Heinrich Heine (comboio) - Heinrich Heine (train)

Heinrich Heine

visão global
Tipo de serviço	Trans Europ Expresso (ETE) (1979-1983) InterCity (IC) (1985-1989) EuroCity (EC) (1989-2003)
Localidade	Alemanha França
primeiro serviço	28 de maio de 1979 ( 1979/05/28 )
último serviço	14 de dezembro de 2003 ( 2003/12/14 )
O ex-operador (es)	Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn
Técnico
Bitola	1435 milímetros ( quatro pés  8 1 / 2   em )
Eletrificação	25 kV a 50 Hz (França) 15 kV 16,7 Hz (Alemanha)
Mapa de rotas lenda Paris Est Metz-Ville Saint-Avold Forbach França / Alemanha fronteira Saarbrücken Hbf Homburg (Saar) Hbf Kaiserslautern Hbf Neustadt (Weinstr) Hbf Mannheim Hbf Frankfurt Hbf Fulda Eisenach Erfurt Hbf Weimar Leipzig Hbf Dresden-Neustadt Dresden Hbf Bad Schandau Alemanha / fronteira checa Děčín Usti nad Labem Praga-Holešovice Praga hl.n. Este diagrama: Visão conversa editar

O Heinrich Heine era um trem expresso operado pela Deutsche Bundesbahn , inicialmente ligando Frankfurt am Main e Dortmund . O trem foi nomeado após o poeta alemão e jornalista Heinrich Heine .

História

Trans Europ Expresso

O Heinrich Heine era parte do esquema IC79 introduzido em 28 de Maio de 1979. Foi o "espelho" do Goethe no oeste do Reno Railway . No início da manhã Heinrich Heine deixou Frankfurt para uma viagem de norte e Goethe deixou Dortmund sul. À noite, os dois trens corriam em direções opostas. Este conceito de um par de comboios que circulam ao mesmo tempo no mesmo percurso em sentidos opostos foi depois aplicada como princípio do EuroCity programação de rede.

TEE 29	país	estação	km	TEE 28
19:23	Alemanha	Dortmund	0	10:21
19:44	Alemanha	Essen	34	10:00
19:55	Alemanha	Duisburg	54	09:49
20:09	Alemanha	Düsseldorf	77	09:36
20:36	Alemanha	Colônia	117	09:09
20:56	Alemanha	Bonn	151	08:45
21:31	Alemanha	Koblenz	210	08:13
22:22	Alemanha	Mainz	302	07:21
22:46	Alemanha	Frankfurt am Main	340	06:56

Parte do esquema de IC79 foi executado em apenas dias de semana. Depois de um ano de serviço a Heinrich Heine foi suspenso durante o verão, por isso, em 1980, 1981 e 1982, o trem não montar durante junho, julho e agosto. De 26 de setembro de 1982, o serviço foi reduzida para uma vez por semana, às segundas-feiras norte e sul às sextas-feiras, porque Lufthansa introduziu seu Lufthansa Airport Express servindo os mesmos clientes na mesma rota. Eventualmente a aventura TEE para o Heinrich Heine terminou em 27 de maio, 1983.

InterCity

O Heinrich Heine foi revivido como InterCity em 2 de Junho de 1985, entre Hamburgo e Frankfurt am Main .

EuroCity

A fim de aumentar a frequência de EuroCitys entre Paris e Frankfurt am Main a Heinrich Heine foi contratado para esse caminho, juntamente com a CE Gustave Eiffel , dobrando o número de EuroCitys nesta rota. A programação da CE Heinrich Heine foi projetado para deixar Paris na parte da manhã, uma reunião em Frankfurt e retornar a Paris com jantar a bordo.

CE 54	país	estação	km	CE 55
16:49	Alemanha	Frankfurt am Main	0	13:13
	Alemanha	Mannheim	81
	Alemanha	Kaiserslautern	142
	Alemanha	Saarbrücken	209
	França	Forbach Lorraine	219
	França	Metz	289
23:11	França	Paris Est	643	06:58

Após a reunificação alemã, o Heinrich Heine foi prolongada mais a leste de Dresden em 2 de Junho de 1991. Em 28 de junho de 1995, o término oriental deslocou até Praga , mas em 27 de Maio de 1997, foi encurtado para o serviço EuroCity originais Frankfurt -Paris. Em 14 de dezembro de 2003, os alemães foram EuroCitys anonimized, assim era o Heinrich Heine e em 10 de Junho de 2007, o EuroCity foi substituído por um serviço de alta velocidade usando o LGV-est.

Veja também

• História do transporte ferroviário na França
• História do transporte ferroviário na Alemanha
• Lista de serviços EuroCity
• Lista de comboios de passageiros nomeados da Europa

Referências

Trabalhos citados