Kamoshika - Kamoshika
 Um serviço Kamoshika na estação Aomori em setembro de 2007
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| Visão geral | |
|---|---|
| Tipo de serviço | Expresso limitado |
| Status | Interrompido |
| Primeiro serviço | 1986 (expresso) 1997 (expresso limitado) |
| Último serviço | 2010 |
| Sucessor | Tsugaru |
| Ex-operador (es) |
JNR JR Leste |
| Rota | |
| Começar | Akita |
| Fim | Aomori |
| Distância viajada | 185,8 km (115,5 mi) |
| Tempo médio de viagem | 2 horas 36 minutos |
| Freqüência de serviço | 6 diárias |
| Linha (s) usada (s) | Linha Principal Lineu |
| Serviços de bordo | |
| Aulas) | Verde + padrão |
| Técnico | |
| Frota de trens | 485 series EMU |
| Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) |
| Eletrificação | 20 kV AC |
| Velocidade de operação | 95 km / h (60 mph) |
O Kamoshika ( か も し か , literalmente " serow japonês ") era um serviço de trem expresso limitado no Japão operado pela East Japan Railway Company (JR East) que operava entre Akita e Aomori através da linha principal Ōu . O serviço foi descontinuado em dezembro de 2010.
Padrão de serviço
Havia três cultos em cada direção diariamente.
Frota de trens
Os trens eram normalmente formados por EMUs da série 485 de três carros com base no depósito de Akita, às vezes reforçados para seis carros durante as temporadas ocupadas. A acomodação do carro verde (primeira classe) foi incluída no carro 1.
Os trens foram formados da seguinte forma, com o vagão 1 no final de Akita.
| Nº do carro | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Numeração | KuRoHa 481 | MoHa 484 | KuMoHa 485 |
| Alojamento | Verde / Comum | Comum | Comum |
História
O Kamoshika foi introduzido pela primeira vez em 1 de novembro de 1986 como um serviço expresso operando entre Kami-Suwa , Iida e Nagano . Este serviço foi interrompido desde o início do calendário revisto em 13 de março de 1988.
O nome Kamoshika foi revivido em março de 1997 como um serviço expresso limitado operando entre Akita e Aomori, substituindo o antigo serviço expresso limitado Tazawa que funcionava entre Morioka e Aomori via Akita antes do Akita Shinkansen ser aberto.
Desde o início do cronograma revisado em 4 de dezembro de 2010, os serviços de Kamoshika foram interrompidos, substituídos pelos serviços de Tsugaru , anteriormente operando entre Hachinohe e Hirosaki , que foram redirecionados para operar entre Aomori e Akita.
Veja também
Referências
links externos
- JR East 485 série "Kamoshika" (em japonês)