Trilha Regional do Cavalo de Ferro - Iron Horse Regional Trail
Coordenadas : 37,823961 ° N 122,00604 ° W 37 ° 49 26 ″ N 122 ° 00 22 ″ W /
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Trilha Regional do Cavalo de Ferro |
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A Iron Horse Regional Trail é uma trilha ferroviária para pedestres, cavaleiros e bicicletas na área de East Bay, na Califórnia .
Esta trilha está localizada no interior centrais Alameda e Contra Costa condados, principalmente após uma Southern Pacific Railroad direito de passagem fundado em 1891 e abandonado em 1977. Os dois municípios adquirido o direito de passagem, nesse momento, com a intenção de usá-lo como um corredor de transporte ; a Iron Horse Trail foi estabelecida pela primeira vez em 1986. Em 2003, a BART propôs também usar o direito de passagem para uma linha DMU da estação de Walnut Creek a Tracy via Pleasanton.
A trilha passa pelas cidades de Pleasanton , Dublin , San Ramon , Danville , Alamo , Walnut Creek , Pleasant Hill e Concord . Quando concluída, a trilha se estenderá de Livermore, no centro do condado de Alameda, até Suisun Bay, no extremo norte do condado de Contra Costa, uma distância de mais de 40 milhas (64 km) conectando dois condados e nove comunidades. A trilha também se conecta diretamente às estações Dublin / Pleasanton e Pleasant Hill BART .
A trilha é mantida pelo East Bay Regional Park District. É uma trilha pavimentada acessível para cadeiras de rodas junto com trilhas adjacentes não pavimentadas ou macias em certas áreas.
A Iron Horse Regional Trail tem várias pontes sobre vias movimentadas para ajudar a melhorar o fluxo do tráfego; dois notáveis cruzam a Ygnacio Valley Road em Walnut Creek e a Treat Boulevard em Contra Costa Center . Pontes adicionais estão em processo de planejamento.
Apesar do ceticismo inicial e até mesmo da oposição, a trilha agora é um importante corredor de transporte e recreação. Um milhão de viagens são feitas a cada ano no caminho.
Segmentos de Pleasanton / Alameda County
A cidade de Pleasanton inicialmente optou por não preservar o corredor de transporte dentro dos limites de sua cidade. Embora o distrito de East Bay Regional Park (EBRPD) ainda controlasse o direito de passagem, vários empreendimentos foram construídos abrangendo o corredor, mais notavelmente o Hacienda Business Park .
O primeiro trabalho na trilha em Pleasanton começou em março de 2006, criando uma nova seção de cerca de 1 milha (1,6 km) de comprimento no lado sul da cidade. Este segmento foi inaugurado em março de 2008.
Isso deixou uma lacuna na trilha, de aproximadamente 1,6 milhas (2,6 km) de comprimento, estendendo-se do lado de Dublin da estação Dublin / Pleasanton BART até Santa Rita Road perto da interseção de Stoneridge Drive, onde o novo segmento começa.
A partir de junho de 2010, o EBRPD, a cidade de Pleasanton e os arquitetos paisagistas Callander Associates realizaram reuniões públicas para discutir as opções para completar a trilha dentro da cidade.
Em fevereiro de 2011, o Conselho Municipal de Pleasanton votou pela ratificação do plano mestre do BERPD desenvolvido com base nessas reuniões. US $ 4 milhões em subsídios regionais e federais foram alocados para concluir esta seção da trilha. A construção começou em maio de 2013 e o segmento foi inaugurado em 25 de julho de 2014.
O projeto acomodou vários obstáculos, incluindo roteamento através de um campus de negócios existente, dois parques da cidade, um desenvolvimento residencial, um complexo de apartamentos e três cruzamentos de nível de estradas movimentadas; ele se conecta com o segmento sul anterior na interseção de duas ruas principais.
Em abril de 2013, um novo segmento de trilha foi inaugurado ao longo de Stanley Boulevard, no lado norte de Shadow Cliffs Lake, no condado de Alameda não incorporado. Isso deixa uma lacuna de 0,6 milhas (0,97 km) entre o final da porção Pleasanton da trilha e a extremidade oeste deste novo segmento, que termina nos limites da cidade de Livermore na extremidade leste do segmento. O Projeto de Plano Específico de East Pleasanton inclui planos para completar esta lacuna ao longo de futuras extensões para Busch Road e El Charro Road para Stanley Boulevard.