K-187 (rodovia Kansas) - K-187 (Kansas highway)
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 K-187 destacado em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Mantido por KDOT | ||||
| comprimento | 7,999 mi (12,873 km) | |||
| Existia | 9 de março de 1955 - presente | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremidade sul |
 K-9 em Centralia
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| extremo norte |
 US-36 a oeste de Seneca
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| Localização | ||||
| Condados | Nemaha | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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→ K-187 é um 7.999-milha-longa (12,873 km) rodovia estadual no estado de US Kansas . Localizado inteiramente dentro do condado de Nemaha , o K-187 vai do K-9 em Centralia ao norte até a US Route 36 (US-36) a oeste de Seneca . É uma estrada pavimentada com duas pistas em toda a sua extensão.
Antes de as rodovias estaduais serem numeradas no Kansas, havia trilhas para automóveis. O terminal sul do K-187 segue de perto o antigo Kansas White Way e o terminal do norte segue de perto a antiga Pikes Peak Ocean to Ocean Highway . A K-187 foi estabelecida como uma rodovia estadual em 9 de março de 1955 e seu alinhamento não mudou desde então.
Descrição da rota
O K-187 começa no K-9 , também conhecido como John Riggins Avenue, em Centralia e começa a viajar para o norte ao longo da 2nd Street. A rodovia sai da cidade após cerca de 0,64 km e continua para o norte através de fazendas rurais. Depois de aproximadamente 4,5 km, ele cruza o Weyer Creek , um afluente do rio North Fork Black Vermillion . O K-187 continua para o norte por cerca de 1,9 km (1,2 milhas) e então cruza a Stringtown Road. A rodovia continua para o norte através de mais fazendas rurais e depois de outra cerca de 3,2 milhas (5,1 km) tem um cruzamento em nível com uma ferrovia Union Pacific . A partir daqui, continua ao norte cerca de 0,8 milhas (1,3 km) e termina na US-36 a oeste de Sêneca .
O Departamento de Transporte do Kansas (KDOT) rastreia os níveis de tráfego em suas rodovias e, em 2019, eles determinaram que, em média, o tráfego variou de 915 veículos por dia ao norte de Centralia a pouco mais de 1000 veículos por dia em Centralia. Todo o percurso é pavimentado com pavimento betuminoso parcialmente desenhado. O K-187 não está incluído no Sistema Rodoviário Nacional . O Sistema Rodoviário Nacional é um sistema de rodovias importantes para a defesa, economia e mobilidade do país. O K-187 se conecta ao Sistema Rodoviário Nacional em sua junção com a US-36.
História
Antes da formação do sistema de rodovias do estado do Kansas, havia trilhas para automóveis , que eram uma rede informal de rotas marcadas que existiam nos Estados Unidos e no Canadá no início do século XX. O terminal sul do K-187 segue de perto o antigo Kansas White Way e o terminal do norte segue de perto a antiga Pikes Peak Ocean to Ocean Highway .
O K-187 foi designado pela Comissão Estadual de Rodovias do Kansas, agora conhecida como KDOT, em 9 de março de 1955, e seu alinhamento não mudou desde então. O terminal sul do K-187, K-9, foi originalmente para o sul de Centralia e depois para o leste para K-63 em Corning . Então, em uma resolução diferente de 9 de março de 1955, o K-9 foi aprovado para ser realinhado para ir diretamente para o leste para o K-63 de Centralia.
Cruzamentos principais
Todo o percurso é no condado de Nemaha .
| Localização | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Centralia | 0,000 | 0,000 |
K-9 (Avenida John Riggins) - Corning , Frankfort
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Terminal sul | |
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Richmond - linha do município de Marion |
7,999 | 12.873 |
US-36 - Marysville , Seneca
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Terminal do norte | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi | |||||
Veja também
Referências
links externos
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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