Nakajima E4N - Nakajima E4N
| E4N | |
|---|---|
|
|
| E4N2 | |
| Função | Avião de reconhecimento |
| Fabricante | Nakajima Aircraft Company |
| Primeiro voo | 1930 |
| Introdução | 1931 |
| Status | Aposentado |
| Usuários primários |
Correio do Japão da Marinha Imperial Japonesa |
| Produzido | 1931-1933 |
| Número construído | 153 |
O Nakajima E4N foi um avião de reconhecimento japonês da década de 1930. Era um hidroavião biplano de dois lugares, monomotor e extensão igual, usado principalmente pela Marinha Imperial Japonesa .
Desenvolvimento
O primeiro protótipo do Hidroavião de Reconhecimento Tipo 90-2 , ou E4N1 , voou em 1930. Ele era equipado com dois flutuadores e não tinha capota para o motor. Este protótipo foi rejeitado.
O tipo foi completamente redesenhado como Tipo 90-2-2 ou E4N2 , com um único flutuador principal e dois estabilizadores montados na asa e introduziu um motor com capuz. Este entrou em produção para a Marinha em 1931.
Uma versão de avião terrestre do Tipo 90-2-2 foi desenvolvida como o E4N2-C com um trem de pouso da roda traseira
Histórico operacional
O E4N2 foi empregado como um hidroavião de reconhecimento a bordo lançado por catapulta.
Em 1933, nove fuselagens E4N2-C foram convertidas em aviões de correio P1 . Aviões terrestres monoposto com cabine fechada , eram empregados em serviços de correio noturno entre as ilhas japonesas.
Variantes
- E4N1
( Marinha Tipo 90-2-1 Hidroavião de Reconhecimento ) hidroavião duplo flutuante, Nakajima NZ - dois protótipos apenas.
- E4N2
- ( Hidroavião de reconhecimento da Marinha 90-2-2 ) - Hidroavião monoflutuante Nakajima NJ . 85 construído.
- E4N2-C
- ( Marinha Tipo 90-2-3 Carrier Reconnaissance Aircraft ) - Avião terrestre Nakajima NJ equipado com trem de travamento e trem de pouso fixo. 67 construído.
- E4N3
- ( Hidroavião de reconhecimento da Marinha 90-2-3 ) Nakajima NJ .
- Nakajima P-1
- Avião postal de assento único. 9 convertidos de fuselagens E4N2-C.
- Nakajima Giyu-11
- Um dos dois hidroaviões E4N1 convertidos com uma cabine para uso por Tokyo Koku Yuso Kaisha entre o aeroporto de Haneda , Shimizu e Shimoda .
Especificações (Tipo 90-2-2)
Dados da aeronave japonesa 1910-1941
Características gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 8,87 m (29 pés 1 pol.)
- Envergadura: 10,98 m (36 pés 0 pol.)
- Altura: 3,97 m (13 pés 0 pol.)
- Área da asa: 29,7 m 2 (320 pés quadrados)
- Peso vazio: 1.252 kg (2.760 lb)
- Peso bruto: 1.800 kg (3.968 lb)
- Powerplant: × Nakajima Kotobuki 2 motor de pistão radial de 9 cilindros refrigerado a ar, 433 kW (581 hp)
- Hélices: hélice de passo fixo de 2 pás
atuação
- Velocidade máxima: 232 km / h (144 mph, 125 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 148 km / h (92 mph, 80 kn)
- Alcance: 1.019 km (633 mi, 550 nm)
- Teto de serviço: 5.740 m (18.830 pés)
- Carregamento da asa: 60,7 kg / m 2 (12,4 lb / pés quadrados)
- Potência / massa : 0,24 kW / kg (0,15 hp / lb)
Armamento
- Armas: 1 × fixo, frente-firing 7,7 milímetros metralhadora e 1 × metralhadora 7,7 milímetros flexível no cockpit traseiro
- Bombas: bombas de 2 × 30 kg (66 lb)
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Referências
- Francillon, Réne J. Aeronaves Japonesas da Guerra do Pacífico . Londres: Putnam & Company Ltd., 1970 (2ª edição 1979). ISBN 0-370-30251-6
- Mikesh, Robert C. e Abe, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
links externos
Mídia relacionada a Nakajima E4N no Wikimedia Commons