Ivan Yefimovich Zhukov - Ivan Yefimovich Zhukov
Ivan Yefimovich Zhukov | |
|---|---|
| Nome nativo | Иван Ефимович Жуков |
| Nascer |
31 de dezembro de 1934 Vladimir , russo SFSR , União Soviética |
| Faleceu | 10 de abril de 2021 (86 anos) Vladimir, Federação Russa |
| Fidelidade |
 Rússia União Soviética
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| Serviço / |
Força Aérea Soviética |
| Anos de serviço | 1953-1988 |
| Classificação | Polkovnik (Coronel) |
| Prêmios |
Herói da União Soviética Ordem de Lenin Ordem da Estrela Vermelha Medalha "Veterano das Forças Armadas da URSS" Medalha "Pelo serviço impecável" Primeira, segunda e terceira classes Piloto militar homenageado da URSS |
Ivan Yefimovich Zhukov ( russo : Иван Ефимович Жуков ; 31 de dezembro de 1934 - 10 de abril de 2021) foi um oficial da Força Aérea Soviética . Ao longo de seu tempo de serviço, ele alcançou o posto de polkovnik , o equivalente soviético ao coronel . Em 1982 foi agraciado com o título de Herói da União Soviética .
Nascido em 1932, Zhukov iniciou uma longa associação com a aviação enquanto estudava em sua cidade natal. Depois de ser convocado para as forças armadas em 1953, ele estudou e treinou em várias escolas de aviação militar do país. Subindo na hierarquia, serviu em regimentos de caças e como piloto instrutor, posteriormente se envolvendo no treinamento e desenvolvimento de novas tecnologias. Em 1982, durante o vôo do MiG-25PU , ocorreu um acidente, fazendo com que a aeronave se tornasse quase incontrolável. Jukov conseguiu salvar e pousar a aeronave, e uma investigação subsequente descobriu a causa do acidente. O projeto do MiG-25 foi alterado para evitar mais acidentes, e Zhukov recebeu o título de Herói da União Soviética por seu papel em salvar a aeronave e pela contribuição para o desenvolvimento tecnológico. Após um período como inspetor-piloto sênior, Zhukov aposentou-se em 1988 e morreu em 2021. Sua vida e realizações são comemoradas em sua cidade natal, Vladimir .
Juventude e carreira
Zhukov nasceu em 31 de dezembro de 1932 em Vladimir , então parte da República Federativa Socialista Soviética Russa , na União Soviética . Ele estudou na escola de sua cidade natal, tendo dez aulas, e era membro do Aeroclube de Vladimir. Em novembro de 1953, ele foi convocado para as Forças Armadas soviéticas . Zhukov se formou na Escola Superior de Aviação Militar de Orenburg em janeiro de 1955, e na Escola Superior de Aviação Militar de Syzran em 1957. Ele passou a servir como piloto, e depois piloto sênior, em regimentos de caça na Bielorrússia Distrito militar até agosto de 1963. Zhukov então estudou na Academia da Força Aérea , graduando-se em 1967 e, em junho daquele ano, foi designado instrutor-piloto sênior do 764º Regimento de Aviação de Caça , estacionado no campo de aviação Bolshoye Savino em Perm . Ele fez parte das Forças de Defesa Aérea Soviética como subcomandante e, mais tarde, comandante de um esquadrão e chefe de combate aéreo e treinamento tático.
Em março de 1976, Zhukov tornou-se piloto-inspetor sênior dos sistemas de interceptação de aviação experimental da Força de Defesa Aérea e, em agosto de 1978, até junho de 1985, piloto-inspetor sênior do 1º Departamento de Treinamento de Combate da Força de Defesa Aérea. Durante esse tempo, ele esteve fortemente envolvido no desenvolvimento e teste das aeronaves interceptoras MiG-25 e MiG-31 . Ele foi condecorado com a Ordem da Estrela Vermelha em 22 de fevereiro de 1977 e promovido a polkovnik em 1980.
Acidente de 1981
Em agosto de 1981, Zhukov estava no aeródromo de Krichev , na região de Mogilev , participando de um vôo de demonstração do MiG-25PU. Com Jukov na aeronave estava o segundo piloto, o capitão Obolentsev. Durante o vôo, ocorreu um incêndio no motor, bloqueando o booster de controle da aeronave. A aeronave, então a uma altitude de 17.000 pés, tornou-se praticamente incontrolável, com a tripulação mal conseguindo operar os lemes . Em vez de ejetar , Jukov decidiu tentar salvar a aeronave, para que a causa do acidente pudesse ser rastreada. Descendo para o campo de aviação, Jukov fez um passe de treino acima da pista em altura de ejeção segura e decidiu arriscar um pouso. Ele então pousou a aeronave com sucesso e segurança, a uma velocidade de mais de 100 km / h mais rápida do que o normal. A investigação subsequente descobriu um defeito na aeronave, que foi então eliminado em outros MiG-25s.
Em 16 de fevereiro de 1982, um decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS concedeu a Jukov o título de Herói da União Soviética , número 11466, com a premiação simultânea da Ordem de Lenin , número 458505, e a Estrela de Ouro por "coragem e o heroísmo demonstrado no desenvolvimento de novas armas e equipamentos militares e no resgate de uma aeronave em caso de emergência ”. Em 16 de agosto daquele ano, ele também foi agraciado com o título de Piloto Militar Homenageado da URSS .
Vida posterior
Em junho de 1985, Zhukov tornou-se presidente da Comissão de Qualificação e piloto-inspetor sênior da Força de Defesa Aérea. Ele se aposentou do serviço ativo em outubro de 1988. Depois de se aposentar, ele se estabeleceu na vila de Zarya , Balashikha , Oblast de Moscou . Em sua cidade natal, Vladimir, ele foi homenageado com o nome dele na Escola Secundária nº 2, onde havia estudado. Um museu da vida de Zhukov está localizado na escola. Em 2015, a Sociedade Russa de História Militar colocou uma placa em memória de Zhukov na escola, em uma cerimônia com a presença de Ivan Zhukov. Um retrato de Jukov está pintado na fachada da escola.
Ivan Zhukov morreu em Vladimir em 10 de abril de 2021 aos 86 anos.