Honda CL360 - Honda CL360
Fabricante | Honda |
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Produção | 1974-1976 |
Antecessor | Honda CL350 |
Classe | scrambler |
Motor | 356 cc (21,7 Cu em) OHC refrigerado a ar duplo paralelo |
Diâmetro / AVC | 67 mm x 50,6 milímetros (2,64 em x 1,99 em) |
Taxa de compressão | 9,3: 1 |
tipo de ignição | pontos |
Transmissão | 6 velocidades |
Suspensão | Frente: Forquilha telescópica Traseira: braço oscilante |
freios | Frente: Tambor traseira: Tambor |
pneus | Frente: 3,00 em x 18 em (76 mm x 457 mm) Rear: 3,50 em x 18 em (89 mm x 457 mm) |
Distância entre eixos | 53 em (1,300 milímetro) |
dimensões |
G : 80,3 em (2,040 milímetros) W : 32,3 em (820 mm) H : 44,3 em (1.130 milímetros) |
Altura do assento | 31,9 em (810 mm) |
Capacidade de combustível | 2.4 US gal (9,1 l; 2,0 imp gal) |
Capacidade de óleo | 2 US qt (1.900 ml) |
A Honda CL360 foi um cilindro duplo de quatro tempos scrambler motocicleta produzido a partir de 1974 a 1976. Foi o sucessor para o CL350. O CL360 é muito parecido com o CB360 , a diferença mais notável sendo os tubos de alta escape que muitos consideram muito desejável. Outras diferenças eram um guarda-lamas traseiro maior do que o CB360, bem como se preparou motocross guiador -estilo.
Seguindo os passos do bem sucedido CL350 gêmeo, o CL360 em 1974 foi uma nova motocicleta. O motor 360 foi sintonizado para o torque de gama larga, e passou através de uma caixa de seis velocidade.
O modelo teve uma vida curta fabricação 1974-76 e não ganhou sucesso no mercado, apesar das melhorias em algumas áreas. A pouca aceitação resultou de vários fatores, incluindo:
- falhas iniciais com as árvores de cames
- Manipulação que muitos considerado pobre em comparação com o CB350
- desempenho inferior e da economia em comparação com o seu antecessor
- Desempenho menor do que comparáveis dois tempos modelos de capacidade semelhante, nomeadamente Yamaha RD350
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