Hudong – Zhonghua Shipbuilding - Hudong–Zhonghua Shipbuilding
Coordenadas : 31 ° 16′39 ″ N 121 ° 34′10 ″ E / 31,27750 ° N 121,56944 ° E
Modelo | Empresa estatal |
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Indústria | Construção Naval , Defesa |
Fundado | 2001 |
Quartel general | Xangai , China |
Pai | China State Shipbuilding Corporation |
Local na rede Internet | hz-shipgroup.cssc.net.cn |
Hudong – Zhonghua Shipbuilding é uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Produz navios civis e militares. Hudong – Zhonghua afirma ser o "berço das fragatas e navios de desembarque chineses" por seu trabalho para a Marinha do Exército de Libertação do Povo .
História
A Hudong – Zhonghua Shipbuilding foi formada pela fusão do Hudong Shipbuilding Group e do estaleiro Zhonghua.
Hudong-Zhonghua construiu o Dapeng Sun , o primeiro transportador de GNL construído na China, por US $ 160 milhões. A entrega, com quatro meses de atraso, ocorreu em abril de 2008.
Em 2005, foi anunciado que a Hudong-Zhonghua pretendia investir 1 bilhão de Kč em uma joint venture com a České loděnice (Estaleiro Tcheco) em Děčín . České loděnice evitou o colapso ao se fundir com o VEKA Group em 2011. Em julho de 2001, um guindaste de pórtico de 5.000 toneladas desabou no Hudong Shipbuilding Group enquanto era erguido, matando 36 trabalhadores e ferindo outros oito. Foi o primeiro guindaste de pórtico projetado e construído na China.
Em maio de 2008, dois guindastes de pórtico de 600 toneladas desabaram durante uma operação de içamento, matando três e ferindo outros dois.
Em setembro de 2017, a Hudong-Zhonghua foi contratada para construir cinco dos nove navios porta-contêineres da classe Jacques Saadé de 23.000 TEU . Os navios eram na época os maiores porta-contêineres do mundo a operar com GNL, medindo 400 metros de comprimento e 61 metros de largura. O primeiro, CMA CGM Jacques Saadé , foi entregue em 22 de setembro de 2020; a entrega era esperada para novembro de 2019, mas foi adiada por 10 meses. Em 2021, todos os cinco navios contratados para Hudong-Zhonghua foram entregues.
Em 2019, Hudong-Zhonghua ganhou um contrato para quatro navios de 23.000 TEU da companhia marítima taiwanesa Evergreen , após a entrega bem-sucedida de quatro navios de 2.500 TEU para a mesma empresa anteriormente. Um porta-voz da empresa controladora da Hudong-Zhonghua, a China State Shipbuilding Corporation, disse que "isso mostrou que os principais operadores de linha endossaram o projeto e a construção de navios de contêineres ultra-grandes do construtor naval".
Em 2020, Hudong-Zhonghua ganhou um contrato de US $ 3 bilhões para 16 transportadores de GNL a serem entregues à Qatar Petroleum . A licitação fazia parte de um plano da Qatar Petroleum, o maior produtor mundial de GNL, para apoiar seu aumento esperado na produção de GNL, e incluirá potencialmente até 100 novos transportadores de GNL.
Em janeiro de 2021, foi relatado que o estaleiro Hudong-Zhonghua seria realocado para a Ilha Changxing, próximo ao Estaleiro Jiangnan . A construção do estaleiro começou em janeiro de 2021. A primeira das duas fases está prevista para ser concluída em 2023 por CN ¥ 8 bilhões. O custo total deverá ser de CN ¥ 18 bilhões.
Em junho de 2021, a Evergreen fechou um contrato com a Hudong-Zhonghua Shipbuilding para dois navios de 24.000 TEU, com entrega prevista para o final de 2023 até o início de 2024. Os navios foram estimados em US $ 180 milhões cada.
Incidentes com navios de GNL
Os primeiros transportadores de GNL construídos na China sofreram problemas de confiabilidade. A Dapeng Sun passou por longos reparos em Cingapura 14 meses após a entrega. CESI Gladstone , um transportador de GNL entregue pela Hudong-Zhonghua em outubro de 2016, sofreu uma quebra de propulsão perto de Papua Nova Guiné em junho de 2018.
Instalações e divisões
- Hudong Heavy Machinery
Criado a partir da fusão das divisões de motores dos Estaleiros Hudong e Shanghai
- Hudong Shipyard
- Shanghai Edward Shipbuilding
Criada em 1997 como uma joint venture entre a CSSC e a Hansa Shipbuilding. Supostamente uma joint venture entre a Hudong – Zhonghua e a Hansa em 2005.
- Estaleiro Huarun Dadong
Joint venture com a China Resources
- Estaleiro Zhonghua
Veja também
- Lista de construtores e estaleiros navais
- Cargueiro da classe G4 , construído por Hudong – Zhonghua
Referências
Citações
Fontes
- Medeiros, Evan S .; Cliff, Roger; Crane, Keith; Mulvenon, James C. (2005). Uma nova direção para a indústria de defesa da China (PDF) . RAND Corporation. ISBN 0-8330-3794-3.
links externos
- Site oficial (em inglês)
- Site da China State Shipbuilding Corporation (em inglês)