No. 463 Esquadrão RAAF - No. 463 Squadron RAAF
| No. 463 Esquadrão RAAF | |
|---|---|
.jpg) Um Esquadrão No. 463 Lancaster em 1944
| |
| Ativo | 1943-1945 |
| País |
 Austrália |
| Fidelidade |
 Reino Unido |
| Ramo |
 Força Aérea Real Australiana
|
| Função | Esquadrão bombardeiro |
| Parte de | No. 5 Grupo RAF , Comando de Bombardeiro |
| Lema (s) | Pressione independentemente |
| Honras de batalha |
|
| Insígnia | |
| Heráldica do emblema do esquadrão | Na frente de uma estrela de sete pontas, quatro marretas em saltire |
| Códigos de esquadrão |
PO (novembro de 1943 - novembro de 1943) JO (dezembro de 1943 - setembro de 1945) |
| Aeronave voada | |
| Bombardeiro | Avro Lancaster |
No. 463 Squadron RAAF foi um esquadrão de bombardeiros pesados da Real Força Aérea Australiana durante a Segunda Guerra Mundial . O esquadrão foi formado no Reino Unido no final de 1943 com pessoal e aeronaves alocados no Esquadrão No. 467 RAAF . O esquadrão foi equipado com bombardeiros Avro Lancaster e realizou seus primeiros ataques contra a Alemanha imediatamente após ser formado. Operando como parte do Comando de Bombardeiros RAF No. 463 Esquadrão conduziu ataques contra cidades, instalações industriais e alvos militares na Alemanha, França e Noruega ao longo de 1944 e até o final da guerra em maio de 1945. Após a guerra, o esquadrão evacuou prisioneiros Aliados de guerra da Europa até sua dissolução no final de 1945.
História
O No. 463 Squadron foi criado como um esquadrão do Artigo XV sob os termos do Empire Air Training Scheme no Reino Unido, e alocado para a Royal Australian Air Force. Ele surgiu em 25 de novembro de 1943, quando um vôo de bombardeiros pesados Avro Lancaster e pessoal de apoio foi transferido de outro esquadrão australiano, o Esquadrão No. 467 RAAF . Após a formação, o esquadrão foi estabelecido na RAF Waddington , em Lincolnshire, e seu primeiro comandante foi o Wing Commander Rollo Kingsford-Smith. Foi atribuído ao nº 5 do Grupo RAF .
O esquadrão iniciou suas operações um dia após sua formação, com sua primeira missão sendo um bombardeio noturno sobre Berlim. Este ataque resultou na perda de um Lancaster, mas também viu o esquadrão abater sua primeira aeronave alemã, um caça noturno Junkers Ju 88 . Após sua primeira operação, o esquadrão recebeu mais aeronaves e, embora tenha sido expandido para dois voos, nunca atingiu a força total de três voos.
Na primeira parte da existência do esquadrão, suas operações se concentraram principalmente em bombardeios noturnos sobre a Alemanha, atacando principalmente as áreas industriais de Berlim e do Ruhr. Mais tarde, quando o foco do esquadrão mudou para alvos na França durante a preparação para a invasão da Normandia . No início de maio, o esquadrão atacou formações blindadas alemãs na França e alvejou campos de aviação alemães; as perdas foram pesadas durante essas operações, com quatro aeronaves sendo perdidas em um único ataque em 10/11 de maio. Na véspera do Dia D, eles atacaram posições costeiras alemãs com vista para a Praia de Omaha em apoio aos desembarques Aliados. Após o alojamento bem-sucedido, o esquadrão continuou a realizar operações de apoio terrestre e iniciou missões diurnas.
Cinematografia aérea para fins de inteligência e moral pública era outra função do 463 Squadron. Pelo menos três Lancasters de 463 Sqn foram equipados com Eyemo 35 mm cinecameras em pelo Film Unidade de Produção RAF . Nessa função, alguns dos Lancasters do esquadrão estiveram envolvidos em ataques ao encouraçado de batalha alemão Tirpitz , na Noruega . Uma equipe estabeleceu um recorde de resistência, voando uma missão de 14 horas e meia para filmar a Operação Catecismo : o ataque final a Tirpitz , no Fiorde de Tromsø , em 12 de novembro de 1944.
Durante 1945, a aeronave do esquadrão continuou a fazer operações contra alvos na Alemanha, e também em apoio às tropas terrestres enquanto os Aliados avançavam em direção à Alemanha. Ataques diurnos também foram realizados, e durante um desses ataques em Hamburgo no início de abril de 1945, a aeronave do esquadrão enfrentou caças alemães Me 262 pela primeira vez. A operação ofensiva final do esquadrão na guerra veio no Dia Anzac de 1945, quando 14 Lancasters do Esquadrão No. 463 bombardearam a refinaria de petróleo de Tonsberg ; uma aeronave foi perdida durante esse ataque, com a tripulação sendo internada na Suécia pelo restante da guerra. Pouco depois, o esquadrão começou a trabalhar no transporte, transportando prisioneiros de guerra aliados libertados de volta ao Reino Unido.
Em julho, o esquadrão mudou-se para RAF Skellingthorpe , permanecendo lá até que fosse dissolvido em setembro ou outubro de 1945. Antes de seu desmembramento, pretendia-se que o Esquadrão No. 463 fizesse parte da "Tiger Force", a contribuição britânica e da Commonwealth às forças aéreas alocadas para atacar o Japão como parte da Operação Downfall ; no entanto, a guerra no Pacífico terminou antes que eles pudessem ser implantados.
Ao longo da guerra, o Esquadrão No. 463 realizou 2.525 surtidas e gastou mais de 11.000 toneladas de bombas. O esquadrão foi creditado com o abate de seis aeronaves alemãs, incluindo um caça noturno Bf-110 que foi abatido pela tripulação de um Lancaster enquanto perseguia outro. As baixas entre a tripulação do esquadrão foram pesadas, e o No. 463 teve a maior taxa de baixas de qualquer esquadrão de bombardeiro australiano implantado na Europa durante a guerra, com 78 aeronaves sendo perdidas e 546 pessoas mortas; desses 225 eram australianos.
Aeronaves
| De | Para | Aeronave | Versão |
|---|---|---|---|
| Novembro de 1943 | Setembro de 1945 | Avro Lancaster | Mks.I, III |
Bases de esquadrão
| De | Para | Base |
|---|---|---|
| 25 de novembro de 1943 | 3 de julho de 1945 | RAF Waddington , Lincolnshire |
| 3 de julho de 1945 | 25 de setembro de 1945 | RAF Skellingthorpe , Lincolnshire |
Oficiais comandantes
| De | Para | Nome |
|---|---|---|
| 25 de novembro de 1943 | 19 de junho de 1944 | Wing Commander R. "Rollo" Kingsford-Smith, DSO , DFC , AM (EUA) |
| 19 de junho de 1944 | 24 de junho de 1944 (abatido) | Tenente de Voo DR Donaldson (atuando), DFC, AFC |
| 25 de junho de 1944 | 18 de janeiro de 1945 | Wing Commander WA Forbes, DSO, DFC |
| 18 de janeiro de 1945 | Julho de 1945 | Comandante de ala KM Kemp, DFC |
| Julho de 1945 | 25 de setembro de 1945 | Comandante de ala MG "Mick" Cowan, DSO |
Referências
Notas
- Notas de rodapé
- Citações
Bibliografia
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Squadron Codes, 1937–56 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens. ISBN 0-85059-364-6 .
- Delve, Ken (1994). O livro-fonte da RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5 .
- Eather, Steve (1995). Esquadrões voadores da Força de Defesa Australiana . Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-15-3 .
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: uma explicação completa e uma lista dos códigos das unidades da Força Aérea Britânica, da Commonwealth e dos Aliados desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. (1988). Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG (2001) [1988]. Esquadrões da RAF: um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6 .
- Moyes, Philip JR (1976). Esquadrões de bombardeiros da RAF e suas aeronaves (2ª ed.). Londres: Macdonald and Jane's (Editores). ISBN 0-354-01027-1 .
Leitura adicional
- Blundell, Harold M. (1975). Eles voaram de Waddington! 463–467 Lancaster Squadrons, Royal Australian Air Force . Sydney, Nova Gales do Sul: W. Homer. OCLC 219792361 .
- Seção histórica da RAAF (1995). Unidades da Real Força Aérea Australiana, Volume 3: Unidades de bombardeiros . Canberra: Serviço de Publicação do Governo Australiano. ISBN 9780644427951 .