Ministério da Indústria (Japão) - Ministry of Industry (Japan)
O Ministério de Obras Públicas (工部 省, Kōbushō ) era um ministério em nível de gabinete no sistema de governo Daijō-kan do período Meiji do Império do Japão de 1870-1885. Também é por vezes referido como “Ministério da Engenharia” ou “Ministério da Indústria”.
História
O Gabinete anunciou oficialmente o estabelecimento das Obras Públicas em 12 de dezembro de 1870 por conselho de Edmund Morel , engenheiro-chefe da Construção de Ferrovias para alcançar um rápido desenvolvimento social e industrial. Após longas discussões de 10 meses, em 28 de setembro de 1871, o governo Meiji concluiu o arranjo de organização de 11 departamentos, que foram em sua maioria transferidos do Ministério de Assuntos Civis. Incluía ferrovias, estaleiros, faróis, minas, siderurgia, telecomunicações, obras civis, manufatura, promoção industrial, instituição de engenharia e pesquisa. Cada departamento teve que contar com o conselheiro e oficial estrangeiro por um tempo, mas gradualmente os substituiu por engenheiros japoneses, que receberam treinamento na Instituição de Engenharia. A principal função da Instituição de Engenharia era administrar o Imperial College of Engineering (o predecessor do Tokyo Imperial University College of Engineering). Uma das principais funções do ministério era localizar e, se necessário, fazer engenharia reversa de tecnologia no exterior. Por exemplo, em 1877, apenas um ano após a invenção do telefone, engenheiros empregados pelo ministério obtiveram exemplos e estavam tentando criar uma versão doméstica. Em meados da década de 1880, muitas das indústrias criadas pelo Ministério da Indústria foram privatizadas. Com o estabelecimento do sistema de gabinete sob a Constituição de Meiji em 22 de dezembro de 1885, o ministério foi abolido, com suas funções divididas entre o novo Ministério da Agricultura e Comércio e o Ministério das Comunicações .
| Nome | Kanji | no escritório | fora do escritório |
|---|---|---|---|
| Ministro (工部 卿, Kōbu-kyō ) | |||
| Itō Hirobumi | 伊藤 博 文 | 25 de outubro de 1873 | 15 de maio de 1878 |
| Inoue Kaoru | 井上 馨 | 29 de julho de 1878 | 10 de setembro de 1879 |
| Yamada Akiyoshi | 山田 顕 義 | 10 de setembro de 1879 | 28 de fevereiro de 1880 |
| Yamao Yōzō | 山 尾 庸 三 | 28 de fevereiro de 1880 | 21 de outubro de 1881 |
| Sasaki Takayuki | 佐 々 木 高行 | 21 de outubro de 1881 | 22 de dezembro de 1885 |
| Vice-Ministro (工部 大 輔, Kōbu-taifu ) | |||
| Yamao Yōzō | 山 尾 庸 三 | 27 de outubro de 1872 | 28 de fevereiro de 1880 |
| Yoshii Tomozane | 吉 井 友 実 | 17 de junho de 1880 | 10 de janeiro de 1882 |
| Inoue Masaru | 井上 勝 | 8 de julho de 1882 | 22 de dezembro de 1885 |
Referências
- Smith, Thomas Carlyle (1955). Mudança política e desenvolvimento industrial no Japão . Stanford University Press. ISBN 0-8047-0469-4.
- Nelson, Richard R (1993). Sistemas Nacionais de Inovação: Uma Análise Comparativa: Uma Análise Comparativa . Imprensa da Universidade de Oxford. ISBN 0-19-536043-5.
- Fukasaku, Yukiko (2013). Tecnologia e crescimento industrial em Pre-War Japão: . Routledge. ISBN 1-134-96401-3.
- Morris-Suzuki, Teresa (1994). A transformação tecnológica do Japão . Cambridge University Press. ISBN 0-521-42492-5.
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