Caminhão e ônibus MAN - MAN Truck & Bus

MAN Truck & Bus SE

Anteriormente
Modelo	Subsidiária ( SE )
Indústria	Veículos comerciais
Quartel general	Munique , Baviera , Alemanha
Pessoas chave	Dr. Andreas Tostmann ( CEO )
Produtos	Caminhões e ônibus ; Diesel - e motores a gás natural
Pai	Traton
Local na rede Internet	www .mantruckandbus .com

MAN Truck & Bus SE (anteriormente MAN Nutzfahrzeuge AG , pronunciado [ˈman ˈnʊtsˌfaːɐ̯tsɔʏɡə ʔaːˈɡeː] ) é uma subsidiária da Traton e um dos principais fornecedores internacionais de veículos comerciais. Com sede em Munique , Alemanha , a MAN Truck & Bus produz vans na faixa de 3,0 a 5,5 t gvw, caminhões na faixa de 7,49 a 44 t gvw , veículos pesados ​​de mercadorias até 250 t rodoviária gvw, chassis de ônibus, ônibus, ônibus interurbanos e ônibus urbanos. A MAN Truck & Bus também produz motores a diesel e gás natural. A sigla MAN significava originalmente Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG ( pronuncia-se [maˈʃiːnənfaˌbʁiːk ˈʔaʊksbʊʁk ˈnʏʁnbɛʁk; -faˌbʁɪk-] ), anteriormente MAN AG .

Os camiões e autocarros da marca de produtos MAN e os autocarros da marca de produtos Neoplan (autocarros premium) pertencem ao grupo MAN Truck & Bus.

Em 1 de janeiro de 2011, a MAN Nutzfahrzeuge ( literalmente: veículos comerciais ) foi renomeada como MAN Truck & Bus para melhor refletir os produtos da empresa no mercado internacional.

História

Colaborações de caminhões leves com Saviem e Volkswagen

De 1967 a 1977, a MAN colaborou com a francesa Saviem , vendendo seus caminhões leves e médios com o emblema da MAN na Alemanha e em alguns outros mercados.Após o fim disso, foi fechado um acordo com a Volkswagen que durou até 1993. A produção de um caminhão com a carroceria do Volkswagen LT começou em 1979 e terminou em 1993 com 72.000 unidades produzidas. Estava disponível com quatro motores e quatro distâncias entre eixos ao longo de sua vida útil; havia também uma versão 4X4 chamada 8.150 FAE. FAE significa cabine com "controle avançado", tração nas quatro rodas, pneus simples, de modo que a nomenclatura F significa cabine com "controle avançado". Esta série é geralmente referida como G90 , do modelo mais comum, mas também como série "G". No Reino Unido, foi originalmente comercializado como a série "MAN MT". A programação original no Reino Unido consistia em 6,90 e 8,90 (o primeiro dígito denotando o GVW em toneladas, o segundo para potência em cavalos de força métrica) e 8,136 e 9,136.

Motores fornecidos pela MAN AG que estavam disponíveis em configurações de motor de quatro e seis cilindros em linha , com saídas de força motriz nominal DIN de:

• 67 quilowatts (91  PS ; 90  bhp )
• 75 quilowatts (102 PS; 101 bhp)
• 101 quilowatts (137 PS; 135 bhp)
• 112 quilowatts (152 PS; 150 bhp)

A MAN substituiu a série G pelas gamas L2000 e M2000. Vários modelos das linhas MAN-VWCV e VWCV LT foram comercializados na Espanha pela Enasa como Pegaso Ekus, em uma operação típica de engenharia de crachás . A Peterbilt também ofereceu este modelo com seu emblema, como o modelo 200 ou 265.

