Leahy -class cruiser - Leahy-class cruiser

USS Leahy, navio líder de sua classe
USS Leahy (CG-16)
Visão geral da aula
Nome Aula Leahy
Construtores Diversos
Operadores  Marinha dos Estados Unidos
Precedido por Classe Albany (como Cruiser) Classe Farragut (como Destroyer Leader)
Sucedido por Classe Belknap
Subclasses Aula de Bainbridge
Construído 1959-1964
Em comissão 1962-1995
Concluído 9
Ativo 0
Aposentado 9
Características gerais
Modelo Cruzador de mísseis guiados
Deslocamento 7.800 toneladas (carga total)
Propulsão
  • 2 × turbinas a vapor fornecendo 85.000 shp (63 MW); 2 eixos
  • 4 × caldeiras
Velocidade 32 nós (59 km / h; 37 mph)
Faixa 8.000 milhas náuticas (15.000 km; 9.200 mi) a 20 nós (37 km / h; 23 mph)
Sensores e
sistemas de processamento
Guerra eletrônica
e iscas
Armamento
Aeronave transportada Nenhum

Os cruzadores da classe Leahy eram uma classe de cruzadores de mísseis guiados construídos para a Marinha dos Estados Unidos . Eles foram originalmente designados como Destroyer Leaders (DLG), mas no realinhamento de cruzadores de 1975 eles foram reclassificados como cruzadores de mísseis guiados (CG).

Eles eram uma nova classe "double-ender" equipada com lançadores de mísseis Terrier (mais tarde Standard ER ) na proa e na popa, e a primeira e única classe de fragata projetada sem uma bateria de canhão principal para bombardeios em terra ou combates navio-contra-navio - o o armamento de armas foi reduzido para transportar uma carga maior de mísseis. Uma das principais missões desses navios, como seus predecessores, a classe Farragut , era fazer parte da tela antiaérea e anti-submarino para as forças-tarefa do porta-aviões, ao mesmo tempo que controlava as aeronaves do porta-aviões fornecendo vetores aos alvos designados.

Os navios transportaram a planta de propulsão da classe Farragut , encaixada em um casco mais longo projetado com uma proa de “furacão” articulada que reduzia o mergulho em um mar agitado, mantendo assim o castelo de proa seco conforme necessário para operar o lançador de míssil avançado. Outras características incluíram uma planta elétrica expandida e maior resistência. Uma grande inovação de design foi o uso de "macks" - mastros e pilhas combinados - nos quais os radares podiam ser montados sem interferência de fumaça.

Descrição

Projetados sob o projeto SCB 172 , os três primeiros navios foram construídos na Bath Iron Works , os próximos dois em New York Shipbulding Corp e o restante na Puget Sound Bridge e Dry Dock Company , Todd Shipyards , San Pedro, CA, San Francisco Naval Shipyard e o Estaleiro Naval de Puget Sound .

As modernizações foram realizadas entre 1967 e 1972 sob o SCB 244, aprimorando as capacidades de guerra aérea. Quase todas as modernizações foram concluídas na Bath Iron Works , mas Leahy recebeu a modernização no Estaleiro Naval da Filadélfia a um custo de $ 36,1 milhões.

Todos os navios da classe Leahy foram modernizados novamente no programa de atualização de novas ameaças do final dos anos 1980 . Este programa adicionou busca aérea avançada e radares de rastreamento ( AN / SPS-49 e AN / SPS-48 E), radares de mira atualizados ( AN / SPG-55 ) e sistemas de direção de combate. A atualização incluiu a remodelação maciça do navio de reabilitação do espaço de serviço de alimentação para uma revisão do sistema de propulsão principal. Sistemas inteiros foram removidos e substituídos, por exemplo, o radar de busca aérea AN / SPS-40 foi substituído pelo radar de busca aérea AN / SPS-49 . A atualização também foi bastante cara e os navios não serviram por muito mais tempo após a modificação. Por exemplo, o USS Gridley (CG-21) recebeu NTU em 1991 a um custo de $ 55 milhões, mas foi desativado no início de 1994.

A classe Leahy (e quase irmãs da classe Belknap ) foi retirada do serviço no início da década de 1990 como parte do desejo do governo Clinton de reduzir os gastos com defesa à luz da redução das tensões com a Rússia. Toda a classe foi descomissionada entre 1993 e 1995, riscada do cadastro naval e transferida para a Administração Marítima (MARAD) para descarte.

USS Bainbridge

USS Bainbridge (CGN-25)
USS Bainbridge (CGN-25)
Visão geral da aula
Nome Aula de Bainbridge
Construtores Bethlehem Steel Corporation
Operadores  Marinha dos Estados Unidos
Construído 1959–1962
Em comissão 1962-1996
Concluído 1
Ativo 0
Aposentado 1
Características gerais
Classe e tipo Cruzador de mísseis guiados
Deslocamento 9100 toneladas
Comprimento 172,1 m (565 pés)
Feixe 17,6 m (58 pés)
Esboço, projeto 3,2 m (10 pés)
Propulsão 60.000  shp (45.000 kW); 2 Reatores GE (D2G), turbinas engrenadas, 2 parafusos
Velocidade 34 nós (63 km / h; 39 mph)
Faixa Ilimitado
Complemento 475
Sensores e
sistemas de processamento
  • 1 RADAR de pesquisa de superfície AN / SPS-10
  • AN / SPS-37 search RADAR
  • AN / SPS-52 3D Air search RADAR
  • 4 AN / SPG-55 Terrier de controle de fogo RADAR
  • AN / SQS-26 SONAR
Armamento Como Leahy classe
Artigo principal: USS Bainbridge (CGN-25)

USS Bainbridge (CGN-25) foi um desenvolvimento movido a energia nuclear da classe Leahy . Originalmente um líder de destruidor de mísseis guiados , a classe foi re-designada cruzador de mísseis guiados em 1975. Como com USS Long Beach (CGN-9) e USS Enterprise (CVN-65) , Bainbridge era o único membro de sua classe de navio único.

A Bainbridge era amplamente idêntica à classe Leahy, exceto pela substituição das quatro caldeiras a vapor de 1.200 lb / in 2 do projeto convencional por dois reatores D2G e aumentos relacionados no deslocamento, comprimento e viga. Bainbridge ' departamento de engenharia s realizadas 7 oficiais e 156 recrutados homens, respectivamente 3 e 42 mais do que um recipiente de vapor potência contemporânea.

As lições aprendidas em Bainbridge foram posteriormente adaptadas para o próximo navio de propulsão nuclear, o USS  Truxtun  (CGN-35) e as classes de cruzador de propulsão nuclear da Califórnia e da Virgínia .

Navios na classe

Nome Galhardete Construtor Deitado Lançado Comissionado Descomissionado Destino
Cruzador convencional classe Leahy
Leahy CG-16 Bath Iron Works , Bath 3 de dezembro de 1959 1 de julho de 1961 4 de agosto de 1962 1 de outubro de 1993 Quebrado em Brownsville , 2005
Harry E. Yarnell CG-17 31 de maio de 1960 9 de dezembro de 1961 2 de fevereiro de 1963 29 de outubro de 1993 Separado na Filadélfia , 2002
Worden CG-18 9 de setembro de 1961 2 de junho de 1962 3 de agosto de 1963 1 de outubro de 1993 Afundado como alvo, 17 de junho de 2000
Dale CG-19 New York Shipbuilding Corporation , Camden 6 de setembro de 1960 28 de junho de 1962 23 de novembro de 1963 27 de setembro de 1994 Afundado como alvo, 6 de abril de 2000
Richmond K. Turner CG-20 9 de janeiro de 1961 6 de abril de 1963 13 de junho de 1964 13 de abril de 1995 Afundado como alvo, 9 de agosto de 1998
Gridley CG-21 Lockheed Shipbuilding and Construction Company , Seattle 15 de julho de 1960 31 de julho de 1961 25 de maio de 1963 21 de janeiro de 1994 Quebrado em Brownsville, 2005
Inglaterra CG-22 Estaleiros Todd , San Pedro 4 de outubro de 1960 6 de março de 1962 7 de dezembro de 1963 21 de janeiro de 1994 Quebrado em Brownsville, 2004
Halsey CG-23 Estaleiro Naval de São Francisco 26 de agosto de 1960 15 de janeiro de 1962 20 de julho de 1963 28 de janeiro de 1994 Quebrado em Brownsville, 2003
Reeves CG-24 Estaleiro Naval de Puget Sound , Bremerton 1 de julho de 1960 12 de maio de 1962 15 de maio de 1964 12 de novembro de 1993 Afundado como alvo, 1 de junho de 2001
Cruzador de propulsão nuclear classe Bainbridge
Bainbridge CGN-25 Bethlehem Steel Corporation , Quincy 5 de maio de 1959 15 de abril de 1961 6 de outubro de 1962 13 de setembro de 1996 Eliminado por meio do Programa de Reciclagem Navio-Submarino em Bremerton , 1999

Galeria

  • Worden antes da modernização no final dos anos 1960 ou início dos anos 1970.

  • Gridley após a modernização, mas antes da NTU.

  • Bainbridge em 1991

Veja também

Referências

links externos