M-22 (rodovia Michigan) - M-22 (Michigan highway)

M-22
M-22
	M-22 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por MDOT
Comprimento	116,651 mi (187,732 km)
Existia	c. 1 ° de julho de 1919 - presente
; Rotas turísticas
Cruzamentos principais
Extremo sul	US 31 perto de Manistee
extremo norte	US 31 / M-37 / M-72 em Traverse City
Localização
Condados	Manistee , Benzie , Leelanau , Grand Traverse
Sistema rodoviário

M-22 é uma rodovia estadual no estado de Michigan . Tem 187,8 km de comprimento e segue o litoral do Lago Michigan na Península de Leelanau , constituindo uma parte do Lake Michigan Circle Tour . Ele também passa pelo Sleeping Bear Dunes National Lakeshore . A rodovia tem formato de U ao contornar a península que atravessa áreas turísticas em Leland e Suttons Bay , além da margem do lago nacional.

M-22 é uma designação de linha tronco original que data da designação de 1919 do sistema. Os redirecionamentos moveram a rodovia para mais perto da água entre Suttons Bay e Traverse City. Uma seção da rodovia foi usada temporariamente para outra rodovia, a M-109 . Duas seções da rodovia foram designadas como passagens separadas do Pure Michigan . O marcador de rodovia é utilizado no marketing de uma empresa local como símbolo da região, marca que tem sido objeto de controvérsias jurídicas. Uma estrada popular na área entre os turistas, o marco da rodovia também foi alvo de roubo de sinalização .

Descrição da rota

Marcador em Good Harbor, ao sul de Leland

O terminal sul fica na US Highway 31 (US 31), três milhas (4,8 km) a nordeste de Manistee e o terminal norte fica em Traverse City . No meio, a linha tronco faz uma curva para o norte ao longo do Lago Michigan até Northport antes de virar para o sul ao longo do Braço Oeste da Baía de Grand Traverse . A estrada em si compreende várias curvas e colinas, o que a torna um destino muito popular para turistas que visitam a área vindos de áreas como Chicago e Detroit, especialmente durante o outono. A estrada segue para o norte até a vila de Onekama, indo para o leste e norte do Lago Portage antes de retornar ao norte para Arcádia . A M-22 vira para o nordeste para contornar a costa norte de Crystal Lake depois de passar por Elberta e Frankfort . Ao sul do rio Platte, a rodovia cruza para a margem do lago Sleeping Bear Dunes National . A leste do Lago Platte, o M-22 vira para o norte novamente em direção ao Empire, sede do parque nacional. O M-22 faz a rota interior entre os lagos Little e Big Glen, perdendo a designação do Lake Michigan Circle Tour para o M-109 até que os dois se encontrem novamente em Glen Arbor . A estrada segue a costa de Pyramid Point e passa a leste do parque nacional antes de virar para o norte para Leland .

Cruzando para Traverse City

Leland é o lar de Fishtown e das balsas para as Ilhas Manitou, na costa da Península de Leelanau. Continuando para o norte, o M-22 atinge sua extensão mais ao norte em Northport antes de virar para o sul. Ele passa pela reserva do Grande Bando Traverse dos Índios Chippewa e Ottawa em Peshawbestown , lar de um dos dois cassinos da tribo. Mais ao sul está a comunidade de Suttons Bay, localizada na pequena baía de mesmo nome. A partir daqui, ao sul, a rodovia passa ao largo da costa de Grand Traverse Bay ao sul de Greilickville . Ao sul de Greilickville, o M-22 entra em uma seção da cidade de Traverse City localizada no condado de Leelanau, Michigan, formada pela aquisição de um bairro de Greilickville. Aqui está a junção oriental entre M-22 e M-72 . As duas rodovias funcionam simultaneamente ao longo da Grandview Parkway até a Division Street. Lá eles encontram as extremidades US 31 / M-37 e M-22. Uma parte desta estrada foi designada pelo estado de Michigan como agora chamada de Pure Michigan Scenic Byway .

Referências culturais

Broneah Kiteboarding, uma empresa com sede em Traverse City, adotou o marcador M-22 como logotipo e vende mercadorias, como roupas e adesivos com ele. Como tal, o logotipo se tornou um símbolo popular para a empresa, bem como um símbolo cultural para a área oeste de Grand Traverse Bay. A empresa privada tentou registrar a placa de sinalização de estrada, que foi legalmente contestada pelo Procurador-Geral de Michigan, Bill Schuette ; essa oposição formal foi removida por sua sucessora Dana Nessel em 2019.