A VWCV e a MAN compartilharam o desenvolvimento do projeto de acordo com o acordo de colaboração da seguinte forma:

A Volkswagen Commercial Vehicles cuidou de:

• a cabine do motorista inclinada, incluindo volante e fixação, alavancas manuais e pedais. cabines para que possam caber no chassi do caminhão
• o equipamento completo do interior e aquecimento
• a caixa de câmbio manual com embreagem e alavanca de câmbio, o eixo traseiro com transmissão e suspensão do eixo traseiro
• os Cardan eixos incluindo rolamentos
• o sistema elétrico para todo o conceito e as plataformas para o projeto padrão.

A MAN foi responsável por:

• o motor, incluindo refrigeração, escapamento, entrada e sistema de combustível
• o eixo dianteiro com suspensão e direção
• o quadro com todas as peças para anexar as molas e eixos, a direção, as baterias, o sistema de freio hidráulico e sistema de combustível
• os freios, ou seja, para os freios das rodas dianteiras e traseiras completos, os freios de força de circuito duplo e freio de estacionamento
• as rodas e pneus
• a plataforma para designs especiais e mecanismo de basculamento.

MAN-VWCVs foram construídos na fábrica da Volkswagen em Hanover até que outros modelos da Volkswagen tivessem prioridade; em seguida, foram produzidos na fábrica Salzgitter-Watenstedt da MAN AG.

MAN-VWCV Faixa 6,90, 8,90, 6,100, 8,136, 8,100, 8,150, 9,136, 9,150 e 10,136.

Caminhões

Caminhões comerciais

• LE / L2000
• Evolução ME / M2000
• FE / F2000
• CLA
• TGL , com caminhões híbridos (MAN TGL Optistrang e TGL EDA ).
• TGM
• TGA
• TGX / TGS - uma variante do modelo TGS foi usada para o Rally Dakar
• MAN TGE - Um Volkswagen Crafter rebatizado .

Até 2007, a MAN também construiu os caminhões ERF com engenharia de emblema para o mercado do Reino Unido.

Caminhões militares

Rheinmetall MAN Military Vehicles , uma joint venture com a Rheinmetall , produz uma variedade de caminhões táticos:

• HX
• LX / FX
• SX

Ônibus

Atual

• Lion's City , ônibus urbanos e interurbanos
• Treinador do Leão , treinadores
• Ônibus interurbanos do Lion's Intercity

Histórico

Os primeiros barramentos integrais

• 760 UO, motor subterrâneo (1957–?)
• MAN / Krauss-Maffei Metrobus ( de )
  • 640 HO (1959–1962)
  • 750 HO (1962-1974)
• 890 UO, motor subterrâneo
• 890 UG, ônibus articulado, motor subterrâneo
• 535 HO, ônibus e ônibus regionais

Ônibus VöV-Standard , 1ª geração

• 750 HO-SL (renomeado SL 192 de 1972), ônibus urbano (1968-1973)
• 750 HO-SÜ (renomeado SÜ 230 de 1972), ônibus regional (1970-1975)
• 890 SG (renomeado SG 192 em 1972), ônibus articulado, motor subterrâneo (1970-1980)
• SL 200 , ônibus urbano (1973-1988)
• SÜ 240, ônibus regional (1972-1989)
• SD 200, ônibus de dois andares (1973–1985)
• SG 220 , ônibus articulado, motor subterrâneo (1978-1983)
• SG 240/280 H, ônibus articulado, motor traseiro (1980-1986)
• Modelos norte-americanos:
  • SG 220, ônibus articulado, motor subterrâneo (1978-1983)
  • SG 310, ônibus articulado, motor subterrâneo (1981-1988)

