Manor series - Manor series
| Série Manor | |
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| Em serviço | 1954-presente |
| Fabricante | Budd |
| Construído | 1954–55 |
| Número construído | 42 |
| Número em serviço | 40 |
| Capacidade | |
| Operador (es) | |
| Especificações | |
| Construção da carroceria do carro | Aço inoxidável |
| Comprimento do carro | 85 pés (26 m) |
| Largura | 10 pés 3 ⁄ 8 polegadas (3,058 m) |
| Altura | 13 pés 6+3 ⁄ 4 polegadas (4,134 m) |
| Peso | 134.100 libras (60.800 kg) |
| Notas | |
A série Manor é uma frota de 42 vagões-dormitório leves e aerodinâmicos , construída pela Budd Company para a Canadian Pacific Railway em 1954–1955. Cada um continha cinco quartos, um compartimento, quatro seções e quatro quartos. Os carros foram nomeados em homenagem a ilustres canadenses ingleses . A Via Rail adquiriu a frota da Canadian Pacific em 1978 e os carros permanecem em serviço ativo.
Projeto
Os carros eram construídos em aço inoxidável ; exceto por um papel timbrado vermelho da Toscana com o nome "Canadian Pacific", eles não foram pintados. Cada carro tinha o nome de um distinto canadense inglês, mas não trazia números. Cada uma delas continha cinco quartos, um compartimento, quatro seções e quatro quartos para uma capacidade máxima de 24 passageiros. As quatro seções abertas estavam localizadas na frente do carro, seguidas pelos cinco quartos e um compartimento e, em seguida, pelas quatro cômodas. Cada um dos quartos continha um banheiro privativo.
Sob a Via Rail, os vagões foram reconstruídos para incluir um chuveiro comunitário ao custo de uma seção. A Via vende o compartimento e os cinco quartos como "quartos duplos".
Operação
Budd entregou 42 carros Manor para o Canadian Pacific em 1954–55 como parte de uma enorme encomenda de 173 carros que equipou o novo canadense transcontinental e reequipou o Dominion . A Via Rail adquiriu toda a frota da Canadian Pacific em 1978. Uma delas , Aylmer Manor , pegou fogo em 18 de janeiro de 1987 e foi usada como base de teste para o programa de conversão de HEP da Via . Outro, Dufferin Manor , naufragou no descarrilamento de 3 de setembro de 1997 perto de Biggar, Saskatchewan . Em 2015, os 40 restantes estão na lista e atribuídos ao canadense .