Motor Mercedes-Benz OM615 - Mercedes-Benz OM615 engine
| Mercedes-Benz OM615 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz OM615.941
| |
| Visão geral | |
| Fabricante | Daimler-Benz |
| Produção | 1968 a 1985 |
| Layout | |
| Configuração | Straight-4 |
| Deslocamento | 1.988 cc (2,0 L) 2.197 cc (2,2 L) |
| Diâmetro do cilindro | 87 mm (3,43 pol.) |
| Curso do pistão | 83,6 mm (3,29 pol.) 92,4 mm (3,64 pol.) |
| Combustão | |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Saída | |
| Potência da saída | 41–45 kW (55–60 hp) |
| Saída de torque | 93 lb⋅ft (126 N⋅m) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Motor Mercedes-Benz OM621 |
| Sucessor | Motor Mercedes-Benz OM616 |
O OM615 era um motor diesel de quatro cilindros fabricado pela Mercedes-Benz . Um sucessor do OM621, foi vendido no início de 1968 em duas versões: motor 1.988 cc (2.0 L) e 2.197 cc (2.2 L).
Formulários:
- 1976-1979 Mercedes-Benz 200D , 41 kW (55 cv)
- 1979-1985 Mercedes-Benz 200D , 45 kW (60 cv)
- 1976-1981 Mercedes-Benz N1300
- 1981-1986 Mercedes-Benz MB100 / MB130
Variantes
O OM615.940 era um motor de 1.988 cc (2,0 L) com diâmetro e curso de 87 mm × 83,6 mm (3,43 pol. × 3,29 pol.). A potência foi de 41 kW (55 hp) até 1979 e aumentou para 45 kW (60 hp).
O OM615.941 era uma versão de 2.197 cc (2,2 L) com o mesmo furo de 87 mm (3,43 pol.), Mas um curso mais longo de 92,4 mm (3,64 pol.). A potência foi de 45 kW (60 hp) e 93 lb⋅ft (126 N⋅m) de torque.