Ônibus VöV-Standard, 2ª geração

• SL 202 , ônibus urbano (1984-1993)
• SG 242/282 H, ônibus articulado "extrator" (1985-1990)
• SG 242/262/292/312/322, ônibus articulado "empurrador" (1986-1999)
• SD 202, ônibus de dois andares (1986-1992)
• SÜ 242/272/292/312/322, ônibus regional (1987-1998)
• SM 152/182, midibus (1989-1992)
• NL 202 , ônibus de piso baixo com assentos montados em pódio (1989-1992)
• NG 272 , ônibus articulado de piso baixo com assentos montados em pódio (1990–1992)
• NM 152/182, midibus de piso baixo com assentos montados no pódio (1990–1993)
• NL 202/222/262/312, ônibus de piso baixo com assentos montados em pódio na parte traseira apenas (1992–1998)
  • MAN NL 262 R , versão com volante à direita para Hong Kong (1997–1999)
• NG 262/272/312 , ônibus articulado de piso baixo com assentos montados em pódio na parte traseira apenas (1992-2000)
• NM 152/192, midibus de piso baixo com assentos montados em pódio na parte traseira apenas (1993-1998)
• ND 202, ônibus de dois andares de piso baixo (1995)
• EL 202/222/262/272, ônibus de entrada baixa (1993–2001)
• Modelos norte-americanos:
  • SL 40-102 "Americana", ônibus de trânsito (1984-1988)

Ônibus Post-VöV-Standard

• Ônibus urbanos / interurbanos de 1ª geração Lion's City (1996–2004)
  • NÜ 223/233/263/283/313, ônibus interurbano de piso baixo (1996–2004)
    • NÜ 313 / 353-15, versão de 14,7 metros (1998–2004)
  • NL 223/233/243/263/283/313, ônibus urbano de piso baixo (1997–2004) (também conhecido como Lion's Line)
    • NL 313 / 353-15, versão de 14,7 metros (1999–2004) (também conhecido como Lion's Line XXL)
  • NM 223/283, midibus de piso baixo (1997–2004) (também conhecido como Lion's Midi e Lion's Single)
  • NG 223/243/263/313/353/363, ônibus articulado de piso baixo (1997–2004)
  • EL 223/263/283/293, ônibus de entrada baixa (2003–2008) (também conhecido como Lion's City T e Lion's City TÜ)
• Ônibus urbanos / interurbanos Lion's Classic (1999-2010) (sem nome até 2004)
  • SG 263/313, ônibus articulado (2001–2008) (também conhecido como Lion's Classic G de 2004)
  • SL 223/263/283 (2000-2010) (também conhecido como Lion's Classic de 2004)
  • SÜ 283/313 (1999–2009) (também conhecido como Lion's Compact, como Lion's Classic Ü de 2004)

Ônibus regionais

• RÜ 240/280 (1980–1988)
• ÜL 242/272/292/312/322 (1990–1996)
  • ÜM 192/222, midibus
• ÜL 313/353/363 (1996–2004)
  • R 353/363 Lion's Comfort
• Lion's Regio (2004–2017)

Treinadores

• SR 240/280 (1975–1984)
  • SR 240/280 H, versão de alto andar (1978–1984)
• SR 321/361 (? -?)
  • SR 321/361 H, versão de alto andar (? -?)
• SR 292/362 (renomeado FR 292/362 de 1990) (1985-1993)
  • SR 292/362 H (renomeado FRH 292/362 de 1990), versão de alto andar (1985-1993)
• Lion's Star (1991–2006, substituído pelo Lion's Coach Supremo)
  • FRH 422/402 (1991-1998)
  • RH 403/463 (1998–2001)
  • RHS 414/464/484 (2001–2006)
• Coach do Leão de 1ª geração : RH 353/363/403/413/423/463 (1996–2003)

