Estação Madison (Connecticut) - Madison station (Connecticut)
Madison | ||||||||||||||||||||||||||||
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 A estação reconstruída de Madison em sua inauguração em 28 de julho de 2008
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| Localização | 79 Bradley Road, Madison, Connecticut | |||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 41 ° 17 01 ″ N 72 ° 35 58 ″ W / 41,2836 ° N 72,5995 ° W Coordenadas : 41,2836 ° N 72,5995 ° W41 ° 17 01 ″ N 72 ° 35 58 ″ W / | |||||||||||||||||||||||||||
| Propriedade de | ConnDOT | |||||||||||||||||||||||||||
| Linha (s) | Corredor Nordeste | |||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||||||||||||||
| Trilhas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Conexões |
 Distrito de trânsito do estuário : 641 CT trânsito New Haven : 201 |
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| Construção | ||||||||||||||||||||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | |||||||||||||||||||||||||||
| História | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 1852 (estação original) 29 de maio de 1990 (estação moderna) |
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| Fechadas | 31 de outubro de 1978 | |||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruído | 1896, c. Década de 1950 , 28 de julho de 2008 |
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| Serviços | ||||||||||||||||||||||||||||
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Madison é uma estação de transporte ferroviário de passageiros ao longo CTrail 's Shore Line Médio linha de trens urbanos, que é executado no Corredor Nordeste entre New Haven e New London . A estação Madison consiste em um estacionamento de tamanho médio e uma plataforma lateral de alto nível no lado sul dos trilhos.
Madison é uma estação apenas para passageiros; Amtrak 's Acela expresso e regional do nordeste serviços são executados através da estação sem parar. Madison é servida por cerca de 11 trens da Shore Line East em cada direção nos dias de semana e 5 em cada direção nos finais de semana.
História
New Haven Railroad
A New Haven & New London Railroad foi mapeada em 1848, começou a construção em 1850 e foi inaugurada em julho de 1852. Uma estação semelhante a outra na linha estava localizada perto de Wall Street, ao norte do centro de Madison. A linha foi propriedade da New York, Providence and Boston Railroad (a "Stonington Road") de 1858 a 1862, e da Shore Line Railway de 1864 até ser adquirida pela New York, New Haven e Hartford Railroad (a "New Haven") em 1870.
Em 1896, a estação original foi substituída por uma estação saltbox com um design padrão de New Haven, localizada ligeiramente a oeste. A estação mais antiga foi transferida para uso como uma casa de carga. Um pequeno abrigo de madeira na direção oeste, semelhante a outras paradas da Shore Line a leste de New Haven, foi adicionado na década de 1950.
A maior parte do serviço de passageiros a leste de New Haven cessou em 1º de janeiro de 1969, depois que New Haven se fundiu com a Penn Central , embora o Clamdigger tenha continuado a operar sob a Penn Central e mais tarde a Amtrak até 28 de janeiro de 1972. O abrigo provavelmente foi demolido por volta de 1973, assim como outros abrigos semelhantes em estações recentemente fechadas.
Uma segunda versão do Clamdigger operou de 9 de setembro de 1976 a 30 de outubro de 1977, mas não parou em Madison. O Clamdigger foi reintegrado em 8 de janeiro de 1978, com paradas de bandeira baseadas em passageiros adicionadas em Groton , Clinton , Madison, Stony Creek e Branford . Foi substituído pelo Boston-New Haven Beacon Hill a partir de 30 de abril de 1978. O Beacon Hill foi descontinuado em 1 de outubro de 1981, encerrando o serviço para Madison pela segunda vez.
Em 1969, a estação construída em 1896 foi reformada como um showroom para uma empresa doméstica modelo. Ele ainda está no lugar, embora o dossel tenha sido removido no final dos anos 1990 durante o trabalho de eletrificação, e uma expansão em 2005 modificou sua forma. Em 1985, a estação construída em 1852 foi movida para possíveis reformas, mas logo demolida. O Madison Senior Center, que tinha sido uma possível reutilização da estação, foi reconstruído na Old Route 79 como uma réplica exata; foi demolido por volta de 2011 durante a construção de uma nova unidade de ambulância no local.
Linha de costa leste
A estação atual tem uma plataforma de alto nível com dois carros. A moderna estação Madison foi inaugurada no início do serviço Shore Line East em 29 de maio de 1990. Uma pequena plataforma de nível baixo com abrigos de acrílico estava localizada em Wall Street, quase exatamente onde a primeira estação da cidade estava localizada. Como as outras estações originais da Shore Line East de 1990, a estação foi construída antes da assinatura da Lei dos Americanos com Deficiências , e sua plataforma de baixo nível não era acessível . Em 28 de julho de 2008, uma nova estação com uma plataforma lateral de alto nível acessível e área de abrigo para passageiros foi aberta para serviço de 1.300 pés (400 m) a oeste da estação anterior.
Uma segunda plataforma e um estacionamento de três andares estão planejados para permitir que a estação, que fica a menos de meia milha da I-95 e da US-1 , funcione como uma estação estacione e viaje . A segunda plataforma é determinada por um acordo de 2003 entre a ConnDOT e a Amtrak . Um registro de decisão para o projeto foi divulgado em 2009. Em 2012, deveria sair para licitar em 2013, mas isso foi adiado indefinidamente, pois a construção da plataforma em Branford e Guilford, mais ocupadas, e o trabalho de eletrificação para o futuro serviço M8 foram priorizados. Após uma segunda tentativa, foi anunciado em janeiro de 2018 que o projeto seria adiado novamente até que fosse identificado um novo financiamento.