés e 4 polegadas (83,3 m), uma viga de 26 pés e 8 polegadas (8,1 m) e um calado de 9 pés e 8 polegadas (2,9 m). Eles eram movidos por três turbinas a vapor Parsons de acionamento direto , cada uma acionando um eixo de hélice , usando vapor fornecido por quatro caldeiras Yarrow . As turbinas desenvolveram um total de 25.000 cavalos de força (19.000 kW) e deram uma velocidade máxima de 34 nós (63 km / h; 39 mph). Os navios transportavam no máximo 237 toneladas longas (241 t) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 2.100 milhas náuticas (3.900 km; 2.400 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). O complemento dos navios era de 76 oficiais e graduações .
Os navios foram armados com três único QF 4 polegadas (102 mm) armas Mark IV e duas QF 1,5 libras (37 mm) armas anti-aeronaves . Esses últimos canhões foram posteriormente substituídos por um par de canhões antiaéreos QF de 2 libras (40 mm) "pom-pom". Os navios também foram equipados com duas montagens gêmeas acima da água para torpedos de 533 mm (21 polegadas) .
Construção
A eclosão da Primeira Guerra Mundial significou que a Marinha Real tinha a necessidade de um grande número de contratorpedeiros extras para substituir as perdas de guerra esperadas, e uma série de grandes pedidos foram rapidamente colocados, com tipos existentes, como a classe M sendo favorecidos para permitir o rápido construção. Negro foi um dos dez contratorpedeiros da classe M encomendados como parte do Programa da Segunda Guerra no início de novembro de 1914. Ela foi colocada no estaleiro Palmers Shipbuilding and Iron Company 's Jarrow em janeiro de 1915, foi inaugurado em 8 de março de 1916 e concluído em maio 1916.
Serviço
No comissionamento, Negro juntou-se à 13ª Flotilha de Destruidores da Grande Frota . Tendo sido concluído recentemente, Negro não navegou com sua Flotilha em 30 de maio de 1916 para participar da Batalha da Jutlândia em 31 de maio - 1 de junho, embora no rescaldo da batalha ela tenha ajudado a escoltar o encouraçado Warspite de volta para Rosyth . Em 18 de agosto de 1916, a Grande Frota navegou em resposta a uma surtida pelo alemão High Seas Fleet . As duas frotas não se encontraram antes que os alemães se retirassem, mas como a Grande Frota se dirigia para casa, o cruzador leve Falmouth foi torpedeado duas vezes pelo submarino alemão U-66 às 16h52. Negro junto com os destruidores Pasley e Pelican vieram para Falmouth ' ajuda s e depois de U-66 foi expulso por Pelican , escoltado o cruzador danificado enquanto ela lentamente fez seu caminho em direção ao estuário Humber . Apesar de uma forte escolta de contratorpedeiros, que cresceu para nove contratorpedeiros, Falmouth foi atingido por mais dois torpedos do U-63 ao meio-dia de 20 de agosto. Falmouth afundou às 08h10 em 21 de agosto perto de Flamborough Head .
Afundando
Em 19 de dezembro de 1916, a Grande Frota deixou Scapa Flow para realizar exercícios entre Shetland e a Noruega . Na manhã de 20 de dezembro, o líder da Flotilha Hoste sofreu uma falha de seu leme em alta velocidade, quase colidindo com vários outros navios, e foi destacado para retornar a Scapa com Negro como escolta. Por volta da 01:30 h do dia 21 de dezembro, em um clima extremamente ruim, com ventos fortes e mar agitado , o leme de Hoste travou novamente, forçando o navio a uma curva repentina para o porto. Negro , seguindo cerca de 400 jardas (370 m) atrás, colidiu com Hoste . A colisão bateu duas cargas de profundidade off Hoste ' popa s que explodiu, mal danificar a extremidade traseira da Hoste e soprando no fundo do Negro ' casco s, inundando sua casa das máquinas. Negro afundou rapidamente, e apesar dos esforços do destruidor Marmion para resgatar sobreviventes, cinquenta e um oficiais e homens de Negro ' tripulação s foram mortos. Marmion e Marvel tentaram rebocar o aleijado Hoste de volta para Scapa, mas depois de três horas, Hoste começou a afundar. Apesar das condições severas, a Marvel foi ao lado de Hoste para resgatar a tripulação do navio que estava afundando e, quando repetidamente forçada a se separar pelo mar agitado, repetiu a manobra mais doze vezes. Enquanto Marvel sofreram danos à sua proa de impactos repetidos entre os dois navios, ela conseguiu resgatar todos, mas quatro de Hoste ' tripulação s antes Hoste finalmente afundou. Oito oficiais e 126 homens foram resgatados pela Marvel .
Referências
Citações
Bibliografia
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- Dorling, Taprell (2011). Endless Story - Sendo um Relato do Trabalho dos Destroyers, Flotilla-Leaders, Torpedo-Boats e Patrol Boats na Grande Guerra . Leia livros. ISBN 978-1-4474-1101-7.
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