Chassis

• MKN (1948–1950)
• MKN 26 (1950-1954)
• MKN 630 (1954–1956)
• MKH 2
• MKH 4
• 530 HOC (1955–?)
• 535 HOC (1956–?)
• 545 HOC
• 558 HOC (1956–?)
• 420 HOC (1957–1963)
• 10.xxx FOCL (L53) midi com motor dianteiro
• 10.xxx HOCL (469) midi
• 11.xxx HOCL midi
• 12.xxx HOCL-NL (A76) midi de piso baixo
• 12.xxx HOCL (A77) midi
• 13.xxx HOCL / SR (A53) midi
• 14.xxx HOCL-NL (A66) entrada baixa
• 14.xxx HOCL (A67)
• 16.xxx HOCL (470/475)
• 18.xxx HOCL-NL (A69) entrada baixa
• 18.xxx HOCL (A51 / R33)
• 19.xxx HOCL (R33)
• 24.xxx HOCLN (474 ​​/ A54 / R37)
• 24.xxx HOCLNR-NL (A57 / A59)
• 28.xxx HGOCL (A61)
• EL 202 F (A17) entrada baixa
• ND 202 F (A14) piso baixo de dois andares
• NL 202 F (898 / A29) piso baixo
• ND xx3 F (A34 / A48 / A95) piso baixo de dois andares
• NG xx3 F (A24) piso rebaixado articulado
• NL xx3 F (A22) piso baixo
• NM xx3 F (A35) midi de piso baixo
• SL 18.xxx HOC (A89)
• SÜ xx3 F (A91)
• Lion's Chassis de entrada baixa, intermunicipal e ônibus (modular)

Sites de produção

Caminhões

Gama pesada

• Munique ( GER )
• Salzgitter (GER)
• Niepołomice ( POL )

Alcance leve e médio

• Steyr ( A )

Veículos para fins especiais

• Viena (A)

Ônibus

• Ancara ( TUR ): MANAŞ - ônibus premium, ônibus padrão, ônibus de dois andares, ônibus intermunicipais, ônibus urbanos
• Sady (POL) - mudou-se para Starachowice
• Starachowice (POL) - ônibus urbanos, chassis de ônibus e ônibus, componentes (no futuro: ônibus premium, ônibus padrão, ônibus de dois andares, ônibus intermunicipais)
• Salzgitter (GER) - chassi de ônibus
• Carmona (PH) - carroceria de ônibus com o nome de Almazora Motors Corporation
• Santa Rosa (PH) - carroceria de ônibus com o nome de Santarosa Motor Works, Inc. (Columbian Manufacturing Corp.)
• Quezon City (PH) - carroceria de ônibus sob o nome de Del Monte Motor Works, Inc.

Motores

• Nuremberg (GER)

Importador oficial de caminhões e ônibus MAN

Gana - Van Vliet Automotive Distribution BV | https://www.vanvliet.com/van-vliet-automotive-distribution
Togo - Van Vliet Automotive Distribution BV | https://www.vanvliet.com/van-vliet-automotive-distribution
Benin - Van Vliet Automotive Distribution BV | https://www.vanvliet.com/van-vliet-automotive-distribution
Nigéria - DEAL REAL Limited (DRL)
Burkina Faso - Van Vliet Automotive Distribution BV | https://www.vanvliet.com/van-vliet-automotive-distribution

Locais CKD

• Shushary, São Petersburgo , ( RUS ): Caminhões pesados
• Pinetown ( RSA ): caminhões pesados, médios e leves; chassis de ônibus
• Querétaro ( MEX )
• Olifantsfontein ( RSA ): ônibus intermunicipais e regulares
• Sharjah , ( Emirados Árabes Unidos ): Montagem de caminhão com a marca Shacman. A empresa faz parte do Shaanxi Automobile Group.
• East Jakarta , ( IDN ): Montagem de caminhões e ônibus em uma fábrica em Jatinegara, East Jakarta pela PT. Duta Putera Sumatera.
• Rawang , ( MYS )
• Quezon City , ( PH ): Montagem de caminhões e ônibus na fábrica de montagem MAN Truck and Bus Center em Novaliches, Quezon City, pela MAN Automotive Concessionaires Corporation.
• Bangkok , ( THA ): Montagem de caminhões e ônibus na Tailândia pela MAN Commercial Vehicle (Thailand) Co., Ltd.
• Samarkand , ( UZB ): Montagem de dois caminhões no Uzbequistão pela MAN Auto-Uzbekistan .

Veja também

• Büssing
• Neoplan
• Volkswagen Caminhões e Ônibus
• Scania AB
• Traton

Referências

Notas

Bibliografia

links externos

• Website oficial