Hyundai Samho Heavy Industries - Hyundai Samho Heavy Industries

Hyundai Samho Heavy Industries
Modelo Público ( Hangul : 현대 삼호 중공업, Hanja : 現代 三 湖 重工)
Fundado 1998
Quartel general Samhoeup, Yeongam , South Jeolla , Coreia do Sul
Área servida
 No mundo todo
Pessoas chave
 Kim Hyun-kwan ( Presidente e CEO )
Produtos Navio, guindaste e sistema de manuseio a granel, planta oceânica e instrumentos
Total de ativos KRW 200 bilhões
Número de empregados
 11.000 (2011)
Pai Grupo Hyundai Heavy Industries
Local na rede Internet http://www.hshi.co.kr/
Hyundai Samho Heavy Industries
Hangul
(주) 현대 삼호 중공업
Hanja
(株) 現代 三 湖 重工業
Romanização Revisada Hyeondae Samho Junggongeop
McCune – Reischauer Hyŏndae Samho Chunggongŏp

Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. (abreviação em inglês: HSHI, Hangul: 현대 삼호 중공업 / Hyundai Samho Junggongup /, Hanja: 現代 三 湖 重工業) é o maior construtor naval do mundo e produz aproximadamente 40 navios por ano. Seu pátio está localizado em Samho-eup, Yeongam , Coreia do Sul .

História

A empresa foi estabelecida pela primeira vez com o nome de 'Incheon Shipbuliding (인천 조선)' em 1977 como uma empresa subsidiária do Halla Group (한라 그룹). (O fundador do 'grupo Halla' foi Chung In-Young, o irmão mais novo de Chung Ju-Yung , o fundador do Grupo Hyundai ) A primeira doca de construção naval foi construída em Incheon (인천), Coreia do Sul. Em 1990, a empresa mudou seu nome para 'Halla Heavy Industries' (한라 중공업) e mudou o estaleiro de Incheon para Samhoup, que está localizado em Yeongam , província de Jeolla do Sul . (total de 3.300.000 metros quadrados de terreno)

Em 1997, durante a Crise Financeira Asiática , o grupo Halla da empresa-mãe (na época ocupava o 12º lugar em termos de patrimônio líquido) entrou em falência, levando também suas afiliadas à crise. Nesse caos, a Halla Heavy Industries havia entrado com pedido de proteção contra falência. O governo coreano decidiu transferir a gestão da empresa para a Hyundai Heavy Industries por 5 anos. A condição era vender a empresa para a Hyundai Heavy Industries quando a empresa restabelecesse seu estado financeiro.

Em 1998, foi criada a RH Heavy Industries (Rothschild Halla Heavy Industries), uma empresa temporária que herdou apenas os ativos e dívidas da Halla Heavy Industries. Em 1999, a RH Heavy Industries mudou o nome para 'Samho Heavy Industries' e em 2003, finalmente mudou o nome para 'Hyundai Samho Heavy Industries' após a aquisição da Hyundai Heavy Industries em 2002. Hoje, a Hyundai Heavy Industries possui 94,92% da as ações da empresa.

O ano de fundação formal da empresa foi 1998, porque a empresa foi formalmente restabelecida como RH Heavy Industries em 1998, quando Rothschild comprou temporariamente a empresa.

Conquistas

Após a compra pela Hyundai Heavy Industries, a Hyundai Samho Heavy Industries experimentou um rápido crescimento tanto interna quanto externamente. Em 2004, apenas 2 anos após a aquisição da Hyundai Heavy Industries, a empresa registrou US $ 1 bilhão em vendas no exterior. Em 2006, a empresa construiu o casco de um navio FPSO (Floating Production Storage Offloading) e iniciou a construção de transportadores de GNL, transportadores de GLP e PCTCs (Pure Car & Truck Carrier). Além disso, a empresa aumentou a capacidade de construção de navios para até 50 navios por ano, construindo uma doca seca flutuante de mega tamanho . 3 anos depois, em 2009, a Hyundai Samho Heavy Industries registrou um valor excepcional de US $ 3 bilhões em vendas no exterior. No mesmo ano, a empresa construiu um navio de 30 milhões de CGT no menor período de tempo entre toda a indústria de construção naval.

Hyundai Samho Heavy Industries agora tem 2 mega docas e uma doca flutuante adicional que pode produzir aproximadamente 50 navios anualmente (4,3 milhões de GT), 5 guindastes Goliath incluindo guindastes de limite máximo de levantamento de 1200 toneladas e 900 toneladas. De acordo com a Clarkson Research, a Hyundai Samho Heavy Industries é aparentemente uma das maiores empresas de construção naval do mundo. A empresa não só possui oficinas de pintura de classe mundial, mas também obteve os certificados ISO 9001 e ISO 14001 .

Produtos

Hyundai Samho Heavy Industries tem duas divisões principais - Construção Naval e Equipamentos Industriais. A divisão de construção naval produz principalmente petroleiros , graneleiros , porta- contêineres , transportadores de gás e produtos químicos (principalmente transportadores de GNL ). A divisão de Equipamentos Industriais fabrica equipamentos de transporte industrial, como guindastes de Golias e guindastes de descarga de contêineres. A empresa também participa do projeto de reconstrução das eclusas do Canal do Panamá desde 2010.

Construção de navios

Hyundai Samho Heavy Industries tem um total de 3 docas. A 1ª doca (504 x 100 x 13m) pode produzir até 800.000 DWTs , a 2ª doca (594 x 104 x 13m) 1.000.000 DWTs e a doca No.1 (335 x 70 x 24m) que é a doca flutuante 500.000DWTs. O comprimento das Docas totaliza 2,1 km, enquanto a profundidade média é de 12m. 5 guindastes Goliath estão em operação. Dois guindastes de 600 toneladas estão no primeiro cais, dois guindastes de 900 toneladas no segundo cais, um mega guindaste de 1200 toneladas no cais nº 1.

Operar totalmente as 3 docas pode construir até 50 navios por ano. (1 navio em 8 dias) A construção de um navio leva aproximadamente de 20 a 24 meses, incluindo contrato, projeto do navio, assentamento da quilha , lançamento, entrega, após o serviço e assim por diante. A maioria dos materiais são Chapa de Aço Hi-Ten e Chapa de Aço Suave . Os três maiores fornecedores são Posco , Dongkuk Steel e Hyundai Steel .

Desde 1999, a empresa construiu 46 navios graneleiros (6.087.244 DWT), 134 navios petroleiros (23.722.329 DWT), 83 navios porta-contêineres (6.356.184 DWT), 4 navios LPG (224.272 DWT), 3 navios LNG (254.800 DWT), 10 navios PCTC (238.754) DWT) e um FPSO (321.300 DWT).

Equipamento industrial

A Divisão de Equipamentos Industriais era originalmente uma subdivisão da Hyundai Heavy Industry (HHI). Hyundai Samho Heavy Industry (HSHI) assumiu a divisão em 1 de fevereiro de 2004. A divisão de Equipamentos Industriais produziu mais de 1.200 guindastes até agora (desde 1973). Seus principais produtos são instalações de transporte a granel, guindastes de cais e pátios para portos, guindastes Goliath e guindastes suspensos para usinas siderúrgicas ou usinas de energia.

Veja também

Referências

links externos