Em 2015, os leitores do USA Today votaram no M-22 como "o melhor passeio panorâmico de outono" do país, observando que ele oferece "116 milhas [187 km] de observação estelar de folhas no outono".

Devido à popularidade das estradas, o roubo de sinais ao longo de partes do M-22 tornou-se um problema para o MDOT. O departamento anunciou em 2016 que estava removendo o "M" do topo de alguns dos marcadores do M-22 para combater o problema. O estado havia substituído cerca de 90 placas nos três anos anteriores, e um porta-voz do departamento disse que a popularidade da rodovia por causa das vendas de mercadorias e dos viajantes panorâmicos foi considerada nesses roubos. Os novos sinais custam entre US $ 325 e US $ 350 cada, não diferente do custo dos sinais M-22 padrão, e a MDOT espera que os sinais modificados sejam menos populares entre os ladrões. As novas placas serão instaladas como substitutas nas áreas com mais furtos, como o município de Leelanau, enquanto o restante da rodovia ainda receberá a baliza padrão M-22. Um ano depois, o roubo de sinais ainda era um problema. O departamento começou a testar as marcações do pavimento porque os outros esforços falharam. As marcações custam US $ 175, mas duram apenas três anos em comparação com a vida útil de dez anos de um sinal.

História

M-22 é uma linha tronco original, datada da designação do sistema em 1º de julho de 1919. Em 1929, a rodovia foi redirecionada ao longo do lado oeste de Little Glen Lake, usando o moderno M-109 ao redor do lago. O M-22 seria redirecionado de volta para a rota atual no ano seguinte, e o M-109 foi designado no lado oeste do lago em seu lugar.

Até 1936, a rota do M-22 era nas estradas Cherry Bend e Center no condado de Leelanau até a baía de Suttons. Naquela época, o M-22 foi realocado ao longo do braço oeste de Grand Traverse Bay para a Center Road até Crain Hill Road. Em 1949, o M-22 foi realocado para Suttons Bay e o antigo M-22 em Cherry As estradas Bend and Center tornaram-se County Road 633. e em 1945, o último trecho de cascalho da M-22 de Leland a Northport foi pavimentado.

Em Traverse City, o M-22 começou originalmente nas ruas Front e Union indo para o oeste na Front to Elmwood, virando para o norte na Elmwood, depois para o oeste na Bay Street até Greilickville . Ele foi realocado para a recém-construída Grand View Parkway em 1952, de Greilickville para a Division Street (realocada US 31). Em 2002, a rota do M-22 da linha do condado de Benzie - Leelanau para o norte até Northport e depois para o sul até Traverse City foi designada como parte da Michigan Heritage Route junto com M-109 e M-204 como Leelanau Scenic Heritage Route; este apelido foi renomeado Pure Michigan Byway no final de 2014. O restante da rodovia foi designado como um byway separado em outubro de 2016.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Manistee	Manistee Township	0,000	0,000	US 31 / LMCT sul - Manistee , Traverse City	Extremidade sul da simultaneidade LMCT
Benzie	Elberta	27,793	44.728	Avenida Frankfort	Terminal oriental do antigo M-168
Benzie	Frankfort	20,006	32,197	M-115 leste - Cadillac	Terminal ocidental de M-115
Leelanau	Império	51.849	83,443	M-72 leste - Traverse City	Terminal ocidental de M-72
	Empire Township	53,911	86,761	M-109 norte - Glen Haven	Terminal sul do M-109
	Glen Arbor	59.576	95.878	M-109 sul - Glen Haven	Término oriental do M-109
	Leland Township	76.021	122,344	M-204 leste - Lago Leelanau , Suttons Bay	Terminal ocidental de M-204
	Northport	89,283	143,687	M-201 norte	Terminal sul de M-201
	Suttons Bay	100,765	162,166	M-204 oeste - Lago Leelanau , Leland	Término oriental do M-204
	Traverse City	116,071	186,798	M-72 oeste - Império	Extremidade norte da simultaneidade M-72
Grand Traverse	Traverse City	116,651	187,732	US 31 / M-37 / M-72 leste / LMCT norte - Manistee , Baldwin , Charlevoix , Grayling	Extremidade sul da simultaneidade M-72; extremidade norte da simultaneidade LMCT
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade