Linha de acordes Kollam – Sengottai - Kollam–Sengottai Chord Line

Linha ferroviária Kollam – Sengottai
Trem de bitola passando pela ponte ferroviária Thirteen Arch
Visão geral
Status	Ativo
Proprietário	ferrovias indianas
Localidade	Kerala Tamil Nadu
Termini	Kollam Junction Sengottai
Estações	17
Local na rede Internet	www .sr .indianrailways .gov .in
Serviço
Modelo	Trem expresso Trem de passageiros
Serviços	4 expresso, 3 passageiros
Número da rota	63
Operador (es)	Zona Sul Ferroviária
Depósito (s)	Kollam Ernakulam Golden Rock
História
Aberto	26 de novembro de 1904 ; 116 anos atrás ( 1904-11-26 )
Fechadas	2010 ; 11 anos atrás ( 2010 )
Reaberto	9 de junho de 2018 ; 3 anos atrás ( 09/06/2018 )
Técnico
Comprimento da linha	94,1 km (58,5 mi)
Número de faixas	1
Bitola	1.676 mm ( 5 pés 6 pol. )
Medidor antigo	1.000 mm ( 3 pés  3+3 ⁄ 8  pol.)
Medidor de carga	4.725 mm × 3.660 mm (15 pés 6,0 pol. × 12 pés 0,1 pol.) ( BG )
Velocidade de operação	31 km / h (19 mph)
Elevação mais alta	272 m (892 pés)
Mapa de rotas km para Trivandrum Central 0 Kollam Junction Viaduto Chemmamukku Kollam Bypass para Kayamkulam Junction TVC MDU limites NH 744 6 Kilikollur 8 Chandanattop Halt NH 183 13 Kundara Chittumala Road 15 Kundara East NH 744 19 Ezhukone Estrada Nedumankavu NH 744 Viaduto de Ampalathumkala NH 744 NH 744 25 Kottarakara Viaduto da rua Kottarakara SH 1 Mylom Thodu 30 Kuri Estrada Thalavoor 37 Auvaneeswarem 45 Punalur Rio Kallada SH 8 NH 744 NH 744 Estrada Anapettakongal 55 Edamann Túnel Urukkunnu 77 Ottakkal Tenmala Tunnel 1 66 Thenmala Tenmala Tunnel 2 Tenmala Tunnel 3 Túnel 4 de Tenmala Ponte de 13 arcos Rio Achankoil 70 Kazhuthurutty 77 Edapalayam 75 Novo Aryankavu 79 Aryankavu NH 744 Kerala Tamil Nadu Túnel Aryankavu NH 744 87 Bhagavathipuram 93 Sengottai Elattur Road SH 39A Tamil Nadu NH 744 102 Tenkasi Junction para Virudhunagar Junction para Tirunelveli Junction

A linha ferroviária Kollam-Shenkottai (anteriormente conhecida como linha Quilon-Shencottah ou Quilon-Chenkotta) é uma linha ferroviária no sul da Índia , que liga Kollam junção em Kerala Estado e Shenkottai (também escrito Shencottah, Shenkottai, Chengottai, Chenkottai, Senkottai) em Tamil Nadu . A linha ferroviária Quilon-Shencottah foi a primeira linha ferroviária no antigo estado de Travancore e tem mais de um século. A seção Kollam-Sengottai faz parte da rota ferroviária Kollam - Chennai de bitola métrica encomendada pelos britânicos em 1904. A linha foi completamente convertida para bitola larga e agora está totalmente operacional de Kollam Junction a Shengottai.

História

Ferrovias nas cidades de Kerala
Cidades e anos conectados 1861 - Kozhikode 1898 - Palakkad 1902 - Kochi 1902 - Thrissur 1904 - Kollam 1907 - Kannur 1907 - Kasargod 1918 - Thiruvananthapuram 1958 - Kottayam 1989 - Alappuzha
Linhas ferroviárias Seção Shoranur – Mangalore Linha Nilambur – Shoranur Ferrovia do Vale de Kundala Linha de acordes Kollam – Sengottai Linha costeira Ernakulam-Kayamkulam Linha tronco Kollam-Thiruvananthapuram Seção do porto de Shoranur-Cochin Linha Jolarpettai – Shoranur Linha de estímulo Guruvayur-Thrissur
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A linha de medida medidor Kollam-Sengottai foi concebida e implementada pelo Maharajah Uthram Thirunal de Travancore. Foi construído em conjunto pela South Indian Railway Company , Travancore State e a Presidência de Madras . Depois de uma pesquisa em 1888, os trabalhos começaram em 1900 e foram concluídos em 1902. O primeiro trem de mercadorias viajou nesta rota em 1902, enquanto o primeiro trem de passageiros começou sua operação em 1904. Os serviços de bitola foram inaugurados em 1 de  julho de 1904 com o primeiro trem de passageiros sinalizado de Kollam por Maharajah Moolam Thirunal de Travancore com uma saudação de 21 tiros. A ferrovia foi construída pelos britânicos no sopé dos Gates Ocidentais para transportar produtos florestais, especiarias e cajus de Kollam a Chennai, sua sede ao sul.

Linha do tempo

• 1899 - Pesquisa para a ligação ferroviária Quilon-Madras concluída
• 1900 - Obras da linha ferroviária de bitola métrica Kollam – Sengottai começam a conectar a cidade de Quilon com Madras
• 1902 - Conclusão das obras da linha ferroviária Kollam – Sengottai
• 1904 - Em 1 de junho, Sua Alteza Moolam Thirunal Rama Varma de Travancore sinalizou o primeiro serviço de trem de passageiros na linha ferroviária Kollam – Sengottai na estação ferroviária de Kollam
• 1998 - A conversão da bitola da linha ferroviária Kollam – Sengottai foi oficialmente iniciada
• 2007 - Em 1 de maio, os serviços ferroviários no trecho Kollam-Punalur foram retirados
• 2010 - Em 10 de maio, seção de bitola larga Kollam – Punalur aberta para serviços
• 2018 - Em 31 de março, toda a linha Kollam – Sengottai foi aberta para os serviços de trem de passageiros. O primeiro trem de passageiros no trecho foi o serviço de trem especial Tambaram – Kollam – Tambaram (06027/28), que completou o serviço ganhando Rs 3,15 lakh como a coleta de bilhetes de passageiros de seus 879 passageiros contra uma capacidade de 712.

Sobre a rota

A rota já foi uma tábua de salvação para as pessoas dos distritos ao sul do estado de Kerala e do cinturão Sengottai - Virudhunagar de Tamil Nadu . Serviu para criar um vínculo forte, especialmente entre a comunidade comercial dessas áreas nos dois Estados. As fazendas de chá e de café britânicas prosperaram com o trabalho de membros da tribo que viviam nas florestas de Thenmala e de trabalhadores de Tamil Nadu. A linha ferroviária contribuiu muito para o desenvolvimento de uma economia de plantation nesta área. Os agricultores do cinturão Shencottah-Virudhunagar dependiam dos trens para comercializar seus produtos no sul de Travancore. Enormes quantidades de vegetais, mantimentos e produtos lácteos, como requeijão, foram trazidos de Tamil Nadu para o distrito de Kollam por trens que faziam a rota. Os Palaruvi cachoeiras e Kazhuthurutti e centro de eco-turismo do Thenmala estão à margem desta linha, e os Courtallam cachoeiras no destino fazem essa rota popular entre os amantes da natureza.

Marcos notáveis ​​na rota

Vista da Ponte 13 Kannara

• Ponte 13 Kannara

A ponte 13 Kannara ou 13 Arch Bridge ( Pathimoonu kannara palam ) é uma ponte com 108 anos em Kazhathuruthi. A ponte consiste em 13 arcos e é um marco importante na linha ferroviária Kollam – Sengottai, bem como um testemunho das habilidades arquitetônicas dos britânicos. A ponte liga dois outeiros e assenta em treze pilares de granito, cada um com quase trinta metros de altura. Imprensada pela Rodovia Nacional Kollam-Thirumangalam de um lado e pelo Rio Kazhuthurutti do outro, a ponte tem 102,72 metros (337,0 pés) de comprimento e 5,18 metros (17,0 pés) de altura.

• Túnel Aryankavu – Puliyara (Kottavasal)

O túnel Aryankavu liga Aryankavu em Kerala com Bhagavathipuram em Tamil Nadu. O túnel foi concluído em 1903 e tem 680 metros (2.230 pés) de comprimento. Em ambos os lados do túnel, o símbolo da concha dos governantes Travancore foi impresso.

Trens de bitola populares na rota

Linha ferroviária para Kollam Junction perto de Kuri

• Trem nº: 6105/6106 (anterior 105/106) Kollam– Chennai Egmore Mail

Este trem foi introduzido em 1904 após a conclusão da linha de medida métrica Quilon - Sengottai - Virudhunagar e foi sinalizado pelo então Maharaja de Travancore, Moolam Thirunal . O trem foi mais tarde renomeado para Correio Quilon- Madras . O trem foi estendido para Trivandrum em 1918, após a conclusão da linha de medida métrica Quilon-Trivandrum. Este trem foi um dos primeiros trens de bitola métrica a ter uma primeira classe. O trem foi truncado em Quilon depois que a linha de medida de metro Kollam- Trivandrum Central foi convertida em bitola larga em 1979. O trem passou para a estação ferroviária de Madurai Junction via Junção de Manamadurai a partir de 1996, quando a linha Virudhunagar-Madurai foi convertida para bitola larga. O trem foi descontinuado em junho de 2000.

• Trem Nº: 6383/6384 Tirunelveli – Kollam Express
• Passageiro Sengottai-Kollam

Este trem de passageiros foi o principal meio de transporte entre os trabalhadores de escritório e estudantes ao longo desta rota.

Conversão de bitola larga

A seção Punalur – Sengottai faz parte do projeto de conversão de calibre de 325 km Kollam – Sengottai– Tenkasi - Tirunelveli - Tiruchendur e parte da rota tronco Tenkasi– Virudhunagar para Chennai . A conversão da bitola da seção Sengottai – Tiruchendur foi concluída e está aberta ao tráfego.

Seção Kollam – Punalur

A linha ferroviária Kollam Junction- Punalur de bitola métrica para obras de conversão de bitola larga foi lançada em 1998 em Punalur. Os serviços na seção de medidor-medidor Punalur-Kollam foram retirados em 1 de maio de 2007, para facilitar o trabalho de conversão de medidor. A conversão do medidor levou quase 11 anos para ser concluída depois que a pedra fundamental foi colocada. A linha de 44 km foi convertida para bitola larga e inaugurada em 10 de maio de 2010. Os serviços de trem de passageiros conectando Punalur a Kollam, Madurai , Guruvayur , Kanyakumari e Palakkad Junction estão atualmente operacionais nesta rota.

Seção Punalur – Sengottai

Para facilitar o trabalho de conversão de bitola no trecho Punalur –Sengottai, os serviços de trem no trecho foram retirados em setembro de 2010. As obras de conversão de bitola da seção Punalur – Sengottai de 49,2 km foram concluídas em dezembro de 2017 e a linha foi comissionada em março de 2018. O trem especial inaugural Tambaram – Kollam (06027) percorreu o trecho em 31 de março de 2018. O trem especial inaugural TBM – QLN foi posteriormente estendido para Chennai Egmore (MS) e, em seguida, regularizado wef 04/03/2019 onde ocorreu a corrida inaugural do expresso diário regular trem foi sinalizado para fora. O trem regular tem 115 anos e reiniciou após 19 anos. O trem MS <> QLN EXP tem números de trem 16101 (MS – QLN) / 16102 (QLN-MS). A corrida especial inaugural do trem regular teve 06101 como o número e teve um total de 14 vagões com 8 vagões SL e 2 vagões 3A.

Estações

As estações ferroviárias na linha ferroviária Kollam Junction – Sengottai são

Veja também

• Tenkasi Junction
• Tirunelveli Junction

Mapa da rota Mapa da rota

Referências