Classe PNR 8000 - PNR 8000 class

Classe PNR 8000
Estação Tutuban PNR (v2) 8000 classe 2019-12-21.jpg
Um trem de 8.000 classes definido na estação de Tutuban em dezembro de 2019
Em serviço 2019 - presente
Fabricante PT INKA
Sobrenome INKA K3 treinador
Substituído KiHa 350
KiHa 52
203 series
(para Metro South Commuter Services)
Construído 2018–2019
Serviço inscrito 16 de dezembro de 2019
Número construído 6 veículos (2 conjuntos)
Número em serviço 6 veículos (2 conjuntos)
Formação 3 carros por trem
Números da frota 8001-8002
Capacidade 750 passageiros (3 carros)
Operador (es) Ferrovias nacionais filipinas
Depósito (s) Tayuman Yard
Linha (s) servida (s) PNR Metro Commuter Line
Especificações
Comprimento do carro 20.000 mm (65 pés 7 pol.)
20.700 mm (67 pés 11 pol.) Incluindo acoplador
Largura 2.990 mm (9 pés 10 pol.)
3.180 mm (10 pés 5 pol.) Incluindo luzes de sinalização
Altura 3.530 mm (11 pés 7 pol.)
3.830 mm (12 pés 7 pol.) Incluindo radiador
Portas 3 portas de folha dupla de cada lado
Velocidade máxima 100 km / h (60 mph)
Sistema de acoplamento Acoplador Janney
Bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )

A classe PNR 8000 , também conhecida como INKA DMUs , é uma classe de unidades múltiplas a diesel (DMUs) operada pelas Ferrovias Nacionais das Filipinas desde 2019. Os trens são os primeiros a apresentar um display de LED do sistema de informação aos passageiros em cada vagão.

Compra

Como parte do programa de modernização das Ferrovias Nacionais das Filipinas , PNR assinou um contrato no valor de Php 485.312.600,00 ( US $ 9,7 milhões) com a empresa indonésia PT INKA em janeiro de 2018 para a compra de duas unidades múltiplas de diesel de 3 carros como parte da Confiabilidade e Programa de disponibilidade. O projeto foi financiado com o orçamento do então Departamento de Transportes e Comunicações (DOTC), conforme alocado na Lei de Dotações Gerais de 2015. Em 2018, o PNR recebeu um orçamento por meio da Lei de Dotações Gerais de 2018 para a compra de trens.

Projeto

O interior da composição da classe 8.000 em dezembro de 2019.
Os trens também apresentam um display LED do sistema de informação aos passageiros em cada vagão.

Os trens foram fabricados pela empresa indonésia Industri Kereta Api , também conhecida como INKA. O projeto da classe 8000 foi baseado nas unidades múltiplas elétricas (EMUs) da série EA203 existentes da PT Kereta Api , Minangkabau Express , Adi Soemarmo International Airport Railink , Yogyakarta International Airport Railink e unidades múltiplas elétricas diesel Solo Express (DEMU), mas o número de portas foi aumentado de duas para três portas deslizantes de folha dupla de cada lado e foram utilizados assentos longitudinais. Os trens também apresentam um display LED do sistema de informação aos passageiros em cada vagão.

Os 8000 e 8100 DMUs e os 8300 ônibus da classe recebem a designação K3 enquanto estiverem na Indonésia.

Operações

As DMUs INKA foram inauguradas na estação Dela Rosa em 16 de dezembro de 2019 juntamente com funcionários do PNR e do Departamento de Transporte . Entrou no serviço de receita no mesmo dia.

De 16 de dezembro de 2019 a 14 de janeiro de 2020, o PNR ofereceu viagens gratuitas nesses trens entre Tutuban e FTI e vice-versa, mas com limite de 20 passageiros por estação apenas. Inicialmente, os trens foram planejados para chegar à estação de Alabang , mas foram atrasados ​​devido à obstrução dos trilhos e problemas de segurança. Em 1º de março de 2020, o PNR conduziu um teste de Tutuban a Alabang após ajustes de trilhos nas estações. O teste foi realizado pela Trainset 8002. Em 11 e 13 de março de 2020, um teste de passageiros do trem foi conduzido pela PNR e atendeu os passageiros entre Tutuban e Alabang. A operação de teste em 11 de março de 2020 foi realizada pela Trainset 8001, enquanto a operação de teste em 13 de março de 2020 foi realizada pela Trainset 8002.

De dezembro de 2019 a março de 2020, os trens atendiam a linha Metro South Commuter de Tutuban para as estações FTI e vice-versa, e desde junho de 2020, os trens agora atendem a linha Metro North Commuter de Governor Pascual para as estações Bicutan e vice-versa. Ocasionalmente, os trens atendem a linha Metro South Commuter quando os DMUs Hyundai Rotem ocupam os serviços MNC.

Referências