Navio de guerra japonês Mōshun -Japanese warship Mōshun
 Navio de guerra japonês Moshun
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| História | |
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| Nome | Moshun |
| Construtor | Londres, Inglaterra |
| Deitado | 1867 |
| Lançado | 1867 |
| Adquirido | Fevereiro de 1868 |
| Comissionado | Julho de 1871 |
| Descomissionado | 8 de outubro de 1887 |
| Destino | Sucateado em 1896 |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 357 toneladas longas (363 t) |
| Comprimento | 44,5 m (146 pés 0 pol.) |
| Feixe | 6,6 m (21 pés 8 pol.) |
| Rascunho | 2,5 m (8 pés 2 pol.) |
| Propulsão | Motor a vapor a carvão, 191 ihp (142 kW) |
| Velocidade | 12 nós (14 mph; 22 km / h) |
| Complemento | 87 |
| Armamento |
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Moshun Maru (孟春 丸, Vernal Equinox ) era um veleiro de casco composto de três mastros do período Bakumatsu e do início do período Meiji , com uma máquina a vapor auxiliar . Ela foi construída em 1867 no rio Tamisa , servindo na marinha do Domínio de Saga e, mais tarde, na incipiente Marinha Imperial Japonesa .
Serviço sob domínio Saga
Moshun Maru foi construído em Londres , Inglaterra originalmente como a canhoneira Eugenie em 1867. Ela foi comprada por Saga Domain e entregue em Nagasaki em fevereiro de 1868, onde foi renomeada Moshun Maru . Inicialmente designada para ser uma embarcação de carga armada, ela transportou suprimentos e tropas de Nagasaki a Osaka , e mais tarde a Edo em apoio à Aliança Satchō na Guerra Boshin da Restauração Meiji . Em março de 1869, ela foi designada para a expedição contra os últimos remanescentes das forças do xogunato pró- Tokugawa em Hokkaido , onde haviam formado a República de Ezo . Enquanto estava na Baía de Miyako , a expedição sofreu um ataque surpresa do navio de guerra Tokugawa Kaiten . O encontro foi denominado Batalha Naval da Baía de Miyako . Mais tarde, ela participou da Batalha Naval da Baía de Hakodate em maio de 1869, até a rendição das últimas forças da República de Ezo. No entanto, em 1869 ela também foi encalhada na costa de Iwate , tendo sido atingida por um tsunami , mas foi posteriormente refluida.
Moshun Maru foi transferido em 3 de junho de 1868 do Domínio Saga para o governo Meiji e designado para a recém-formada Marinha Imperial Japonesa, e foi renomeado como Moshun em 9 de julho. Ela foi um dos navios designados para a Expedição de Taiwan de 1874 . Durante o incidente na Ilha Ganghwa de 1875, ela ajudou Kasuga no bloqueio do porto de Busan . Em 1877, ela participou da supressão da Rebelião Satsuma .
De 1879 a 1882, ela foi usada principalmente como um navio de pesquisa. A partir de 1882, Moshun foi designado para patrulhar a costa da Coréia , como parte de uma demonstração de força do governo japonês em resposta ao incêndio da embaixada japonesa em Seul durante o Incidente de Imo . Ela foi desmobilizada e transferida da Marinha Imperial Japonesa para o Ministério das Comunicações em 8 de outubro de 1887 para servir como navio de treinamento para marinheiros comerciais. Ela foi eliminada em julho de 1897.
Referências
Bibliografia
- Jane, Frederick Thomas. A Marinha Imperial Japonesa . Nabu Press ( reimpressão POD 2010 da edição de 1923) ISBN 1-142-91693-6
- Lengerer, Hans (setembro de 2020). "O Golpe de Estado de 1882 na Coréia e a Segunda Expansão da Marinha Imperial Japonesa: Uma Contribuição para a Pré-História da Guerra Chinês-Japonesa de 1894-95". Warship International . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (dezembro de 2020). "O Golpe de Estado de 1884 na Coréia - Revisão e Aceleração da Expansão do IJN: Uma Contribuição para a Pré-História da Guerra Sino-Japonesa 1894-95". Warship International . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .